Rapport De Stage Sncf

engagements, toutes les spécificités des CE . Ils ont mis en évidence les avancées et les nouveaux comportements des salariés qui engendrent de nouvelles contraintes que les élus des CE vivent au quotidien. J’ai souhaité rendre un hommage appuyé au rapport de Michel Leroy sur « Les impacts des comités d’entreprise sur l’économie touristique », en le plaçant comme ouvrage de référence sur le rôle économique, éducatif et social des CE dans le secteur du tourisme, à la suite de notre note. La note d’orientation

I.2. I.3. II. Projet Art On Demand...................................................................................8 Travail personnel...........................................................................................9 Environnement de stage ...............................................................................9 Description du système ......................................................................................10 II.1. II.2. Contexte du projet.....................

Dossier de promotion « Opération Manteaux » Du 4 octobre au 1 novembre (Date prévu) Centre Commercial Rive Droite, 4 Pavillons Lormont Session de stage : Du 24 septembre au 20 octobre 2012 - Du 04 janvier au 04 février Terminal Commerce Alyson Maury 2012-2013 Introduction Chaque année, les Français dépensent 4,2 milliards d’euros, soit en moyenne 398 € par an et par habitant en prêt-à-porter enfant (0-14 ans), soit pour habiller leurs propres enfants, soit pour faire des cadeaux

découle un slogan : Le slogan ou base line est la phrase qui ponctue une annonce publicitaire. Le slogan peut être attachée ponctuellement à une campagne ou plus souvent être une signature permanente ou de moyen terme de la marque (Nike : Just do it, SNCF : A nous de vous faire préférer le train). Le slogan est une formule concise, frappante, une accroche ! 2.6. Plan d’action Le plan d’action peut s’entendre comme le choix des actions de : Communication Média : choix des médias, médiaplanning (échéancier

domaine de la construction métallique. Un premier stage dresse le panorama normatif et règlementaire dans le domaine de la structure métallique, compte tenu des évolutions récentes et à venir, telles que l’arrivée des Eurocodes et la disparition des règles de calcul françaises, la modification des règles d’exécution des structures en acier ainsi que les évolutions liées à la prévention vis-à-vis des risques sismiques ou d’incendie. Le second stage est destiné à faire connaitre les enjeux et les exigences

trouve dans les statuts. Le statut implique un rapport différent au pouvoir, à l'argent et au temps. A) Rapport au pouvoir. Du côté du contrat de travail le rapport au pouvoir est clair. C'est un rapport binaire entre l'employeur et le salarié et c'est aussi un rapport de subordination. La salarié abdique une partie de sa liberté pour se faire l'instrument de celle de l'employeur. Du côté du statut les choses sont plus complexes. Le rapport au pouvoir ne se réduit pas à la relation entre

|Rapport d’activités | |BTS ATI Promotion 200X | | | Remerciements Sommaire Remerciements……………………………………………………………………………………………………………………..2 Introduction 5 Présentation de la société 6 1) Historique 7 2) Fiche d’identité 8 3) Localisation de l’unité d’interventions 9 4) Organigramme : du P.D.G. à l’unité d’interventions 10 5) Activités de l’entreprise 11 6) Les

signed between the two governments, and the Société Française du Tunnel sous la Manche (SFTM) and the British Channel Tunnel Company (BCTC) for Phase 1 of the works. These two companies combined national banking and the nationalised rail interests (SNCF and BR) and the old Channel Tunnel Company which had led the 1880 attempt. Notably they did not include construction interests; SITUMER and RTZ Development Enterprises, respectively, were appointed as project managers. The agreements provided for the

valenciennes, Roubaix, et surtout Lille, grâce à la proximité des grands axes de communications. B) Les couts des employeurs D’après le site www.lille-region.com on peut remarquer, que la région lilloise offre beaucoup d’avantages, par rapport aux autres régions européennes, en effet cette région dispose de cout d’employeurs moins élevé que les autres pays européens, mais aussi que les autres régions françaises qui ont eux aussi un marché très développé. Ex : La région de Cergy pontoise

également un programme de fidélité d’un grand réseau international en partenariat avec Air Europa, Kenya Airways, TAROM et Aircalin. Ce programme de fidélité Air France Flying blue permet d’obtenir avantages et billets-prime. SNCF : Air France a realisé un partenariat avec SNCF permettant de vendre des billets de train pour des destinations desservies par la compagnie aérienne. Nous serons prochainement en mesure de fournir ce service dans les mois à venir. Aéroports Air France en France : Ajaccio