Politique De Produit Toyota

change de date a chaque arrivée du nouvel Empereur. Troisième plus grande puissance du Monde. I. Le territoire Japonais II. Population III. L’économie du Japon IV. Politique Japonaise V. Le Japon et le Monde I. Le territoire Japonais : Superficie de 377835 km² le Japon est classé 62ème au rang mondiale, le Japon est un archipel composer de 6852 iles, qui représente 97% du territoire japonais une grande partie de

p256 - Les réussites industrielles et commerciales P257 Le Jap a dut développer ses industries sur les cotes : - pour réservoir les matières dont il a besoin - pour exporter les produits finis Avec 15% de la production industrielle mondial La Jap est le 2° puissance industrielle de la planète (Toyota : leader) • Le Jap fourni 8% des échanges internationaux • 3° rang mondial, l’essentiel de ces échanges ce fait avec les autres pôles de la Triade - Les capitaux japs ds le

2 : LA MONDIALISATION DE L’ECONOMIE. Chapitre E4 : Les échanges internationaux. Un pays ne peut pas produire tout les biens dont sa population à besoin, donc on s’approvisionne auprès de pays spécialisés dans la production de biens que l’on ne produit pas. EX : Les fruits exotiques, industries textiles, P de hautes technologies ( La France s’approvisionne à l’étranger. I) Nature et mesure des échanges internationaux. A) Nature des échanges. 1) Les flux de biens et services

industriel japonais. * L’automobile : sella constitue la deuxième étape du développement japonais dans les années 80 : la marque la plus célèbre est Toyota * Les nouvelles technologies : cela concerne l’informatique, la télécommunication, vidéo. La balance commerciale japonaise est très excédentaire car les japonais exportent des produits industriels à haute valeur ajoutés. Depuis 20 ans le savoir faire japonais s’exporte est les entreprises japonaises se délocalise afin de gagner de nouveau

internationaux. Le Maroc était le deuxième pays en Afrique et parmi les premiers dans le monde à obtenir cet agrément de commercialiser des voitures Ford et ce, quelques mois après la signature des accords d’Algésiras. Le Sultan Hassan 1er avait prôné une politique d’ouverture tous azimuts. Le docteur Veyre donne le coup d’envoi d’une aventure passionnante qui s’est traduite quelques années plus tard par la création de la société Auto Hall, représentant exclusif au Maroc de Ford Motor Company. Durant le siècle

et l'entretien des pneumatiques tous véhicules (automobiles, poids lourds), - manogonfleurs et contrôleurs de pression mécaniques et électroniques, - pièces pour la réparation des pneus tubeless - valves pour l'aéronautique et l'industrie, - produits pour la réfrigération domestique, - valves et raccords pour les circuits d'injection d'essence et la climatisation automobile - valves pour suspensions. L’effectif est de 399 personnes au 01/02/2010 (65 cadres, 79 collaborateurs, 246 ouvriers

relativement forte et une centralisation des décisions. L’un des problèmes majeurs est l’impossibilité de définir avec précision les performances à atteindre. Dans une seconde perspective, la départementalisation repose sur les produits et marchés (output), et se fonde sur un type de produits fabriqués, des clients visés, des marchés et une localisation géographique des unités. Ici, les structures sont peu élevées, supposent une large décentralisation et une réelle autonomie pour les chefs de division. Nous

• d'encourager les économies de ressources rares • d'alléger-toutes choses égales par ailleurs- la fiscalité du travail (davantage d'emplois, moins d'énergies fossiles) • de prendre de l’avance dans les domaines porteurs du futur ex : Toyota et ses modèles hybrides et a contrario G.M. En faillite car incapable de produire des voitures adaptées à la demande... Document 5 Le commerce équitable une autre façon de faire du développement durable. Commerce équitable sud-nord ; circuits courts

performant et de haute technologie. ( D’un point de vue marketing, nous mettrons tout en œuvre pour atteindre notre cible et CA (chiffre d’affaires) prévisionnel, tout en profitant des opportunités du marché en matière d’innovation. ( Notre politique RH se veut sélective : il s’agit de recruter le personnel compétent et les impliquer dans le projet. Nous recherchons un personnel qualifié et qui a de l’expérience (ingénieurs, concepteurs). ( Au niveau de tout ce qui est administratif et comptable

sectoriel (industrie aéronautique versus industrie du tourisme, par exemple) et territorial (abondance de matières premières ou énergétiques, présence d’une main d’œuvre qualifiée (ou non), fiscalité avantageuse, mesures incitatives, taille du marché, politiques macroéconomiques, modes de consommation et préférence des clients, existence ou non de centres de R&D …). Ainsi, le nombre des FMN s’élève à 82000 en 2008, contre 37000 au début des années 1990. Quant à au nombre de leurs filiales, il est passé