Rapport De Stage Maritime

Stage à HANJIN Shipping Transport International Présenté par: TANDINA Nadiya 27/08/2013 1 PLAN • • • • • • • • 27/08/2013 Introduction Présentation Activités de L’entreprise Client et Choix Transport Procédures Interne Analyse Environnement Déroulement Stage Conclusion 2 Introduction • Raison Choix du Stage: Initiation Logistique Internationale • Thème: Transport Maritime International • Problématique: Comment le Transport Internationale s’organise-t-il? 27/08/2013 3 Présentation Entreprise

Année 2012-2013 Année 2012-2013 Remerciements Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, il me parait nécessaire de commencer ce rapport de stage par des remerciements à toutes les personnes qui ont participées de près ou de loin au bon déroulement de ce stage et il me sera difficile d’exprimer avec justesse mes remerciements tant elles sont nombreuses à les mériter. Je souhaite remercier tout particulièrement et à témoigner toute ma reconnaissance aux personnes suivantes

Ecole supérieur de transport et de la logistique Rapport de stage: Gestion des MEAD (Plate forme MITA) Réalisé par : Mlle. Ahlam ZIANE Mr. Mohamed SADIK Encadré par: Mr NOUR Abdelhak 1 Table des matières Dédicace ........................................................................................................................................................................... Remerciement ................................................................................................

l’entreprise : ................................................................................ 8 Présentation du secteur Agroalimentaire : ............................................................................. 8 Présentation du secteur Pêche maritime :............................................................................. 10 Présentation de l’entreprise AFROPESCA : ............................................................................. 11 Fiche technique : .......................

SPECIALITE « PROFESSORAT DES ECOLES » PREMIERE ANNEE (M2) ANNEE 2010/2011 RAPPORT DU STAGE D'OBSERVATION ET DE PRATIQUE ACCOMPAGNEE DU SEMESTRE 4 NOM ET PRENOM DE L'ETUDIANT : Lambec Fanny SITE DE FORMATION : Gravelines SECTION : M2A PRECISION DES COORDONNEES DE L'ECOLE A LAQUELLE VOUS FAITES REFERENCE DANS CE RAPPORT Nom de l'école : Ecole Maternelle Mozart Adresse : Allée Mozart Circonscription : Alpes Maritimes Nom du maître d'accueil : Mme LAMBEC Maîtrise de la langue et mise

[pic] Afin de mettre à l’épreuve mes connaissances théoriques et acquérir d’autres informations techniques et pratiques dont les études à l’école présentent une carence évidente, ce stage est venu en réponse à ces remarques. En effet cette période d’observation et d’essai est plus que nécessaire, elle m’a permis de voir de proche les réalités de la vie professionnelle et elle a été une vraie épreuve pour mes relations humaines , elle aide à contacter le monde du travail et d’établir une

année de formation en logistique et transaport, à l’ISTL , j’ai été amené à effectuer un stage dans une entreprise exercant dans le même domaine. Le lieu de mon stage s’appelle Gold Shipping, c'est une moyenne entreprise qui exerce un métier de commissionnaire. Ce fut une grande aubaine, car cela m’a permis d’observer de manière concrète ce qu’on étudiait dans les cours théoriques. L’objectif principal de ce stage était de ce familliariser avec la vie de l’entreprise, voir comment cela marche en interne

INTRODUCTION GENERALE Ce rapport retrace le déroulement de mon stage d’application au sein de la Banque Populaire Centre Sud, dans laquelle je me suis engagé durant une période allant du 12 Août au 12 Octobre 2014. L’utilité de ce stage est envisagée selon deux optiques : Compléter d’une certaine manière les connaissances académiques acquises lors des trois années d’études et particulièrement la dernière; Avoir un contact direct avec le milieu professionnel. Mon stage a été effectué au sein

Introduction Le Maroc est un pays insulaire, plus de 98% des échanges internationaux en volume se font par voie maritime contre 95% en valeur. Une situation qui fait du domaine portuaire un secteur vital au Maroc. Le développement du transport maritime est principalement influencé par la mondialisation, un facteur clé dans son développement nettement remarqué ces dernières décennies. Cela a obligé le secteur à s’adapter continuellement aux mutations socio-économiques régies par des exigences

lois et de règlements sur la sécurité maritime britannique et internationale. « Le RYA » est l'organisme national pour toutes les formes de canotage, y compris le canot et la course de yacht, croisières à bateaux à voiles ou moteur, les bateaux sportifs, la course de hors-bord, la planche à voile, et le scooter des mers. « L'Institut Nautique » est l'organisme international pour les professionnels du secteur maritime. Il fournit une vaste gamme de