Mémoire Bibliographie En Transit Et Douane

…………………………………….. Le taux d’optimisation inter-zone de 20% ………………………………………… C. L’évaluation des indicateurs de performance du Responsable CT…………………………………… 1. 2. 3. 4. Conclusion ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… Bibliographie …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… Table des annexes ………………………………………………………………………………………………………………………………………………... SOCIETE NATIONALE DES TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE : Page 3 Table des abréviations : CT : centre

logiciel libre « OpenERP » pour lequel elle peut développer des besoins spécifique pour chacun d’entre eux. Au cours de ce stage, mon travail a consisté à comprendre le fonctionnement de l’OpenERP, et à concevoir et développer un module de gestion de transit à l’aide de l'ERP open source OpenERP. Ce stage m’a aussi permis de mieux comprendre comment fonctionne une société de services et comment une SSLL peut vivre du logiciel libre. Mots clés : ERP open source OpenERP ; Framework OpenObject ; Python

aux populations. Il existe donc un malaise qui, si rien n’est fait, menace gravement la compétitivité du port. Cette situation en plus d’être critique, est très préoccupante car le Port Autonome de Cotonou, en dehors de son rôle de plate-forme de transit pour les marchandises destinées aux pays sans littoral, fournit à l’Etat béninois l’essentiel de ses recettes fiscales. La survie de l’Etat dépend de celle du Port Autonome de Cotonou. Afin de contribuer à la résolution du problème de la congestion

 MEMOIRE DE STAGE DE FIN D’ETUDES Le diagnostic de la procédure de sélection des transporteurs Préparé par : Kenza BENNANI Encadré par : M. Mohamed CHERKAOUI M. Hassan SKALLI Le diagnostic de la procédure de sélection des transporteurs MEMOIRE DE STAGE DE FIN D’ETUDES Présenté par Kenza BENNANI REMERCIEMENT Il m’est agréable de m’acquitter d’une dette de reconnaissance auprès de toutes les personnes dont l’intervention au cours de ce projet a favorisé son aboutissement

SUPERIEUR ET UNIVERSITAIRE UNIVERSITE OFFICIELLE DE MBUJIMAYI « UOM » B.P 2105 MBUJIMAYI Faculté des Sciences Economiques et de Gestion APPORT DES DOUANES DANS LES FINANCES PUBLIQUES ET LEUR IMPACT DANS LE DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE, CAS DE LA DIRECTION GENERALE DES DOUANES ET ACCISES/KASAI ORIENTAL, de 2007 à 2011  : KASUMBI TSHITUKA Travail de Fin de Cycle présenté en vue de l’obtention du titre

Institut d’Economie Douanière et Fiscale Créé par convention Algéro-Tunisienne du 03 Septembre 1981 Mémoire de fin d’études pour l’obtention du diplôme de troisième cycle spécialisé en Finances publiques Thème : Le démantèlement tarifaire et son impact sur l’économie nationale Elaboré par : Encadré par : elle M Zaidi Souhila Mr Mosteghanemi Mourad Directeur central à la DGD (À la retraite) 31e Promotion 2012 - 2014 Remerciements Remerciements Je remercie Dieu le tout puissant de m’avoir

UNIVERSITE PAUL CEZANNE – AIX-MARSEILLE FACULTE DE DROIT ET DE SCIENCE POLITIQUE CENTRE DE DROIT MARITIME ET DES TRANSPORTS LA CONTENEURISATION DANS LES ECHANGES MARITIMES INTERNATIONAUX Mémoire pour le Master II DROIT MARITIME ET DES TRANSPORTS Présenté par Vola Marielle RAJAONARISON Dirigé par M. Christian SCAPEL Aix-en-Provence 2005 TABLE DES ABREVIATIONS AIS Automatic Identification System CFS Container Freight Station CSI Container Security

performance du trafic TIR à l’export Conclusion Promotion 2006/2007 Page 5 Management et suivi de la performance de la chaîne logistique portuaire : Cas des ports de Tanger et Casablanca LISTE DES ABREVIATIONS ADII : Administration des Douanes et Impôts Indirects BM : Bon de Manipulation BR : Bulletin de Réception Cie : Compagnie CPA : Centre de Production Autonome CTCS : Container Terminal Application Suite DAP : Demande d’Attribution de Poste DC : Division Commerciale DEPC : Direction

permettre de dégager rapidement des créations de trafic significatives. A la faveur d’une réorganisation administrative, il conviendrait que les Douanes soient considérées comme de même importance que les Impôts ou les Domaines, que ses services soient subdivisés de manière plus opérationnelle en séparant les activités de conception et de gestion des moyens. La Douane djiboutienne manque d’agents et de moyens pour effectuer l’ensemble de ses missions, y compris les activités de surveillance. Il en résulte

------------------------------------------------------------- 13 1. Direction des opérations -------------------------------------------------------- 13 2. Tracking ------------------------------------------------------------------------------ 14 3. Transit ------------------------------------------------------------------------------- 15 4. Direction financière --------------------------------------------------------------- 17 5. Direction marketing et commerciale ------------------------------------------