Moteur Quatre Temps

Le développement de l’entreprise a travers le temps présentation Au cours de ces deux derniers siècles et de trois révolutions industrielles, l’entreprise n’a cessé de se modifier et de s’améliorer en terme de production. Elle est passée d’une simple manufacture ou de simples artisans fabriquent un nombre restreint de produits a l’entreprise d’aujourd’hui avec une importante production répondant aux besoins de la societe.je vais essayer d’expliquer cette évolution et ses conséquences sur l’organisation

Cendrier Contacteur à clé Levier de réglage du volant Airbag Levier d’ouverture du capot moteur TABLEAU DE BORD Versions Punto A Tachymètre (indicateur de vitesse) C Indicateur du niveau de carburant avec témoin de réserve E Afficheur numérique B A Témoin présent dans les versions Diesel Versions Punto SX - ELX - HLX D Compte-tours B Indicateur de température du liquide de refroidissement moteur et témoin de surtempérature C Indicateur du niveau de carburant avec témoin de réserve

tellement de succès que Renault lui-même a reçu la Légion d'honneur pour les contributions de son entreprise à la guerre. [ 8 ] La société a également exporté leurs moteurs à l'étranger pour les constructeurs automobiles américains pour une utilisation dans les automobiles, tels que la GJG qui a utilisé une Renault 26 ch ou 40 ch à quatre cylindres. Entre les deux guerres mondiales (1919-1938) Louis Renault a élargi la portée de son entreprise après 1918, la production agricole et industrielle des

système actuel par un système diffèrent qui serait plus facile à utiliser car cette méthode a le désavantages d'être souvent en bourrage. Avec ce système, l'énergie provient du secteur 230V eff 50Hz. Après le changement de système, on utilisera un moteur C-C à commande par redressement commandé. Le travail à fournir est partager en trois parties, chaque élèves aura à traiter une partie personnelle. Tout d'abord on a découvert le système, son fonctionnement pour pouvoir ensuite trouver des solutions

l’organisation et des contraintes liées à l’entreprise, voilà les objectifs premiers du stage ouvrier. Pour cette raison l’Ecole Nationale d’Ingénieurs de Tunis demande à ses étudiants du 1ére année d’effectuer un stage ouvrier pendant l’été d’une durée de quatre semaines. Ce stage a été effectué du lundi 2 juin au lundi 30 juin 2014 dans l’Industrie de Carrossages Automobiles : ICAR. Cette entreprise est spécialisée dans le carrossage d’Autobus- Autocars et le montage des véhicules industriels. J’ai effectué

PARTIE II : présentation des moteurs asynchrone …………………....12 -principe de fonctionnement ………………………………....12 -stator……………………………………………………15 -rotor…………………………………………………….15 PARTIE III : analyses des pannes des moteurs asynchrones ……….......18 -définition d’AMDEC ……………………………………..18 - Etapes d’étude d’AMDEC………………………………………..19 - Démarche d’AMDEC …………………..……………………........19 PARTIE IV : La maintenance actuelle au sein d’OCP ……..……. .......... 29 - Révision d’un moteur asynchrone ……………..............

matériel nécessaire Appareil diagnostic (IDS) Pompe à pression Les attentes Ford Kuga 2,0tdci est propulsée par un quatre cylindre suralimenté par un turbo sur ce véhicule on a fait une régénération du filtre à particules. Le filtre à particules sert,pour les moteur diesel de filtre pour les particules émises par la combustion du gazole. Ceci rend les nouveaux moteur diesel beaucoup plus écologiques. De part son fonctionnement il bloque la quai-totalité des particules et par une fonction

combiner un (ou deux) moteur électrique (souvent réversible en générateur) avec un moteur thermique pour propulser un véhicule. Le principe de fonctionnement extrêmement simplifié : • Lorsque le véhicule est immobile, les deux moteurs sont à l'arrêt ; • Au démarrage, c'est le moteur électrique qui assure la mise en mouvement de la voiture, jusqu'à une vitesse de l'ordre de 25 km/h ; • Lorsqu'une vitesse plus élevée est atteinte ou qu'une accélération forte est demandée, le moteur thermique prend le

……………………………………………………………………………………………………………………15 C/Filière biogaz………………………………………………………………………………………………………………………………16 II/Utilisation ……………………………………………………………………………………………………………………………………………17 A/Principe de fonctionnement des moteurs thermiques à quatre temps…………………………17 1) Définition du cycle à 4 temps …………………………………………………………………………………17 2) Déroulement du cycle ………………………………………………………………………………………………17 B/Equations chimiques des réactions de combustion des différents carburants …………18 C/Quel est le « meilleur

la licence et le master en Management International. Diplôme de grande envergure permettant à ses détenteurs d’être valablement compétitifs tant sur le plan national qu’international, la maîtrise en Management International ne s’obtient qu’après quatre longues années d’études universitaires au cours desquelles riment rigueur, professionnalisme, dur labeur et créativité. Comme le dit souvent le Docteur Amen ABIASSI Directeur de L’Institut Supérieur de Commerce International de Dunkerque (ISCID) :