Renault

première voiture Peugeot. 1892 : Diesel Il dépose son brevet sur le moteur diesel. Filière : trem Page : 6 Draou Mohammed 1895 : Apparition du pneumatique gonflable. 1899 : Renault Brevet concernant la prise directe. Il ne faut pas oublier d’autres constructeurs tels que Berliet, Citroën, Renault, Panhard, Bugatti, Ford…qui pendant ces mêmes années ont aussi crée leurs propres voitures. Ces quelques dates sont des bases importantes pour l’évolution de l’automobile. Filière : trem

voit que les constructeurs hexagonaux PSA Peugeot Citroën et Renault se bagarrent comme des chiffonniers, incapables de se mettre d'accord pour utiliser le même type de prise de courant... Renault a pour ambition d’être le premier constructeur généraliste à proposer des véhicules zéro émission accessibles au plus grand nombre, et ce dès 2011. Le véhicule électrique ne génère aucune émission de CO2 lors de son utilisation. L'alliance Renault-Nissan développe une gamme complète de groupes motopropulseurs

ECONOMIE POLITIQUE ET SOCIALE LEÇON 6 - partie 1 Mondialisation et délocalisation Renault doit-il produire au Maroc ? www.solvay.edu/cours/alle 1 Mondialisation et délocalisation Renault doit-il produire au Maroc ? ๏ ๏ ๏ ๏ ๏ ๏ ๏ ๏ ๏ Les faits Low cost : mouvement irréversible ? Evolutions du marché automobile mondial Ecarts de coût salarial considérables Mais les salaires les plus bas augmentent vite La richesse des Nations : Où faire la recherche, où produire ? Réactions politiques et syndicales

III)Embleme de la marque IV) Le design renault V) Renault relance la griffe Gordini VI) De hier a aujourd'hui VII) Les avancé technologique VIII) Les Renault de demain IX Conclusion I)Présentation de la marque Renault est une entreprise Automobile Française fondée officiellement par Louis Renault et ses deux frère Marcel et Fernand Renault le 25 Février 1899 II)Histoire de la marque DE 1898 à 1913 La première automobile Renault voit le jour à la fin de l’année 1898. Il

effet, la nationalisation de Renault, en 1945, pour fait de collaboration, a bouleversé la profession. L'événement était d'autant plus grave aux yeux de Citroën et de Peugeot (qui se sont donnés aussitôt le nom de constructeurs traditionnels) qu'il était déjà acquis que toute la profession allait devoir se soumettre à un contrôle étroit de l'Etat du fait de la mise en place du Plan quinquennal de l'automobile. L'ambiance fut aussitôt très tendue entre le président de Renault, Pierre Lefaucheux, un ingénieur

passées sous le giron de l'État, la régie Renault va redevenir une société privée. En 1990, la régie Renault changea de statut et devint une société anonyme à capitaux d'État par l'adoption de la loi du 4 juillet 1990. Mais le gouvernement d'alors n'entendait pas à se séparer aussi rapidement d'un des fleurons de l'industrie française. Il a prévu quelques garde-fous : toute personne française ou étrangère ne pourra prendre qu'au plus de 25 % du capital de Renault. Une part importante mais qui n'assure

Des données stratégiques concernant la voiture électrique du constructeur ont fait l'objet de fuites. Renault tremble. Les politiques réagissent. Explications. Renault Mihai Barbu / ReutersQu'est-ce qui s'est passé exactement ? Les détails de l'affaire restent encore très flous. Mardi, après des fuites, Renault a fait savoir qu'il avait placé trois de ses cadres en "mise à pied conservatoire". Ces derniers ont été sommés de quitter leurs bureaux immédiatement. Leurs ordinateurs ont été saisis

son étude ? 2° Quelles conclusions cette étude tire-t-elle sur l’évolution du marché automobile dans les années à venir ? 3° Quels facteurs vont influencer la consommation des ménages ? 4°Quels seront les conséquences de cette situation sur Renault ? 5° Renault peut-il agir sur ces éléments ? Qu’en est-il de la rupture technologique ? http://www.youtube.com/watch?v=iKU5-R83Umo Courbe de vie d’un produit 1° De quelle innovation est-elle question dans la vidéo ? 2° Dans ce nouveau véhicule quel le

their power buying. Second, Russia has a lot of natural resources at its disposal. It is very interesting for Renault if it wants to increase its market shares there. Indeed, Renault will not have to import some raw materials indispensable to build a car. Then, the abundant oil at a low price (less than 50$ the barrel) will also maintain the demand of car. Third, we saw that RENAULT has to adapt his self to the trends of the Russian people like the average time of 11 years to keep a car. Thus

L’alliance Renault-Nissan Sommaire Sommaire 1 1. Présentation du secteur étudié 2 1.1. Eléments clés du secteur et Faits marquants 2 2. Analyse externe 9 2.1. PESTEL (Opportunités / Menaces) 9 2.2. Les 5 forces de Porter + 1 11 2.3. Carte des groupes stratégiques 12 2.4. Synthèse analyse externe 13 3. Analyse interne 14 3.1. Forces et faiblesses 14 3.2. Compétences clés (Chaine de valeur) 16 4. Stratégie internationale de Renault 18 4.1. Objectifs de Renault 18 4.2