Rapport De Stage Bac Technicien Du Batiment

obstacle à la roue ; Les pentes ne doivent pas excéder un seuil de tolérance de 5% d’inclinaison par rapport à la surface du palier ; Les paliers de repos, de longueur minimale de 1,40 m horizontaux, hors débattement des portes, sont nécessaires ; Si les couloirs et les circulations disposent de ressauts ou de chanfreins, ces derniers doivent être arrondis à une hauteur maximale de 2 cm par rapport au niveau du palier pour les premiers et moins de 4 cm pour les seconds. Les pentes comportant des ressauts

études de cas 22 Chapitre : 2 Accès au terrain 23 2.1. Présentation de l’enquête 23 2.2. Déroulement de l’enquête 24 2.3. Méthode d’enquête utilisée 25 2.4. La restitution 26 Chapitre : 3 Implication personnelle 27 3.1. Le choix du stage 27 3.2. La découverte 28 3.4. Analyse de la demande 29 3.5. Une posture entre implication et distanciation 30 Deuxième partie : Analyse 32 Chapitre : 1 Spécificités et culture de métiers à la SNCF 32 1. Les spécificités du monde ferroviaire

pendant longtemps, la réactivité des pouvoirs publics n’était pas toujours au rendez-vous. Les plans de réforme n’ont été lancés qu’à l’approche de l’échéance 2010 et, parfois, suite à des recommandations d’organismes internationaux. Le dernier rapport de la Banque Mondiale sur la compétitivité du Maroc, publié le 30 mai 2006, en est un parfait exemple. Des recettes qui, jusqu’à maintenant, n’ont pas donné les résultats escomptés car elles sont appliquées sans prise en considération des véritables

obstacle à la roue ; Les pentes ne doivent pas excéder un seuil de tolérance de 5% d’inclinaison par rapport à la surface du palier ; Les paliers de repos, de longueur minimale de 1,40 m horizontaux, hors débattement des portes, sont nécessaires ; Si les couloirs et les circulations disposent de ressauts ou de chanfreins, ces derniers doivent être arrondis à une hauteur maximale de 2 cm par rapport au niveau du palier pour les premiers et moins de 4 cm pour les seconds. Les pentes comportant des

de chute de hauteur… Dans le cadre de l’application du décret 2001-1016 du 5 novembre 2001 portant création d’un document relatif à la santé et la sécurité des travailleurs, repris pour la SNCF dans le référentiel RH0324, j’ai effectué un stage d’une durée de 6 mois à l’Établissement Équipement Dauphiné-Savoie à Chambéry (73) avec pour mission l’élaboration du Document Unique d’évaluation des risques professionnels de l’Etablissement, par le biais d’analyses de risques sur les chantiers des

m’avoir donné l’opportunité de réaliser mon stage au sein de cette direction. Mes remerciements s’adressent tout particulièrement à mon maître de stage M. Régis VAN DE KERCKHOVE pour son implication, sa disponibilité et son écoute. Je le remercie sincèrement pour le soutien et la confiance qu’il m’a accordés tout le long de ce stage. Je remercie tout le personnel de la Direction de l’Environnement pour leur accueil et pour m’avoir permis de réaliser ce stage dans un cadre plaisant. Je tiens également

en liaison avec d’autres équipes métier. Achats de programmes complets et complexes, déploiement d’un projet de système d’information (e-sourcing/e-procurement), etc., sont souvent traités en mode projet au sein de l’entreprise. • Éloignement par rapport aux approvisionnements. Achats et approvisionnements ont longtemps été associés au sein des organigrammes. La tendance est davantage à la dissociation. Si les deux fonctions continuent à dialoguer, elles le font désormais davantage au sein de deux

l’agent public dans l’intérêt du SP, des obligations + lourdes que celles résultant de l’application du droit du travail. Règles conquises à titre de privilèges acquis par conflits syndicaux ou octroyés par l’Etat pour avantager ces serviteurs par rapport au droit commun. Ce particularisme n’en comporte pas moins des limites, à savoir que tous les agents de l’administration, collaborateurs, tous les personnels, n’ont pas besoin d’un statut dérogatoire au droit commun. Par exemple, l’administration

économie, la place qu’elle occupe Rapport d’activité 1998-2001 1 Direction Générale des Impôts dans l’environnement juridique et institutionnel de nos entreprises ainsi que le rôle qu’elle peut jouer dans le renforcement de l’attractivité du Maroc sont autant de raisons qui militent pour une interpellation et une évaluation continue de ses structures et ses méthodes d’action. La réflexion stratégique, menée à la lumière des nouvelles contraintes et en rapport avec un environnement de plus en

offrant ainsi de nouvelles formes de financement sur les marchés. Ceci s’est conjugué avec la fin du désencadrement du crédit et du contrôle des changes. Les conséquences ont été directes sur l’activité d’intermédiation bancaire qui se définit par le rapport entre le montant des crédits accordés par les intermédiaires financiers résidents et les financements obtenus par les agents non financiers. Cette évolution a donné lieu à ce que l’on appelle « la désintermédiation financière», soit le fait pour les