Métro de Varsovie

annonceurs est valorisé et l’attention des consommateurs d’autant mieux captée. C’est pour imaginer les supports publicitaires de demain que JCDecaux Innovate a été créé. Par ailleurs, le développement de la publicité digitale, dans les gares et les métros, permet aux annonceurs d’actualiser leurs messages publicitaires en ligne. Notre autre défi est de leur apporter les assurances qu’ils sont en droit d’attendre en généralisant la mesure d’audience par GPS qui permet un recueil de données d’une fiabilité

l’obligation de sécurité, théorie du contrat d’adhésion, notion de sécurité publique. • complexité du droit, chaque mode de transport : règles spécifiques. Et, en raison du développement international des échanges (conventions internationales : Varsovie, de Berne...) • Droit largement marqué par l’interventionnisme de l’Etat, le transport, c’est avant tout, un service public. Un certain nombre de contraintes. Dans ce domaine s’efface la notion de libéralisme. Monde très et peut-être trop réglementé

500 mètres de la Porte d'Italie, le long de l’avenue de Fontainebleau, dans un secteur géographique refaçonné par de grands projets (requalification de l'avenue de Fontainebleau, couverture de l'A6B) et desservi par de nombreux transports en commun (métro ligne 7, bus et tramway). OKABÉ est un véritable lieu de vie qui conjugue toutes les fonctions d’un centre ville : commerces, bureaux, logements, culture et espaces publics. L’ensemble urbain totalise 72 000 m² de surfaces construites, se décomposant

de la bombe A et à un affrontement à la frontière sino-soviétique. En Europe de l'Est : Les Tchécoslovaques demandent plus de liberté et d'indépendance vis à vis de l'URSS. c'est le printemps de Prague (1968). La répression est sévère (pacte de Varsovie). Il faut éviter toute menace de dislocation du bloc de l'est. - d) La contestation des EU: - la politique d'indépendance nationale du général De Gaulle durant les années 60. C'est avant tout une contestation de l'hégémonie américaine. Obtention

le Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) : le réseau de trains urbains (S-Bahn de Berlin), métro (U-Bahn), tramway (MetroTram) et de bus assure une couverture quasi-complète de la ville aussi bien de jour que de nuit. Le vendredi soir, le samedi soir et les veilles de jours fériés, les métros et les S-Bahn fonctionnent même en continu pendant toute la nuit. Pendant la semaine des autobus remplacent les métros entre environ 1 h et 4 h 30. Berlin dispose également de six lignes publiques de ferry

Par exemple • Les Rendez-vous aux jardins (organisés chaque année par le ministère de la Culture) Le sentier nature pourra bénéficier gratuitement des partenaires médias qui soutiennent l'opération en 2010 qui sont France Inter, Rustica, Métro et Odyssée. • La fête de la Nature (crée par Le Comité Français de- l’Union Internationale pour la Conservation de la Nature et Terre Sauvage) • La fête des Jardins (organisée par la mairie de Paris). Objectif : être visible de l’ensemble

villes, mais ce n’est pas suffisant pour empêcher la fuite de la population de l’Allemagne de l’est. Pour stopper l’hémorragie, les autorités de la RDA multiplient les fermetures des rues, ils interrompent les liaisons des trams et des bus, seul le métro continue de relier l’est à l’ouest, les communications téléphoniques sont coupées et les 81 postes d’accès à Berlin-ouest sont étroitement surveillés. En 1953, les mesures se renforcent encore davantage après le soulèvement des ouvriers de Berlin-Est

estimé d’arrivée du dernier : : : : : : : dimanche 15 octobre 2006 Pont d'Iéna Tour Eiffel 20 Km 10 h 00 57 minutes pour le premier, 1heure 07 minutes pour la première 3 heures 30 minutes • REMISE DES DOSSARDS Lieu Horaires D'ouverture : : : : Métro Bus : : Au pied de la Tour Eiffel Vendredi 13 octobre de 10 heures à 19 heures Samedi 14 octobre de 9 heures à 19 heures 30 Dimanche 15 octobre de 7 heures à 9 heures Bir-Hakeim - Champs de Mars - Trocadéro Lignes 40, 92 et 87 • ZONE VESTIAIRES

LUCAS Aurélien GANDOIX Aux membres du Comité de rédaction du groupe projet d’ECR France : BEL CASINO COCA-COLA Entreprise HEINEKEN ITM LESIEUR Esthelle GROSSKOPF François HEBRARD Alban CAPRON Denis-André MESSMER Ivan SAINSAULIEU Jean-Marc BUTEUX METRO NESTLE WATERS STEF TFE TRANSALLIANCE UNILEVER Dominique FILOU Hervé ZELLER Vincent MORGANT Yves PIDOUX Pascal JUGLET Aux participants du groupe projet « Transport Combiné » d’ECR France : AFFINITY AUCHAN AUCHAN BEL Catherine GIRAULT Dominique CARLIER

la pochette du DVD, publié en 2003. La différence avec l’ affiche du film sorti en 1956 est tout à fait significative de l’ évolution de la mémoire : en 2003, un photomontage associe une photographie de l’ arrestation des survivants du ghetto de Varsovie en 1943 et un déporté, désespéré, accroché aux barbelés. L’affiche de 1956 (Voir cette affiche dans Dossiers et Documents du Monde n° 342, mai 2005, page 2) ne fait aucune allusion particulière aux Juifs, confondus avec l’ensemble des victimes,