Plan Soutenance Transport Logistique

Mémoire réalisé lors d’un stage de 16 semaines dans le cadre de la licence professionnelle : Réseaux et Télécommunications, Administration et Transmission de l'Information. Maitre de stage : Monsieur Frédéric Mayol Madame Sandrine Vargues Soutenance en date du 12 septembre 2012 Promotion 2011 – 2012 Licence Professionnelle Réseaux et Télécommunications Madame VARGUES Sandrine Page 1 Remerciements Je tiens à remercier le directeur de Crèvecœur, Roger Fournier, d’avoir accepté

2009 présentée et soutenue publiquement par Houda TLAHIG (Ingénieur en Génie industriel) le 11 Février 2009 TITRE : VERS UN OUTIL D’AIDE A LA DECISION POUR LE CHOIX ENTRE INTERNALISATION/ EXTERNALISATION OU MUTUALISATION DES ACTIVITES LOGISTIQUES AU SEIN D’UN ETABLISSEMENT DE SANTE : CAS DU SERVICE DE STERILISATION DIRECTEUR DE THESE : M. Pierre LADET JURY M. M. M. M. M. Mme. Mme. Eric MARCON Michel GOURGAND Christian TAHON Pierre LADET Lamine DHIDAH Hanen BOUCHRIHA Aida JEBALI Professeur

Ecole Nationale d’Administration Direction des stages ECOLE NATIONALE D’ADMINISTRATION DE RABAT RAPPORT DE STAGE Effectué à : Ministère de l’équipement et du transport Ministère de l’Education Nationale, de l’Enseignement Supérieur, de la Formation des Cadres et la Recherche Scientifique Direction des ressources humaines Division de la coopération Karim HAMIDOUCHE Elève à l’école Nationale d’Administration Cycle de formation en gestion administrative – promo 8 Option : Partenariat

.......................................................................................... 30 Étape 4 : restitution....................................................................................................................... 33 Étape 5 : plan d’action.................................................................................................................. 34 GENETIQUE ...............................................................................................................

mise en perspective de l'évolution qu'a connu la pratique de la recherche à l'université et un rappel des outils qui ont en assuré la dynamique. Sur le plan du contenu, deux phases distinctes s'étendant sur une quinzaine d'années chacune peuvent être identifiées. La première phase est dominée par une recherche individuelle très dispersée sur le plan thématique où le souci majeur semblait être la formation par la recherche pour l'enseignement. Les flux croissants d'étudiants inscrits à l'université

Sommaire INTRODUCTION : 3 I. RAPPEL DES RECOMMANDATIONS : 4 II LE BUSINESS PLAN : 5 A) Stratégie globale : 5 1. Mission : 5 2. Vision sur 3 ans : 6 3. Valeurs : 7 4. Cibles / clients : 7 5. Positionnement 14 B) Analyse globale 17 1. Analyse interne 17 2. Analyse de l’environnement externe 19 3. Analyse comparative avec notre concurrent principal :Student Challenge 22 4. Canaux de distribution 24 C) Bilan 25 1. Bilan partenaires financiers. 25 2. Bilan

........................................................................................................................................................................................................................................174 TRANSPORT & LOGISTIQUE ......................................................................................................................................177 Conducteur de train ...............................................................................

brochure (brochure électronique ) Le moyen d’interaction avec les clients est monodique ( one-way interaction or downloadable form ) . Les clients peuvent consulter un tell site pour savoir les prix ( un seul site qui diffuse les prix , et les moyen de transport ) ou passent un courriel pour demander plus d’information .Pour les vrais commandes, c’est prudent d’envoyer une télécopie ou bien faire un entretient par téléphone ,car le mail ( pour les plupart des entreprises en Egypte ) reste un outil récent

plus de dix ans dans le bâtiment second œuvre, et me permettait de maintenir un équilibre familial. Ayant quitté l’école à 18 ans à la fin de mon BEP de (commerce vente et gestion), j’ai tout de suite commencé à travailler dans une entreprise de transport où j’étais réceptionniste. En revenant de mon service militaire (12 mois) j’ai travaillé dans un magasin de bricolage et décoration intérieure où j’étais responsable du rayon revêtements de sols, murs peintures et accessoires ce qui m’a donné une

d'inauguration de la première partie du port. Les travaux d'extension démarrés en 1979 prirent fin en 1983. Caractéristiques du Port Autonome de Cotonou Sur le plan géographique Implanté sur une côte sablonneuse en bordure Sud de la ville de Cotonou, le Port Autonome de Cotonou est situé par 6°11'22»Nord et 2°26'30»Est. Il a un plan d'eau de 80 ha, couvre une superficie de 400 000 m2 et dispose d'une situation géographique exceptionnelle qui fait de lui un port à vocation régionale. Le Port