Moteur à gaz

– Conséquence de la pollution 4 I.2.a L’effet de serre 4 I.2.b Conséquences l’effet de serre sur l’environnement 5 I.2.c Conséquences de l’effet de serre sur l’Homme 5 Partie II – L’évolution des moteurs 6 Partie II.1 – Le moteur à explosion 6 II.1.a Fonctionnement du moteur 6 II.1.b Avantages et Inconvénients 9 II.1.c Pollution utilisation 10 Partie II.2 – Le moteur hybride 11 II.2.a Les principes de base de l’hybride et l’évolution du moteur 12 II.2.b Les avantages du véhicule hybride

Introduction : Moteur thermique est un moteur  permettant d'exercer un travail à l'aide d'un processus de combustion .Il transforme de la chaleur en travail mécanique destiné à équilibrer le travail résistant d’un véhicule qui se déplace Il est encore appeles moteur a combustion qui esr generalement distingue en deux types : moteurs à combustion interne et Les moteurs à combustion externe. Dans ce travail, on commence par citer les types de des moteurs thermiques, puis on expose leurs

Sommaire : Introduction I. Généralité : 1. Définition 2. Les différents types de gaz naturel II. Fonctionnement du moteur à gaz 1. Les composants principaux du moteur à quatre temps. 2. Principe de fonctionnement III. Mise en comparaison et impact sur l’environnement. 1. Comparaison avec d’autres moteurs. 2. Avantages environnementaux. conclusion Introduction : Le monde est actuellement face à deux problématiques qui sont d’un côté l’épuisement du pétrole, qui est la source principale

révolutionner la planète. Il s’agit de l’invention du premier véhicule automobile fonctionnel a été inventé en 1769 par Joseph Cugnot. Ce n’est cependant qu’au 20e siècle que s’amorce l’ère de l’automobile. D’innovations en innovations l’automobile ne cesse de devenir plus performante, elle s’adapte aux gouts et aspirations de consommateurs toujours plus nombreux et accordant un budget toujours important à la voiture. Aujourd’hui l’industrie automobile représente un marché immense couvrant tous les

biocarburants. 1)Introduction. Il existe plusieurs types de biocarburants. Ceux-ci permettent de réduire en grande partie les gaz à effet de serre. 2)Définition. a)Biocarburant. Les biocarburants sont des carburants d’origine naturelle issus de la biomasse. Ils possèdent des propriétés similaires au pétrole. Mais, contrairement à ce dernier, ils n’émettent pas de gaz à effet de serre. Les biocarburants comportent 3 filières : biocarburants oléagineux (huiles), éthylique (alcools)

futur ? Aujourd’hui utilisé dans le raffinage, la chimie ou l’industrie, l’hydrogène est souvent présenté comme un vecteur énergétique d’avenir pour le secteur des transports. Mais, possédant des caractéristiques physiques relativement mal adaptées à cet usage et n’existant pas sous forme pure, l’hydrogène présente, pour l’heure, un bilan encore contrasté. Pouvant offrir de bonnes performances environnementales, les filières hydrogène restent handicapées par des coûts trop élevés pour un développement

raisons qui nous poussent à chercher des alternatives pour se déplacer P.4 - A. Les nuisances des moteurs thermiques - B. Les émissions de CO2 - C. Les évolutions sociologiques - D. L’énergie générée par le carburant II. Les voitures hybrides P.7 - A. Présentation des hybrides - B. Critiques III. Les voitures électriques P. 15 - A. Qu’apporte la voiture électrique

? PLAN •I. Introduction •II. Les problèmes d’aujourd’hui poussant l’aéronautique à changer de source d’énergie 1. Environnementaux planétaires 1.1 Le réchauffement climatique 1.2 L’aviation et le réchauffement climatique 2. Environnementaux régionaux : 2.1 Le bruit 2.2 L’émission de gaz toxiques 2.3 L’émission d’aérosols 2.4 Le délestage de kérosène 2.5 Pollutions diverses liées à l’aéronautique 3. Energétiques : 4. Economiques : 4.1 Apparition du problème 4.2 Un secteur

Moteurs / Carburants L’existant et les perspectives (partie 1) 1 Introduction Un constat … Edifiant!!! Les transports sont responsables d’une grande part (26%) de la production des Gaz à Effet de Serre (GES) et 45 % de l’émission de CO2. Les transports routiers consomment 80 % de l’énergie consommé par tous les transports 2 Introduction Un constat … Edifiant!!! …suite De tous les modes de transport, c'est de loin le transport routier qui émet le plus de gaz carbonique (93

La cogénération – trigénération Problématique Une des technologies prometteuses pour satisfaire les critères de meilleure efficacité énergétique et de moindres émissions de gaz à effet de serre est la cogénération, ou production combinée d’électricité et de chaleur (eau chaude ou vapeur). Dans plusieurs pays (tableau 1), les applications des systèmes de cogénération, dans les secteurs industriel et tertiaire, se multiplient, soutenues par plusieurs motivations convergentes: libéralisation du marché