Politique De Distribution De Sidi Ali

contribution pour asseoir l’image de marque du Maroc par leurs efforts continus versés vers la qualité des prestations qui répond aux motivations d’une clientèle de plus en plus exigeante et qui rejoint parfaitement l’un des axes de la politique adoptée par le département du tourisme. Actuellement, la chaîne Sheraton Maroc comprend des hôtels dans les villes de Casablanca, Marrakech, Fès et Agadir avec une capacité d’un millier de chambres et de suites, capacité qui a participé

sacrifices qu'ils ont consentis à mon égard, pour le sens du devoir qu'ils mon enseigné depuis mon enfance. C’est grâce à mes parents que j’ai appris la persévérance, le respect, la fierté et l’audace… Et à mes très chers amis : Mehdi Dazine, Said Abir, Ali Boumehdi pour leur soutien et leur aide. Je vous aime tous. Remerciements : Je souhaite remercier vivement le personnel du groupe Renault Maroc et spécialement ceux qui travaillent au service commercial du site Vita pour m’avoir accueilli

des nouvelles technologies de l’information et des communications, ce qui me permettra de perfectionner mes compétences actuelles et mon travail au sein ma société. Par ailleurs, je tiens à remercier tout particulièrement Dr. Chokri ALLANI, Monsieur Ali Benasr, Monsieur Sami BRAHIM qui m'ont accordé leur confiance et attribué des missions valorisantes durant ce stage et Monsieur Kamel KHEDIRI, qui a supervisé mon stage au jour le jour, mais également toutes les équipes techniques de Tunisie Telecom

entreprises multinationales qui génèrent des flux constants d’échanges intercontinentaux et qui donnent un nouveau souffle à l’économie nationale. Ainsi, la croissance de la production industrielle, le développement du commerce et l’essor de la grande distribution dans toutes les grandes villes du Maroc, sont entrain de redynamiser toute une activité de logistique dont le transport ferroviaire constitue un élément très important. La logistique, a de beaux jours devant elle, elle est créatrice de valeur

projets moins risqués en vue de maximiser leur richesse) et pouvant léser les actionnaires. D’autre part, ces derniers ne sont jamais assurés que les agents mettent tout en œuvre pour exécuter les contrats. Ils cherchent à maximiser et poursuivre des politiques de performance à long terme et sont tentés par des projets risqués à rendement élevé. L’une des sources de conflit dans l’entreprise est liée à la présence d’asymétrie d’information entre propriétaire et manager. Ces conflits engendrent des coûts

recherche Suffragants : Monsieur Lahcen Hannaoui Professeur à L’ISCAE Monsieur Mohamed Bendahane, Professeur en Communication, Université Mohammed V, Rabat Monsieur Abbas AZZOUZI, Directeur Général de l’Office National Marocain du Tourisme, Monsieur Ali Ghanam Directeur Général CMKD Monsieur Othman Chérif Alami, Directeur Général Atlas Voyages Novembre 2007 1 S t r a t é g i e m a r k e t i n g d e l ’ é c o t o u r i s m e a u M a r o c 2 S t r a t é g i e m a r

République tunisienne Ministère de l’Enseignement Supérieur, de la Recherche Scientifique Université du 7 novembre à Carthage Faculté des sciences juridiques, politiques et sociales de Tunis LES POUVOIRS DU PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE D’UNE REVISION CONSTITUTIONNELLE A UNE AUTRE Mémoire pour l’obtention du mastère en sciences juridiques fondamentales Préparé et soutenu publiquement par Khaled DABBABI Sous la direction de Pr. Rafaâ BEN ACHOUR Jury Président : Membre Membre : : M. Brahim

380 384 2% 101% 16,9% 473 TIMPAC Convention 1 19 444 458 810 4% 177% 2,8% 616 TOTAL IMF 243 331 036 27 270 22 068 100% 80,9% 6,0% 26 054 La microfinance au Togo totalise un encours de crédit de 22 milliards de Fcfa et une distribution de crédit de 26 milliards de Fcfa pour l’année 2004. L’activité de crédit est très concentrée puisque 75% de l’encours est possédé par les deux principales entités : le réseau FUCEC (65% pour 59 institutions de base) et Wages. La troisième entité

investissements avec un double objectif : créer une plate-forme européenne pour les services de transport de colis et de transport express et accélérer le rythme de son internationalisation. A la fin de l’année 1998, Deutsche Post AG a implanté un réseau de distribution à l’échelle européenne, sous la marque Euro Express. Elle s’est également fixée pour objectif majeur de prendre pied sur le marché du transport express international, et de faire du transport express un segment fort et rentable, faisant partie

2006-2007 44 46 47 CONTACTS 48 CONSEIL DE SURVEILLANCE DIRECTOIRE PRÉSIDENT Abdelaziz TAZI VICE-PRÉSIDENT Jean-Paul DELACOUR VICE-PRÉSIDENT D’HONNEUR CO-FONDATEUR Édouard DE CAZALET PRÉSIDENT Jérôme GUIRAUD DIRECTEUR GÉNÉRAL Ali ABABOU DIRECTEUR GÉNÉRAL ADJOINT Khalid CHAMI DIRECTEUR CENTRAL MEMBRES Marc VIÉNOT Ahmed M’ZALI Didier ALIX Mohamed Ben Thami TAZI Abdellatif HAKAM Mohamed MEKOUAR Yves-Claude ABESCAT Jean-Louis MATTÉI Jean-Jacques OGIER Abdeljalil CHRAIBI CONSEILLERS