Parc naturel régional de la Brenne

(Mesure d’accompagnement social personnalisé) dont la mise en œuvre relève des Départements. La loi « Hôpital, patients, santé et territoires » (HPST) du 21 juillet 2009, vise à rapprocher les secteurs sanitaire et médico-social et crée les Agences régionales de santé (ARS) en remplacement des DRASS et DDASS. La déclinaison territoriale des interventions de l’ARS a pour cadre les Territoires de Santé, dont le périmètre géographique diffère de celui des départements. La loi HPST induit également un nouveau

1. La mobilité préindustrielle 1 2.1.1. Lenteur, incertitude et pénibilité Pendant très longtemps, les transports ont été totalement dépendants de forces motrices d’origine musculaire — humaine ou animale, essentiellement sur terre ferme — ou naturelle — le vent et les courants sur les mers et cours d’eau. Il faut se figurer que jusqu’à l’invention de machines permettant la conversion d’un combustible en énergie mécanique, le transport terrestre dépendait donc grandement des muscles humains et

livre : la démarche du MAB ouvre bien la voie de l’optimisme, entre l’Homme et la nature. Un gage de relations durables ! Professeur Robert Barbault Directeur du Département Ecologie et Gestion de la Biodiversité du Muséum national d’Histoire naturelle à Paris Président du Comité Français du MAB 3 PRÉAMBULE C La démarche MAB : la voie de l’optimisme Catherine Cibien & Michel Étienne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 La démarche du MAB en pratique Michel Étienne, Catherine

Densité - Opérations de logements et quartiers urbains - Août 2009 - 03 04 - Août 2009 - Opérations de logements et quartiers urbains - Densité Introduction L’un des objectifs majeurs du projet de Sdrif (adopté par le Conseil Régional le 25 septembre 2008) est de construire plus en consommant moins d’espace et moins d’énergie. Pour être durable, le développement de l’Île-de-France doit répondre à trois défis : celui de l’attractivité économique, celui de la solidarité sociale

classique (XVII-e s), très proche du français moderne. Le français est alors une langue littéraire et diplomatique prestigieuse, puis une langue internationale répandue dans tous les milieux cultivés (XVIII-e s.), refoulant les dialectes et les langues régionales dans les milieux populaires des provinces, puis dans les milieux strictement ruraux. Grâce au prestige culturel dont le français a joui au cours de son histoire, il s’est imposé comme langue nationale et officielle en France et dans des territoires

Cependant, nous estimons cette opportunité comme une évolution naturelle. NTV a-t-il l’intention de nouer des alliances pour développer ses services à l’étranger ? Une chose à la fois. En ce moment, nous sommes entièrement concentrés sur 5 Êtes-vous également intéressés par d’autres formes de transport ferroviaire ? Est-il possible que NTV puisse entrer sur le marché des transports urbains ou sur celui du transport régional ? Nous sommes dans la grande vitesse parce que, en Italie, c’est

raison notamment de l’intention des autorités gouvernementales fédérales d’éliminer graduellement la réglementation économique dans le transport par autobus à l’échelle du pays. Le Québec compte plus d’une soixantaine de transporteurs possédant un parc de 605 autocars dédiés exclusivement au nolisement. Par ailleurs, on recense 289 entreprises qui détiennent un permis de transport nolisé au Québec. Parmi ces dernières, 144 — propriétaires de plus de 90 % des autobus du Québec — sont membres de

action régionale de 1997 à 2002). La création de périmètres territoriaux intercommunaux a commencé très tôt mais le mouvement s' est généralisé ces dernières décennies. 1959 : création du SIVOM et du district. 1966 : création des communautés urbaines : fiscalité directe et compétences propres essentiellement en matière d' équipement. En 2004, il existe 14 communautés urbaines (depuis 1999, le seuil inférieur est de 500 000 habitants). 1967 : naissance des parcs naturels régionaux conçus

qui permettent aux Canadiens et à leurs partenaires du monde entier de partager leurs connaissances et d'améliorer ainsi leur destin. Les Éditions du CRDI publient les résultats de travaux de recherche et d'études sur des questions mondiales et régionales intéressant le développement durable et équitable. Les Éditions du CRI enrichissent les connaissances sur l'environnement et favorisent ainsi une plus grande compréhension et une plus grande équité dans le monde. Les publications du CROI sont vendues

............................................................................... les commissions et comités du CNC ............... ................................................................. ......................... les conseillers régionaux cinéma, audiovisuel et multimédia . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .