Mémoire Bibliographie En Transit Et Douane

……………………………………………………………………………………………...138 Partie 2 : Bilan diagnostic …………………………………………………………………………………………145 Partie 3 : Maritimisation de l’économie de Pointe Noire : Planification des actions ……………………..157 ANNEXES GENERALES ……………………………………………………………….167 Bibliographie ………………………………………………………………………………………………………168 Questionnaire plan de dévelopemment stratégique ………………………………………………….169 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CABINET

conditionnement / emballage et son importance dans la chaine logistique des agrumes 75 II. Le transport comme maillon pivot de la chaine logistique des agrumes 81 III. La distribution des agrumes à l’étranger 89 Conclusion générale 92 Annexes 94 Bibliographie 95 Liste des tableaux Tableau 1 : Capacité de conditionnement et volume exporté Tableau 2 : Recensement des stations par région Tableau 3 : Enjeux de la filière à l’horizon 2020 Tableau 4 : Contrat programme – Synthèse des subventions

u-3mrs.fr/memoires/2000/m00chma2.html SOMMAIRE SOMMAIRE Page 1 RESUME/ABSTRACT Page 2 INTRODUCTION Page 3 PARTIE 1 : LA GEOSTRATEGIE DES ARMEMENTS Page 5 Chapitre 1 : Le concept de ligne régulière Page 6 Chapitre 2 : Le choix du port d'escale par l'armateur Page 18 PARTIE 2 : LA LOCALISATION DES HUBS MARITIMES Page 29 Chapitre 1 : Les régions maritimes desservies par les lignes régulières Page 30 Chapitre 2 : Le port de Singapour Page 43 CONCLUSION Page 50 BIBLIOGRAPHIE Page 51 TABLE

distribution……………………...19 2. Les systèmes d’informations utilisés dans la grande distribution…………………….39 3. Les évolutions dans la chaîne logistique de la grande distribution…………………...39 Conclusion……………………………………………………………………...42 Bibliographie…………………………………………………………………...43 Table des matières……………………………………………………………...44 INTRODUCTION : La distribution est la fonction de l’entreprise qui permet de mettre à la disposition des consommateurs les biens et les services dont ils sont

port. Il leur faut obligatoirement se faire assister par un intermédiaire de transport maritime, en l'occurrence le consignataire de la cargaison dont la profession consiste justement à maîtriser l'ensemble de ces difficultés (droit de port, frais de douane, réglementations diverses...) et permettre, en véritable professionnel, d'éviter aux ayants droit à la marchandise les nombreux écueils administratifs, commerciaux, juridiques lors du passage de sa marchandise dans un port étranger. Pour présenter

sur l’apport de l’enseignement (académique) des langues de spécialité à la formation du | |traducteur professionnel. | Bibliographie. BINON, Jean, VERLINDE Serge (2000) – "Les Langue(s) de spécialité(s): mythe ou réalité? Lexicographie et langue(s) de spécialité(s)". In: Des mots aux dictionnaires: travaux de la section Lexicologie, lexicographie, onomastique, toponymie.

Introduction : Titre I : L’article VII du GATT (Valeur en douane) A-Généralité sur la valeur en douane B- les droits de douane proprement dit : l’objet central des attentions multilatérales  C- Les Dérogations à l’application de « la valeur en douane  » Titre II : Mise en œuvre de l’accord relatif à la mise en œuvre l’article VII du GATT. A- Objectifs, utilité, et rôle de l’accord B- Structure et disposition de l’accord C- Règle et méthodes d’évaluation D- L’administration

vise l’amélioration de l’accès aux marchés pour les pays en développement notamment en ce qui concerne la question de la réduction puis suppression des subventions à l’exportation des produits agricoles des pays développés et la baisse des droits de douane agricoles, la négociation sur les questions de Singapour, l’accès des pays en développement aux médicaments, la réduction ou l’élimination des obstacles tarifaires visant les biens et services environnementaux. Après la conférence de Doha de 2001

biens produits par l’entreprise. 1.1. Le coût d’acquisition  Le coût d’acquisition des biens en stocks est leur coût réel d’achat formé : Prix d’achat facturé + Droits de douane + Autres impôts et taxes non récupérables-Taxes légalement récupérables - Réductions commerciales+ Charges accessoires d’achat (transport, frais de transit, commissions et courtages, frais de réception, assurances, transport…)+ Fraction des charges indirectes susceptibles d’être raisonnablement rattachées à l’opération d’achat

SUPERIEUR DE COMMERCE ET D'ADMINISTRATION DES ENTREPRISES CYCLE D'EXPERTISE COMPTABLE (C.E.C) SECTEUR DE LA DISTRIBUTION DU GAZ DE PÉTROLE LIQUÉFIÉ (GPL) : PROPOSITIONS DE NORMALISATION COMPTABLE & D’APPROCHE D’AUDIT FINANCIER SPÉCIFIQUE AU SECTEUR MÉMOIRE PRÉSENTÉ POUR L’OBTENTION DU DIPLÔME NATIONAL D’EXPERT-COMPTABLE PAR M. Mounir MOUTAOUAKIL MEMBRES DU JURY Président du jury : M. Faouzi BRITEL - Enseignant à l'ISCAE Directeur de recherche : M. Abdelaziz ALMECHATT - Expert-comptable DPLE Suffragants