Quais de Bordeaux

L’art contemporain au musée : histoire du CAPC musée d’art contemporain de Bordeaux La reconversion d’un lieu Situé dans le quartier des Chartrons, en bordure de Garonne, l’Entrepôt Lainé abrite depuis maintenant quarante ans le CAPC musée d’art contemporain de Bordeaux. Achevé en 1824, ce bâtiment accueillera pendant plus d’un siècle des marchandises et des denrées alimentaires issues du commerce instigué par les armateurs bordelais. Aux alentours de 1815, alors que la Révolution et

périphérie possèdent une concentration de bâtis contemporains exceptionnels. Vedettes de l'urbanisme parisien, les constructions culturelles ont naturellement hérité de toutes les attentions des architectes. L'exubérance est aussi au rendez-vous sur les quais de la Seine, où la Cité de la mode et du design a réussi un tour de force avec la réhabilitation du site des anciens Magasins généraux. Baptisé " Docks en Seine ", cet espace recouvert d'une « peau » en verre sérigraphié de couleur chlorophylle constitue

interressant pour le batiment !4 ! ! [HISTOIRE DE L’ART ET DE L’ARCHITECTURE] Semestre 4_L2 Les embellissements urbains Les places royales à Paris et en province, Place Royale de Bordeaux (1739-1749) Place Louis XV à Paris (place de la concorde) Place royale de Nancy d’Emmanuel Hervé (1755-1775) ! Bordeaux création d’une place et enlève les remparts ce qui constitue une promenade la ville, façade de la ville qui s’offre à la rivière. Jacques V et A.J Gabriel sont les architectes qui vont

initiaux et terminaux se font par route et doivent être les plus courts possibles. Leader dans ce secteur complexe (plusieurs de modes de transport), Rouch Intermodal effectue des transports grande distance tout aussi bien à l’échelle nationale (Bordeaux, Marseille…) qu’européenne (Espagne, Italie, Hollande, Belgique…). Pour une meilleure compréhension de ce rapport de stage une explication introductive de l’activité de Rouch s’impose. En effet, son activité se divise en trois parties:

la vente à distance, les détaillants indépendants et les grands magasins. (Sources : www.lingeriefrançaise.com, www.observationdelafranchise.com) L’ENVIRONNEMENT ECONOMIQUE ET DEMOGRAPHIQUE La zone de chalandise s’étend sur tout le secteur Bordeaux Nord jusqu’à Lormont et regroupe 192 000 ménages. La population active est égale à 100 350 personnes. Les demandeurs d’emplois s’élèvent à 19 086 personnes pour un taux de chômage de 19% sur la zone. (Source : Insee.fr) II. DIAGNOSTIC DE L’UNITE

à proximité des axes de communication majeurs. On recherche désormais les grands axes, la multimodalité. En terme de bâtiment, le dépôt a cédé la place à l’outil logistique. Hauteur libre, profondeur, largeur des aires de manœuvre, équipements des quais et de sécurité…, sont autant de critères que se doit de respecter un bâtiment logistique pour obtenir son label « dernière génération, classe A ». En terme d’acteurs, la logistique et ses acteurs connexes ont en quelques années acquis un très haut

) Des efforts importants sont faits pour attirer les consommateurs dans le centre-ville : Engouement des promoteurs pour implanter des galeries dans l’hyper-centre ou les lieux de transit (ex : Carrousel du Louvre, gare du Nord, îlot Bonnac, Quais de Bordeaux...). Efforts pour améliorer l’environnement urbain : accessibilité (ex : tram), architecture (ex : espaces piétons, réaménagements, restauration du patrimoine immobilier...), propreté, sécurité… Présence d’enseignes puissantes : grands magasins

janvier 2010 de la Direction de la Circulation Ferroviaire (DCF) – Sortie du périmètre de la branche de la Direction de l’Architecture et de l’Aménagement des Bâtiments et de l’AREP (rattachés à Gares & Connections) – Réalisation de grands travaux à Bordeaux (suppression du bouchon ferroviaire), Lyon et Dijon (commandes centralisées du réseau) – RATP et SNCF ont signés le 28 octobre 2010 un protocole de négociations visant à développer l’ingénierie du transport dans toutes ses composantes autour de leur

hautes et les + basses terres. Pays de la Loire on connu divers aménagements dt urbain et industriel en 1856. L’industrialisation à été initier ds les constructions. * Creusement du 1er bassin à Flot à St-Nazaire en 1856. * Au cours du 20°S, quais et chantiers sont aménagés. * La rive gauche est épargnée par les activités industrielles. * La rive droite a connu d’importantes modifications paysagères. * Un pont relie désormais les 2 rives et se fais par le chenal de Donges. *

mars Zoom sur le Mexique Paris ENC Bessières 9 mars 12 mars Migrations-Acculturation-Syncrétismes (colloque) Brest Université de Bretagne Occidentale 10 mars 5 juin Diego Rivera, de Mexico au Paris des cubistes Bordeaux Galerie des Beaux-Arts 10 mars 6 décembre Evénements à la Bibliothèque nationale de France (10 et 26 mars, 22 octobre, 6 décembre) Paris BNF 11 mars 13 mars Festival de l’Imaginaire Paris La Bellevilloise 12 mars