Roubaix Une Ville Marquée Par La Révolution Industrielle

Histoire de l’entreprise- OCP 121 1. Révolution industrielle (1780-1848). 1.1.De la machine à vapeur à l’usine. XVIIIème siècle : siècle de la découverte. On va tout découvrir sur le monde industriel. La machine à vapeur : création franco-anglaise. Denis Papin : inventeur de la machine à vapeur. C’est le métier à tisser qui a été le premier à bénéficier d’une machine à vapeur. Pour cela, il faut de l’eau et du combustible (charbon). Pour créer du charbon, on va créer des mines. L’invention de l’usine

Les contestations du capitalisme libéral Comme toute révolution, la révolution industrielle divise les hommes qui la vivent. Certains s’en font les thuriféraires, d’autres, comme les économistes, l’observent et tentent d’en modéliser les processus, sans forcément en partager toutes les nécessités. Et puis, il y a ceux qui voient et analysent les conséquences sociales de cette révolution : déracinement, éclatement des cadres sociaux et culturels de vie, concentration de la misère dans des villes

II.Crise ou mutation de l’espace industriel ? 5 A.Baisse des effectifs et montée des qualifications  5 B.Les basculements territoriaux  5 a)La carte de 1960  6 b)Le tournant des années 1960  6 c)La déconcentration industrielle  7 C.Taylorisme et emploi  7 III.Nouveaux paysages et nouveaux territoires industriels  9 A.Paysage industriel, paysage social  9 a)Fin de la classe ouvrière ? 9 b)Montée de l’encadrement  10 B.Les dynamiques de l’espace industriel  10 a)Métropolisation  10 b)Districts 

GRANDE VILLE QUEL OBJET GEOGRAPHIQUE ? • Célèbre en 2000 car la population est majoritairement urbaine • Ville importante car elle accueille les habitants mais est médiatiquement inquiétant • Rôle économique et politique (étude sur la mondialisation qui se joue dans les TGV) • Ne sont pas un lieu de vie majoritaire des urbains de la planète • TGV forment un réseau à part EX : cadres très spécialisés, DOLLFUS « archipel mégalopolitain mondial » ⇾ Le coté attractif d’un hinterland : la ville • S’émancipe

TTC) - Commerce de gros (emploi presque 1million de personnes, CA : 267 milliard € HT) Le secteur du commerce en France a connu de grands bouleversements (1960-2009). De nouvelles formes commerciales sont apparues : • La plus grande révolution est le développement des hypermarchés et supermarchés (2/3 des achats alimentaires des français, 20% des produits non alimentaires). • Evolution dans les dépenses de consommation, ce qu’il reste du revenu après la prise en compte de l’impôt

TERRITOIRES URBAINS ET RURAUX INTRODUCTION: Qu’est-ce qu’une ville? Elle est omniprésente en France, qui a un peuplement à dominante urbaine (75% population française vit en ville). Au niveau mondial: 50% habite en ville (chiffre en constante augmentation). Perec: «ne pas essayer trop vite de trouver une définition de la ville, c’est beaucoup trop gros, on a toutes les chances de se tromper». 1. Diversité de la ville ou plutôt de l’urbain. Les formes urbaines sont une réalité extrêmement

2 De la société industrielle à la mondialisation : économie et société de 1850 à nos jours Sommaire 1. De l’âge industriel à la société post-industrielle A La révolution technologique B Accélération de l’échange et économies-monde C Les crises du capitalisme 2. De nouvelles sociétés A Une classe symbole de la société industrielle : la classe ouvrière B Une société de classes moyennes C De la critique de la société de consommation à la socité post-industrielle 3. La France de

7 Préface par Mme la Directrice de la DRTEFP Nord – Pas-de-Calais ........................................................................................................................................ p. 9 Carte des principales installations industrielles .................................................................................................................................................... p. 10 L’industrie régionale ..................................................................

temps un axe économique majeur pour la région, avec d’importants secteurs de prédilection (assurance/finance) et se dotant d’outils assez exceptionnels (pole santé, pole image, pole euratechnologies…. Autant de secteurs économiques qui attirent industriels et investisseurs). Sa situation géographique la plaçant au cœur et à deux heures des principales capitales européennes, grâce à son important réseau d’infrastructures. Les grandes plages du Nord Pas-De-Calais sont aussi incontournables, avec les

La révolution des transports en France (1830-1870) Introduction Au XVIIe siècle,les voitures qui parcouraient les routes françaises étaient tirées par des chevaux. Pour les voyageurs du XVIIIe siècle,les voitures publiques,coches,carrosses,qui disposaient de 8 places ,étaient inconfortables et progressaient au pas. Les trajets étaient longs:ex:en 1789,le trajet Paris-Bordeaux prenait quinze jours en fourgon et coutait 50 livres;six jours en diligence et coutait 125 livres. Pour les petits parcours