Moyeu

permettait de diriger la machine. La machine de Drais fut vite copiée en Angleterre et fabriquée en fer sous le nom de dandy-horse ou hobby-horse. En 1839, un forgeron écossais, K. McMillan, introduit l'usage des pédales, reliées à une manivelle fixée au moyeu de la roue arrière. En 1861, le Français Pierre Michaux et ses deux fils, Ernest et Henri, conçoivent l'idée de doter la roue avant d'une draisienne d'un ensemble de leviers, de poignées et de repose-pieds afin d'assurer la propulsion du véhicule

autres réseaux de communicationa. Un hub à l'échelle mondialeL'aéroport de Roissy constitue, avec Londres, Francfort et Amsterdam, une des plus importantes places aéroportuaires de transport en Europe. On parle de hub : ce terme anglais désigne un moyeu, c'est-à-dire la partie centrale d'une roue vers laquelle convergent les rayons. L'aéroport est un point de concentration des flux aériens avant d'être redistribués. Plus de 75% des vols longs courriers au départ d'Europe sont concentrés sur ce type

procéder au changement d’une pièce d’usure a la sortie de l’arbre moteur. Pour réaliser cette maintenance, nous avons procéder comme ceci : - Nous avons démonté le bloc moto-réducteur et retiré l’équerre. - Nous avons déposé l’arbre composite sur le moyeu est retiré l’interface carré à changer. - Nous avons nettoyé le logement vide, puis nous avons graissé légèrement le nouvelle interface carrée. - Nous avons installé l’interface carrée dans son logement. - Nous avons remis en place l’arbre réducteur

un régulateur automatique de tension et qui est également raccordé à un petit borner du coté de la dalle. Le rotor de l’excitatrice possède un enroulement à courant alternatif triphasé avec six sorties pour raccordement aux redresseurs montés sur moyeu. Le noyau des redresseurs est monté sur le rotor de l’excitatrice. Il est doté de douze diodes configurées en un pont triphasé avec deux diodes en série sur chaque bras du pont, montées en paires sur des dissipateurs thermiques en aluminium. Le but

le cavalier (3) (Fig.Fre.3). 1 3 5 1 Fig.Fre.1 2 Fig.Fre.3 - Obturer la canalisation de frein (2). - Déposer le flexible de frein. - Déposer (Fig.Fre.4) : 5 5 4 • les vis (1), • le disque de frein (2). Impératif : nettoyer la surface du moyeu avec une toile abrasive. 3 2 Fig.Fre.5 Repose 4 ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE 2 1 - Faire pivoter l'étrier (2) (Fig.Fre.2). - Reposer : • le disque de frein (2), • les vis (1) ; les serrer à 1 daN.m, • les plaquettes de frein. - Reposer la roue.

les frottements, le coussinet doit être monté serré sur l’alésage, et glissant sur l’arbre, et non l’inverse. De cette façon la vitesse de glissement est la plus faible (voir ci-dessous) Coussinet serré sur l’arbre = Vitesse de glissement élevée Moyeu (alésage) Arbre tournant Coussinet serré sur l’alésage = Vitesse de glissement faible coussinet 3.2. Tolérances des pièces en contact avec le coussinet Coussinets autolubrifiants Coussinets type Glacier Alésage: tolérance H7 Arbre: tolérance f7

fonctionnement et caractéristiques Un volant d'inertie, pour son modèle le plus complet, se compose d'un système réversible moteur/générateur, d'un moyeu, de paliers magnétiques, d'un masse (majoritairement de forme cylindrique) et d'une enceinte sous vide. Lorsque que l'énergie est bon marché, on l'utilise pour alimenter le moteur qui entraîne le moyeu sur lequel est fixée la masse. La rotation de la masse est par la suite entretenue pendant toute la durée où le stockage d'énergie est nécessaire

eux-mêmes leurs chars. Ceux-ci étaient très légers : les jantes étaient confectionnées avec un assemblage de trois branches de bois de nombo, sorte de rotin flexible et très solide, ceinturé par des lanières de cuir. Les rayons, au nombre de quatre, les moyeux, l’essieu, le timon étaient en bois de kapokier ainsi qu’une plateforme de petite dimension recouverte de cuir. Elle supportait un seul guerrier muni d’un arc (tombe), d’un carquois contenant des flèches (gundayi). Très léger, le char était tiré par

boîte de vitesse, la génératrice, les systèmes de contrôle, le capteur de température, le capteur de vibration et le capteur de vitesse. La Nacelle d’une éolienne Composition de la nacelle: Schéma d’une nacelle 3.3.1. Le moyeu: Il supporte les pales. Lorsqu'elles sont à pas variable, il comporte un mécanisme complexe pour faire varier l'angle d'attaque simultanément. En réalité, les fabricants peuvent également devoir ajuster l'angle des pales fixes, aussi on prévoit

spécifique ou bien d'un système locatif. Groupage : Regroupement de petits lots sur une plate-forme pour une destination unique. Il est le plus souvent utilisé pour la desserte de destinations internationales. H Hub : Mot anglais signifiant « moyeu », utilisé pour désigner un lieu où convergent les trafics. En français (lorsqu'il s'agit de marchandises) : plate forme logistique. I Incoterm : Terme de commerce international (généralement exprimé par un sigle) définissant les obligations respectives