Roissy-en-France

Thème 4 : France et Europe dans le monde Chapitre 10 : La France dans la mondialisation Problématiques : - Quelle est la part de la présence française dans le monde ? - Pourquoi la France est-elle devenue la première destination touristique du monde ? - En quoi Paris est-elle une ville mondiale ? I. La présence française dans le monde : A. Le poids de la France dans le monde 1) Une des premières puissances mondiales : Avec un PIB de 2 800 milliards de dollars (4,5% du PIB mondial environ)

monde par les réseaux de transport et le numérique La question des mobilités, de la croissance exponentielle des flux et des réseaux de communication (matériels et immatériels – numérique, financiers) est au cœur du processus de mondialisation. La France a ainsi vu une explosion de la mobilité de ses ressortissants et une modification de leur mode de vie au cours de ces dernières décennies. Avoir un territoire connecté aux plus importants réseaux internationaux est également essentiel pour le dynamisme

(International Computer Group) en intégrant un réseau d'entreprises de services informatiques en France et en Allemagne En 1992, Computacenter crée une nouvelle entreprise en France. 1995 : Mike Norris devient Directeur Général du Groupe Computacenter 1998 : Création de Computacenter Benelux 2009 - Henri Viard devient Directeur Général de Computacenter France  - Ouverture du Centre de Services français à Roissy (95)     Aujourd’hui, Computacenter appartient au cercle des plus importantes entreprises

dans la formation de domaines spécifiques (« clusters »). Taïwan a importé le modèle pour devenir un pays à la pointe en matière de construction de matériel informatique. Il existe des couplages entre les Etats-Unis et la Chine, l’Inde ou Israël. La France doit se placer sur cette care des flux d’où elle est encore largement absente. Il existe une rétroaction entre le commerce et l’IDE :les échanges mondiaux sont de plus en plus des échanges intra-firmes (1/3) et non-internationaux car un système

français qui marquera le plus la France, de part sa grande influence en tant que Général durant de la Seconde Guerre Mondiale et d'autre part son influence sur la politique d'après-guerre. Le Gaullisme à travers les décennies: De Gaulle prône une vision de la politique qui lui est propre, en ne prenant guère le parti d'être de gauche, de droite ou du centre; voici les grands principes politiques régissant le Gaullisme: De Gaulle réclame l'indépendance de la France, par le refus d’être « asservie

été marquée par un record en nombre et en montant des opérations de fusions – acquisitions (F&A). Une sorte de « frénésie » semble s’être emparée d’un bon nombre d’entreprises, cela n’a épargné aucun secteur, ni aucune taille, et ce aussi bien en France que sur le plan international. Le volume des F&A de l’année 2007 a atteint ses sommets (4380 milliards de dollars selon les chiffres fournis par Thomson Financial, soit une hausse de 21% par rapport à 2006). Depuis la fin du XIX° siècle, les F&A

L’ASCENSEUR DOSSIER D’INFORMATION. CONTACT PRESSE : OTIS France Direction de la Communication Tel. : 33 (0)1 46 91 60 66 Fax : 33 (0)1 46 91 62 70 Internet : www.otis.fr 1 SOMMAIRE  OTIS, UNE COMPAGNIE GLOBALE  OTIS, NUMERO UN DE L’ASCENSEUR EN FRANCE  OTIS, DES PRODUITS HAUTES PERFORMANCES  OTIS, UNE CULTURE DE SERVICE  OTIS, PROMOUVOIR LE CONCEPT DE MODERNISATION  PAR PHASES, « UpLift »  OTIS, 3 CENTRES STRATEGIQUES EN FRANCE  CHIFFRES CLES 2008  155 ANNEES D’ASCENSION  BIOGRAPHIE

LA FRANCE INTEGREE DANS L’UNION EUROPEENNE 1) LES TRANSPORTS Le modèle français : la centralisation parisienne Le réseau de transport français est traditionnellement centré vers Paris d’où sont partis les premières routes royales puis les autoroutes et les lignes de chemin de fer. La capitale accueille également les aéroports de Roissy et d’Orly, les principaux de France. Les lignes de train à grande vitesse (LGV) en France sont en général centrées sur Paris et ses gares et il est souvent plus

dans les transports. On parle aussi de « réseau en étoile » autour de la capitale. Tout est décidé là bas puis les flux sont séparés ce qui forme une sorte d'étoile. On peut démontrer ceci en parlant de l'importance incommensurable de l'aéroport Roissy Charles de Gaulle, mais aussi des premiers test de la fibre optique qui a pour fonction d'offrir un débit d'informations supérieur comparé à celui offert par les câbles et supporte un réseau par lequel peut transiter aussi bien la télévision, le téléphone

Disparition de compagnies aériennes françaises -baisse de la concurrence française -croissance et développement simplifié 2. Progression du trafic aérien français -en 2007, augmentation de 6,2% 3. Législation -échanges internationaux limités entre la France et les pays étrangers -concurrence étrangère limitée 1. Croissance dynamique des compagnies à bas couts (« low-cost ») -s’étendent de plus en plus et gagnent du terrain -récupèrent les consommateurs limités par leurs budgets (étudiants, familles