Pestel Agence Intérim

l’externalisation 1.1.4.8. Intérim On désigne par intérim, le travail temporaire pour fournir des ressources à des entreprises. Le contrat est simple liant l’entreprise cliente et l’Entreprise de travail temporaire (mise à disponibilité d'une personne correspondant au profil souhaité). Le travail temporaire met en relation les trois parties : Entreprise cliente 1 2 Entreprise de Travail temporaire 6 4 3 5 Salarié intérimaire Source : Manpower Figure 3 : Intérim, une relation tripartite

2006.  Facebook est un service en ligne destiné à créer de nouveaux contacts, participer à des discussions, télécharger des photos et des vidéos, découvrir de nouvelles applications.  A) Analyse exerne  1. Activité de l'entreprise  2. Analyse PESTEL  3. Analyse de l'industrie : 5 forces de Porter  4. Segmentation de l'industrie  B) Analyse interne  1. Vision Corporate  2. Analyse des ressources  C) Diagnostic final  1. Réflexion sur la situation de l'entreprise  2. Pistes de développement

est adapté aux entreprises les plus importantes, cela nécessite donc une prospection plus large géographiquement. Suivant l’évolution de la conclusion d’affaire dans la zone secondaire ou tertiaire, il pourrait être stratégique d’ouvrir une autre agence afin de s’affirmer sur le marché breton. Canaux de distribution : La carte ci-jointe nous montre la répartition des distributeurs de l’ERP Divalto en France. Nous voyons que des distributeurs sont présents sur tout le territoire et particulièrement

l’entreprise (clients, associés et actionnaires, prêteurs, salariés, fournisseurs, collectivités). - parties prenantes secondaires : qui influencent indirectement l’entreprise (groupes de pression, associations, ONG, médias, instances européennes, agences de notation, …).  Ensemble des parties prenantes = « stakeholders ».  Actionnaires = « shareholders ».  Le management doit organiser l’action pour faire face au contexte et satisfaire les parties prenantes, ce qui peut se symboliser ainsi :

parfois dépasser rapidement l’initiateur). 3.3 – Le financement de l’innovation ( En entreprise, l’innovation est principalement autofinancée. ( Des aides publiques sont cependant possibles : - aide technique ou financière d’état ; - ANVAR (agence française de l’innovation), OSEO (aide aux PME) ; - aides régionales (financières, en nature : terrains, bâtiments) ; - commandes d’état dans le domaine militaire (les compétences acquises sont ensuite partiellement réutilisables par l’entreprise

Alchian (59) Propriété Penrose (59) Compétences, ressources Williamson (63) Coûts de transactions, opportunisme, arrangements institutionnels Demsetz (66) Propriété, contrats Alchian, Demsetz (72) Propriété et transactions Jensen, Meckling (76) Agence Hannan, Freeman (77) Ecologie des populations Argyris, Schön (78) Apprentissage organisationnel Freeman (80) Parties prenantes Nelson, Winter (82) Evolution Prahalad, Hamel (90) Compétences, ressources Gélinier (91) Ethique des affaires Nonaka, Takeuchi

(59) Propriété Penrose (59) Compétences, ressources Williamson (63) Coûts de transactions, opportunisme, arrangements institutionnels Demsetz (66) Propriété, contrats Alchian, Demsetz (72) Propriété et transactions Jensen, Meckling (76) Agence Hannan, Freeman (77) Ecologie des populations Argyris, Schön (78) Apprentissage organisationnel Freeman (80) Parties prenantes Nelson, Winter (82) Evolution Prahalad, Hamel (90) Compétences, ressources Gélinier (91) Ethique des affaires Nonaka

Alchian (59) Propriété Penrose (59) Compétences, ressources Williamson (63) Coûts de transactions, opportunisme, arrangements institutionnels Demsetz (66) Propriété, contrats Alchian, Demsetz (72) Propriété et transactions Jensen, Meckling (76) Agence Hannan, Freeman (77) Ecologie des populations Argyris, Schön (78) Apprentissage organisationnel Freeman (80) Parties prenantes Nelson, Winter (82) Evolution Prahalad, Hamel (90) Compétences, ressources Gélinier (91) Ethique des affaires Nonaka, Takeuchi

La Convention sur le contrat de transport international entièrement ou partiellement par mer : dernière précisions, DMF 2008, p.p. 787/790 ; STURLEY Michaël F., The United Nations Commission on International Trade Law’s Transport Law Project : An Interim View of a Work in Progress, Texas international Law Journal 2003, p.p.66/109 ; BERLINGIERI F., La genèse et les travaux préparatoires des Règles de Rotterdam, Colloque des Règles de Rotterdam des 20 et 21 mai 2010 à Marseille ; DIAMOND Anthony, The