Moments aérodynamiques

2/Sustentation aérodynamique en effet de sol: Les deux types de coussin décrits sont dits à sustentation aérostatique car ils permettent à l'appareil d'être en vol depuis la vitesse nulle jusqu'à la vitesse maximale prévue. La sustentation aérodynamique, au contraire exige une vitesse relative par rapport à l'air, supérieure à la vitesse de décollage. Une fois décollé, l'aéroglisseur profite de l'effet de sol en volant au voisinage de la surface. C'est la portance aérodynamique augmentée par

Energie, force, travail, puissance Travail cinétique Travail potentiel Travail interne Travail élastique Travail et fatigue Travail contre les forces de friction 9. robin.candau@univ-montp1.fr Support de cours : http://robin.candau.free.fr (aérodynamique, roulement…) 10. Conversion Energie chimique en mécanique Vitesse (km/h) R e cord s du m ond e Records du monde dans divers modes de locomotion Coût énergétique et Performance 80 60 Marche 40 C ourse P atina ge 20 C yclisme 0 0 20

TPE : LA MECANIQUE DE VOL D’un engin plus lourds que l'air, l’avion 26 JANVIER 2015 LYCEE RENE DESCARTES Lahondes Mickael, Fayette Maxime, Guicquero Remi 1 TPE : Mécanique de vol SOMMAIRE: - Axe I : Les mécaniques aérodynamiques 1/L’écoulement d’air ......................................................... page : 3 - 4 2/La résistance de l’air ............................................................................... page : 4 - 5 3/Lois physiques ........................................

retrouve des courbes futuristes et aérodynamiques ce qui améliore le taux de pénétration dans l’air, diminue la consommation et les émissions de polluants et améliore la stabilité du véhicule. Le véhicule est équipé de suspensions pneumatiques qui conservent à tout moment la hauteur de caisse du véhicule quelque soit le nombre d’occupants ou de bagages. En outre, à grande vitesse le véhicule s’abaisse automatiquement ce qui améliore ses propriétés aérodynamiques et augmente sa stabilité. Le véhicule

L’aérodynamique, dont l’étymologie évoque immédiatement l’action de l’air en mouvement, est la science qui étudie les différents aspects de cette action, notamment les forces, pressions et moments qui résultent du déplacement des corps dans l’atmosphère. L’aérodynamique intervient essentiellement dans la conception des avions et des missiles, dont elle définit les formes optimales, mais joue également un rôle d’importance variable dans le dessin de bateaux, voitures rapides, véhicules à coussins

Etude performances aérodynamique aile rigideAnalyse du profil MH82Caractéristiques de l’aile étudiéeModèle 1Modèle 2Envergure = 14.000 mEnvergure = 10.000 mSurface alaire = 13.300 m²Surface alaire = 15.140 m²Masse de l’aile = 40.000 kgMasse de l’aile = 31.000 kgCharge alaire = 8.680 kg/m²Charge alaire = 6.341 kg/m²Corde emplanture = 1.400 mCorde emplanture = 2.450 mCorde saumon = 0.5 mCorde saumon = 0.3 mMAC = 1.021 mMAC = 1.717 mAllongement = 14.737Allongement = 6.605Effilement = 0.357Effilement

d'un avion furtif, comme la chaleur de ses moteurs (très difficile car maintenant les gaz des moteurs sont souvent refroidis avant d'être éjectés au dehors de l'avion) et de son fuselage, les vortex créés dans l'air (intéressant vu la mauvaise aérodynamique du F117 Night Hawk par exemple). Jusqu'à maintenant, les seuls véhicules exploitant pleinement la technologie de la furtivité sont des bateaux (frégates, porte-avions), des avions lourds (bombardiers stratégiques) et des avions patauds (bombardiers

local mais exprimée dans le repère inertiel. Le moment cinétique est définit par :𝜎Ԧ𝐺 = 𝐼𝐺 ߗሬ⃗ (2.34)Alors que la vitesse angulaire dans le repère local :ߗሬ⃗= 𝐽 ߟଶ̇ 𝑒Ԧ (2.35)A partir des équations (2.34) et (2.35), on obtient :𝜎ԦG= 𝐼𝐺𝐽 ߟଶ̇ 𝑒ԦOn pose 𝑀𝐺 = 𝐼𝐺 𝐽 et en utilisant l’équation précédente, la dynamique des moments s’écrit :𝑀𝐺̇ ߟଶ ሬ𝑒⃗

................37 Page 10 13.1 1 1.1 1.2 2 2.1 2.2 2.3 3 3.1 3.2 4 4.1 4.2 5 5.1 5.2 5.3 1 DOCUMENTATION DE REFERENCE. ............................................................................. 37 LES NOTIONS FONDAMENTALES EN AÉRODYNAMIQUE...................................................................39 INTRODUCTION A L'AERODYNAMIQUE ..............................................................................39 LES EMPENNAGES HORIZONTAUX ET VERTICAUX ......................

matières Introduction…………………………………………..……...………….p.3-4 Informations sur Daniel Bernoulli…………………….……...p.4-5 Théorème de Bernoulli.........................................p.5-9 Cas d’un fluide parfait……………………………………….……….p.7 Théorème utilisé en aérodynamique………………………...p.7-9 Conclusion………………………………………………………………….p.10 Bibliographie…………………………………………………………..p.10-11 Nous ne sommes peut-être pas conscients de cela, mais les mathématiques sont en fait partie intégrante de nos vies. En effet, que ce soit