Pile électrochimique

étaient disponibles à la bibliothèque centrale de l’EPFL. Je me suis assez rapidement concentré sur les batteries au Lithium-Ion, car cette technologie me paraissait être la plus prometteuse dans le domaine du stockage d’électricité pour un véhicule. La pile à combustible a également fait partie de mes recherches, mais elle me semblait moins adaptée et trop dangereuse. D’autres ouvrages sur les moteurs à combustion donnaient des informations précises sur le rendement, le dégagement de chaleur, et les caractéristiques

électromotrice de moteurs électriques, alimentée soit par une batterie d'accumulateurs, soit par une pile à combustible(hydrogène ou méthanol), soit par un moteur thermique générateur (Wankel, Stirling, ou classique). On distingue ainsi les traditionnelles voitures électriques à batterie comme aujourd'hui la Tesla Roadster, la Renault Fluence ZE, la Mitsubishi i-Miev ou le crossover électrique Venturi America, les voitures électriques à pile à combustible, et les voitures électriques à essence. Il existe également des

au réel lancement de la voiture électrique. Qu'est ce qu'une voiture électrique ? Une voiture électrique est une automobile mue par la force électromotrice de moteurs électriques, alimentée soit par une batterie d'accumulateurs, soit par une pile à combustible (hydrogène ou méthanol), soit par un moteur thermique générateur. Son moteur fonctionne exclusivement à l’énergie électrique, à la différence des véhicules hybrides, disposant fréquemment de deux moteurs dont un électrique. Une voiture

peut distinguer plusieurs types de véhicules électriques suivant la source de courant électrique : * les véhicules avec batteries d'accumulateurs devant être rechargées régulièrement sur des bornes spécifiques ; * les véhicules utilisant une pile à combustible (Un combustible est une matière qui, en présence d'oxygène et d'énergie, peut se combiner à l'oxygène (qui sert de...) pour la fourniture d'énergie électrique (Un apport d'énergie électrique à un système électrotechnique est nécessaire

anglaise direct-methanol fuel cell) sont une sous-catégorie de piles à combustible à membrane d'échange de protons dans lesquelles le combustible, le méthanol (CH3OH), n'est pas reformé mais est fourni directement à la pile à combustible. Le méthanol, en étant fourni directement à la pile à combustible, permet d'éviter un reformage catalytique compliqué, et permet aussi un stockage plus facile que l'hydrogène, ne nécessitant ni hautes pressions ni températures basses car liquide. b) Cas de l'essence

l'hydrogène de l'Afrique du Sud (Hysa). Cela a marqué le début des activités de recherche et de développement par deux centres spécialisés, Hysa Catalyse et Hysa Systems. Parallèlement, nous avons créé, « Clean Energy », une société sud-africaine de pile à combustible qui commercialisera initialement et, éventuellement assemblera et fabriquera des piles à combustible en Afrique sub-saharienne en partenariat avec Anglo Platinum et Power Systems Altergy. Un troisième exemple est le fluor. Il y a cinq

de l'hydrogene a)- Historique de l'utilisation de l'hydrogène b)- Chronologie de l'hydrogene c)- Utilisé pour quoi ? II/- Principe de fonctionnement de la voiture à hydrogène a)- Définition de la voiture à hydrogene b)- Pile à combustible c)- Réservoir d)- Moteur électrique III/- Ses avantages et ses inconvénient V/- Production de l'hydrogene VI/- Production de la voiture à hydrogene VII/- Conclusion VII/- Lexique a)- Formule

supplanté les motrices ferroviaires vapeur et diesel. 2. Transports routiers Voiture  Une voiture électrique est une automobile mue par la force électromotrice de moteurs électriques, alimentée soit par une batterie d'accumulateurs, soit par une pile à combustible (hydrogène ou méthanol), soit par un moteur thermique générateur (Wankel, Stirling, ou classique).Mais on a aussi une voiture s’appelant “la voiture hybride” qui combine les deux moteurs (électrique et thermique). Elle est un des meilleurs

Air Liquide) 1 307 coupé cabriolet projet FiSyPAC 1 FCHV-adv Hydrogen • Une station de distribution d’hydrogène bi-pression (350 et 700 bar) conçue et développée par Air Liquide, qui permet aux véhicules de faire le plein lors de ces essais. • Une pile à combustible Axane destinée à l’alimentation d’un ballon éclairant. Équipés des technologies les plus récentes, ces véhicules pourront démontrer leur performance dans des conditions de conduite réelles ainsi que leur performance environnementale.

l'alimentation électrique dans les Consommateur ou réseau en îlotage Bus énergétique: mono ou triphasé, 230/400 V~, 50Hz = Réseau triphasé a Gen. = Know-How Bus pour la communication SM = ~ PV avec Sunny Boy Batteries Éolienne Générateur Pile à combustible Fig. 1 : Représentation de l'ingénierie des systèmes hybrides, modulaires et à compatibilité AC avec panneaux standardisés et capables tant d'alimenter des consommateurs individuels que de former des réseaux en îlotage et d'alimenter