Rapport De Stage Sur Le Transport Routier

relations de pêche entre les deux partenaires. 2. Le secteur manufacturier est orienté avant tout vers les exportations; il reste dominé par les activités de sous-traitance (notamment dans le domaine des textiles et de l'habillement ou de matériel de transport). La moyenne des droits de douane à l'importation dans le secteur est de 19,9 pour cent (contre 33 pour cent en 2003). La branche la plus protégée est la transformation des produits alimentaires. Différentes incitations fiscales sont accordées

RAPPORT DE STAGE EFFECTUÉE AU SEIN DE L’Office National des Chemins de Fer GARE DE RABAT AGDAL Réalisé par :Soukaina Boubeker Encadré par : M. MERZAK Du :20-09-2011 AU 20-10-2011 Remerciements Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, il apparait opportun de commencer ce rapport de stage par des remerciements, à ceux qui m’ont beaucoup appris au cours de ce stage, et même à ceux qui ont eu la gentillesse de faire de ce stage un moment très profitable. Je tiens

Espagne……………………102 IV.2. Identification douanière. ………………………………………………….............................103 V. Environnement logistique……………………………………………….................................................104 V.1. Modes de transport utilisés en Espagne………………………………………………..……104 V.2. Détermination d’un mode de transport adapté …………………………………………..106 VI. Environnement financier…………………………………………………..………………...........................106 VI.1. Principaux moyens et modes de paiement utilisés en Espagne…………………...…106 VI.2.

2- Présentation SDTM : 5 a- Historique SDTM : 5 b- Fiche technique : 6 c- ORGANIGRAMME DE SDTM : 6 d- Les moyens de SDTM 7 II- Les activités de FEDEX & SDTM : 7 1- Fedex : Vocation 7 a- L’express : 7 b- Transport et logistique : 8 c- Le Transit : 9 2- SDTM : Vocation 9 a- Ramassage : 9 b- Le chargement : 10 c- Le déchargement : 10 d- Convoyage : 11 e- Facturation : 11 f- Livraison : 12 g- Système d’information :

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1. Principales caractéristiques de la crue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2. Réseau routier et accès aux bâtiments sensibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3. Réseau ferroviaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

du Centre Social, ses forces et ses faiblesses. Ensuite, je vais présenter l’activité JAKADI qui est l’une des activités qui répond aux missions du Centre Social ADEPAGUI et son diagnostique. Enfin, je conclurais par mes impressions sur mon stage au sein de la structure. Partie 1 : ENVIRONNEMENT EXTERNE DU CENTRE SOCIAL. I. Présentation du Centre Social ADEPAGUI De Guise Association pour le ADEPAGUI Du Pays Développement 1. Les objectifs : Ils permettent d’offrir aux

Terminal minéralier Organisation 2008-2009 Rapport de stage Page 2 IV. Présentation de la division trafic roulier 1. Généralités 2. Infrastructures portuaires PARTIE 1 : Les Aspects techniques et pratiques de la conteneurisation I. Évolution technique des conteneurs A. Définition

Rapport de stage septembre 2002 DESS Ingénierie documentaire Le portail du Système d'Information des Ressources Humaines (SIRH) de la SNCF Franck Cario Sous la direction de Joël CAUFIN, Sitemestre des Intranets informatifs de la Direction des Ressources Humaines. SNCF, Ressources Humaines Moyens du Système d’Information Le portail du Système d'Information des Ressources Humaines (SIRH) de la SNCF1 Résumé Les Ressources Humaines de la SNCF ont un Intranet qui fourni des informations

INSTITUT SPECIALISE DE TECHNOLOGIE APPLIQUEE DE GESTION BAB TIZIMI Rapport de stage Période de stage : Du 01 au 31 mars 2012 Réalisé par Mlle : ELKOUHEN Nezha Remerciement Je tiens à remercier en premier lieu l’ingénieur géomètre topographe Mr KOHEN M’hamed , pour m’avoir donné la permission d’effectuer le stage dans de meilleures conditions. Aussi je tiens à remercier spécialement Mr Karim ALAOUI, le technicien

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