Paris-Brest

|Numéro matricule : 2124 |Numéro matricule : 4077 |Numéro matricule : 1818 | |Benjamin Gordes (Biscotte) |Ville/région d’origine : Paris |Ville/région d’origine : Bagneux |Ville/région d’origine : Dordogne (Cabignac) | | |Métier antérieur : menuisier |Métier antérieur :

(11 avril 1662) Par une ordonnance signée par Louis XV le 27 septembre 1748, une partie des personnes condamnées aux galères sont dirigées vers des bagnes. On crée alors, dans les différents arsenaux de la Marine, lebagne de Toulon et le bagne de Brest (le bagne de Cayenne ne sera créé qu'en 1854 par Napoléon III).

Tramway de Brest A l’été 2012, les brestois vont découvrir une ville totalement remodelée avec l’arrivée du tramway. La première ligne sera longue de 14,3km, desservira 27 stations, 27 % de la population de l’agglomération et 38 % des emplois à moins de 450 m du tracé. Avec ses 14,3 km et ses 27 stations, le futur tramway de Brest transportera jusqu’à 50 000 voyageurs par jour. Mais les Brestois devront patienter jusqu’en juin 2012, date prévue pour sa mise en service. Porté par Brest Métropole Océane

Brest 145 592 habitants 2ème commune la plus peuplée de Bretagne, et 23ème commune la plus peuplée de France 4 domaines d'excellence : Activités maritimes, militaires et civiles Près de 25 000 emplois industriels liés à la mer Technologies de l’information et de la communication 10 000 emplois 4 000 étudiants Agriculture et agroalimantaire 3 filières dominantes : production laitière, production porcine, production légumière sous serre 1 300 exploitations, 7 125 actifs (5% des actifs)

à Maîtrise d’Ouvrage pour Brest Métropole sur le projet de téléphérique urbain (entreprise Keolis) pour nous avoir reçu en entretien. Monsieur Lionel YVEN, responsable Administratif et Financier Mission Tramway à Brest Métropole Habitat, pour avoir accepté de répondre à nos questions. Monsieur Antoine CARON, Directeur Administratif et Financier de la SEMTRAM, pour avoir accepté de répondre à nos questions. Madame Frédérique BONNARD-LE FLOC’H, Vice-Présidente de Brest Métropole Océane pour son

les habitants de leurs villes?» En gros nous cherchions a determiner si les habitants palissent de l'image de l'hopital psychiatrique , si ils ont conscience que la ville est pleines de ressources et qu'elle est le 2e territoire le plus riche de Brest métropole océane, après Keraliou-Le Passage à Plougastel-Daoulas. Pour ce faire nous avons mis en place un questionnaire pour mener une enquête autour de notre problematique. Voici un extraits de quelques une de nos questions.Ces questions ont

Île-de-France et 168 en régions, • 72 % des crédits ont été attribués aux quartiers prioritaires. Les opérations nouvelles validées par le Comité d’Engagement ont contribué à renforcer la qualité des projets (Grigny II, Grigny Grande Borne, Lyon La Duchère, Paris, Poissy, Valence…). La priorité a été donnée : • aux commerces dès lors qu’ils étaient prêts à démarrer (Beuvrages, Besançon, Mont-deMarsan…), • au développement d’activités (Dunkerque, Grenoble…), • à de nouveaux programmes en accession sociale (Amiens

Jean Genet Il nait le 19 décembre en 1910 à Paris et meurt le 15 avril en 1986 à Paris. Jean Genet est abandonné dès la naissance par sa mère, il est recueilli par l’assistance publique et adopté par une famille du Morvan. Il a commis des vols, à l’adolescence il était rebelle et marginal, il se retrouva dans la colonie pénitentiaire de Métray et en prison à plusieurs reprises. Il est devenu écrivain, poète et auteur dramatique. Son premier roman Le condamné à mort est écrit en 1942.Par la suite

On ressent aussi sa solitude (« glacées »). Les thèmes associés à ce texte sont ceux de l'usure d'un couple, du non-sens de la vie, de la fuite de la tendresse ou encore du vole des illusions. Brest, de Miossec Miossec fait passer son message par des procédés dont un juron « tonnerre de Brest ». On ressent plus de colère que de tristesse, de plainte : « tu me détestes » ; « dévorer les restes ». Il s'adresse à quelqu'un, avec qui semblerait-il que sa relation soit orageuse. Le texte nous

arrivent systématiquement en première position. Ils suivent ainsi la tendance régionale puisque l’essentiel de l’énergie en 2010 a été utilisée par le bâtiment (43 %) et les transports (34 %). Les grosses agglomérations, plus peuplées (Rennes métropole, Brest métropole océane, Cap l’Orient, etc.), apparaissent comme les plus énergivores. À elle seule, Rennes Métropole était responsable en 2005 de 11 % de la consommation bretonne. La présence de grosses industries et de serres agricoles singularise également