Pestel Fedex

constructeurs traditionnels mis à part Peugeot et Renault. * * * * * L’environnement Afin d’étudier l’environnement du marché les différents facteurs composant le macro-environnement seront analysés grâce à la méthode PESTEL : Facteur politique Les mesures anti-pollution sont nombreuses et offrent un cadre favorable au développement de la voiture électrique, qui apporte une réponse efficace et écologique à la problématique du transport urbain. Dans de nombreux pays

« Le cas de la Poste » Sommaire Introduction I- Présentation de l’entreprise A- Fiche d’identité de l’entreprise B- Biographie de l’entreprise C- Etat des lieux de l’entreprise 1) L’analyse PESTEL 2) L’analyse SWOT 3) Les 5 forces de Porter et ses limites compte tenu de sa particularité : l’Etat a- L’analyse de PORTER b- Les limites aux 5 forces : la particularité de la Poste II- La Poste et la concurrence A- Présentation de la problématique 

Récapitulatif de ce que l’on devrait savoir à présent : Pour l’analyse environnementale, on devrait étudier le PESTELE (politique, economique, social, technologique et légal) Comment on différencie une industrie d’un marché ? Le marché est toujours identifié par les consommateurs et l’industrie est identifié par les entreprises présentes sur le marché. Analyse de l’environnement PESTEL Plannification de scénario Analyse de l’industrie Les 5 forces de Porter Analyse de marché Cartographie

c. Virgin Cola Vs. … 13 d. Virgin Mobile Vs. Orange, SFR et Bouygues Telecom 14 3. Analyse SWOT 14 a. Virgin Media 14 b. Virgin Mégastore 16 4. Les 5 forces de Porter 17 a. Virgin Media 17 b. Virgin Megastore 18 5. Analyse PESTEL 19 a. Virgin Media 19 b. Virgin Megastore 19 IV. Résultats 20 1. L’image et la notoriété du groupe 20 2. Des résultats économiques surprenants 21 a. Risques 21 V. Analyse sur le long terme et Préconisations 22 1. Synthèse et

prestations ont attiré des compagnies aériennes prestigieuses, telles qu’Emirates, Delta Airlines, Lufthansa, Royal Air Maroc, Tunisair, Aer-Lingus, Air Madagascar, Airlinair, Private Wings, Air Berlin, Corse Méditerranée, Intersky, BMI Baby, DHL, UPS, Fedex etc., et nous ont permis de fidéliser celles dont nous avons repris l’assistance après le départ de Swissport. NR 6 AMC Group L’acquisition, le 14 mai 2009, du groupe Air-Assistances, spécialisé dans le cargo-fret, permet au Group AMC

I) L’environnent interne et externe de France Média a) Présentation de l’entreprise : France Média * Histoire * Corps de Métiers de France Media * Produits * Les perspectives de futur A) Environnement Externe : Analyse PESTEL des Emirats Arabes Unis II Diagnostique A) Le Marketing Mix * Produits * Prix * Place * Promotion B) Perspective de futur et Préconisation Mise en place d’une de stratégie de communication via les réseaux sociaux

concurrence régionale (élevé de 30%) Le coût exagéré de la mise en place des plates-formes logistiques (Casablanca, Agadir, Tanger ...) La faiblesse de la main d’œuvre qualifiée La messagerie qui reste dominée par des entreprises multinationales telle que FEDEX, DHL, UPS, CHRONOPOST ...) La faiblesse des offres diversifiées La domination du secteur par les entreprises européennes Les tarifs moins chers proposés par la concurrence régionale La difficulté des procédures administratives Comme il est

7%) et le fret (13,4%). Malgré sa deuxième place au classement global en chiffre d’affaires, Air France-KLM est le leader du transport aérien dans le monde mais aussi le leader du transport de marchandises (en ne comptant pas les spécialistes comme Fedex). C’est aussi le leader européen au niveau des destinations desservies : 106 pays pour 243 destinations. Fiche signalétique Air France KLM | Nom de l'entreprise : | Air France-KLM | Cigle usuel | | Date de création :

l'HKIA'S au sommet reflète des exportations déferlantes du Delta de Rivière(Fleuve) de Perle de la Chine. Les volumes de cargaison de l'HKIA'S sont montés en flèche 23.1 % d'une année sur l'autre en 2010 à 4.17 millions de tonnes. Memphis, Envoyez par FedEx le centre principal de la Corporation, a rapporté une augmentation de 5.9 % louable au trafic de cargaison à 3.9 millions de tonnes l'année dernière. Memphis a été l'aéroport le plus occupé de cargaison du monde depuis au moins 1992. En 2009, Memphis

……...…75 Sécurité………………………………………………...76 5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 6. Prix sociaux………………………….……………………… … 79 7. Appréciation de l’environnement général du monopole postal (swot) …………………………………………………..………. 79 Appréciation de l’environnement interne (pestel). …80 Appréciation de l’environnement externe (swet). ….72 7.1. 7.2. 8. Service universel et régulation …………………...……….. ….81 9. Responsabilité du maintien du service universel …………... 87 Les contraintes environnementales du monopole postal