Poids lourds-légers

et se transformer en frein à l’achat. En effet les autres produits concurrents, de type ordinateurs de bureau, reste largement représentés dans les MGSs et les GSSs. On peut ainsi affirmer que les netbooks, malgré leur prix, ne font pas encore le poids face aux performances proposées par un ordinateur portable basique mais font mieux en terme de couverture. Concurrents : noms, parts de marché, force. | -Beaucoup de grandes marques se livrent à la bataille des netbooks. Mais on peut tout de

techniques exceptionnels sont la conséquence d’une avarie et la marchandise peut être maintenue à bord si la durée et la nature des travaux ainsi que la sécurité le permettent. ARRIMAGE Opération consistant à placer les marchandises en fonction ,de leur poids et de leur destination ,sur un navire. Pour les navires porte conteneurs ou les Rouliers, le plan d’arrimage est communiqué au manutentionnaire par les shipplanners et les subrécargues. Pour les navires conventionnels le plan d’arrimage est fait par

techniques exceptionnels sont la conséquence d’une avarie et la marchandise peut être maintenue à bord si la durée et la nature des travaux ainsi que la sécurité le permettent. ARRIMAGE Opération consistant à placer les marchandises en fonction ,de leur poids et de leur destination ,sur un navire. Pour les navires porte conteneurs ou les Rouliers, le plan d’arrimage est communiqué au manutentionnaire par les shipplanners et les subrécargues. Pour les navires conventionnels le plan d’arrimage est fait par

naphténiques, oléfiniques, aromatiques, polycycliques aromatiques, hétéro-atomiques. Les produits pétroliers sont toujours un mélange de ces différentes catégories. Les produits comprenant une forte proportion de composés à haut poids moléculaire sont dits “ lourds ”. Les pétroles légers contiennent une forte proportion d’aromatiques. Certains pétroles bruts contiennent jusqu’à 20 % de composés hétéroatomiques (4). Les gisements renferment des pétroles de nature différente selon leur origine. Ainsi, on

navire. (si c'est très lourd, c'est à la tonne, si c'est très volumineux, c'est au mètre cube). Il y a un tarif de base (dépend de la destination et de la nature de la marchandise) puis la surcharge (la BAF (prix du carburant) et la CAF(surcharge monétaire)) BAF : Bunker Adjustement Factor CAF : Currency Adjustement Factor Il existe aussi la règle de l'unité payante, soit 1 tonne = 3 mètres cube, ça s'exprime au kg de marchandise transporté. On transforme le volume en poids équivalent, puis on

suivi par le verre et HDPE. 2 http://www.belspo.be/belspo/home/publ/pub_ostc/CG2131/rCG31an4_en.pdf 3 J. Theunis, 2001. Greenhouse gas emissions and material flows PART II: Production and use of beverage packaging. Chiffres concernant le poids d'emballages mis sur le marché Figure 1. Répartition des matériaux d'emballage par secteur r 4 . Le marché des emballages pour boissons représente presque 50% du marché global. Le type d'emballage est largement fonction du type de boisson. La

plan intérieur du libéralisme économique, c’est-à-dire plusieurs réformes : - La suppression de toutes les entraves à la circulation des marchandises (octrois, péages, traites, aides, règlements de marchés). - Aussi, l’uniformisation des poids, des mesures et des institutions juridiques et administratives. ← Liberté de circulation des facteurs de productions, des ressources… Les banques vont être beaucoup plus actives en autorisant des découverts, des crédits et des escomptes. Le système

École Polytechnique Universitaire de Montpellier Spécialité Sciences et Technologie de l’eau Projet d'Ingénierie Mathématique Étude d’un bief de rivière pour l’irrigation d’une commune voisine Présenté par Diane Amati, Mathilde Rollet et Thibault Buffiere, étudiants en 3ème année Amati Diane Rollet Mathilde Buffiere Thibault Sciences et Technologies de l’Eau – Polytech Montpellier 1 Rapport PIM– 6ème semestre : Amati Diane Rollet Mathilde Buffiere Thibault Sciences

l’intensification des tensions exercées sur les marges des fournisseurs qui se situent actuellement à leur niveau le plus bas. 2.2. Secteur automobile en France Réalisant 21% de la production automobile mondiale, le secteur automobile revêt, par son poids économique et social, un caractère stratégique pour la France. Il représente 10% du PIB et 12,5% des exportations, engendre indirectement 50 milliards d’euros de recettes fiscales pour l’Etat, entraîne une grande partie de l’économie française et

sous forme d'émulsion ou bien fluidifié par un solvant. Types de bitumes  Bitume naturel  Bitume naturel d'extraction de carrière  Le bitume existe à l’état naturel sous forme de résidu d’anciens gisements de pétrole dont les éléments les plus légers ont été éliminés au cours du temps par une sorte de distillation naturelle. Extraits soit à ciel ouvert, les gisements se présentent alors comme de véritables lacs. Le bitume peut aussi se présenter sous forme de filons en sous-sol. Le plus connu