Métro de Shanghai

foutu manager de l’équipe d’escrime, ben c’était moi. M’en parlez pas. Le matin on était allés à New York pour la rencontre avec le collège McBurney. Mais y en avait pas eu, de rencontre ; j’avais laissé l’équipement, les fleurets et tout dans le métro. C’était pas totalement ma faute. J’étais toujours debout à regarder le plan pour savoir quand faudrait descendre. Donc on était rentrés à Pencey vers deux heures et demie alors qu’on devait rentrer pour le dîner. Et pendant tout le voyage du retour

foutu manager de l’équipe d’escrime, ben c’était moi. M’en parlez pas. Le matin on était allés à New York pour la rencontre avec le collège McBurney. Mais y en avait pas eu, de rencontre ; j’avais laissé l’équipement, les fleurets et tout dans le métro. C’était pas totalement ma faute. J’étais toujours debout à regarder le plan pour savoir quand faudrait descendre. Donc on était rentrés à Pencey vers deux heures et demie alors qu’on devait rentrer pour le dîner. Et pendant tout le voyage du retour

qui estime que Boeing pourrait un jour « ouvrir une usine en Europe ». Pékin va réformer ses conglomérats Les autorités chinoises envisagent une séparation entre les entreprises nationalisées lucratives et celles contribuant au service public shanghaï - correspondance L e gouvernement chinois a rendu publiques, dimanche 13 septembre, les principales lignes d’une réforme longtemps attendue des grandes compagnies publiques de la deuxième économie de la planète. La capacité des dirigeants du Parti

ces définitions. → l’expression 1 En cours de français, elle peut être écrite ou orale. → la mission 2 Celle des agents secrets est parfois complexe. → les émissions 3 Radioactives, elles sont extrêmement dangereuses. → des stations 4 Une ligne de métro en compte plusieurs. → la dentition 5 L’ensemble des incisives, des canines et des molaires. → les dimensions 6 La longueur et la largeur d’un rectangle. → la cotisation 7 La part que chaque adhérent d’une association paie. → l’isolation 8 Si elle

strategy is not tied to this particular vision and it is possible to envisage compact urban forms that are modernist in their conception, for example the sustainable high-rise city model adapted by the architect, Richard Rogers, for his entry to the Shanghai Pudong District planning competition.7 This proposed mixed-use towers linked to pedestrian and public transport-orientated movement systems, appropriate for high value central areas of larger cities. This approach to urban form and its associated

TEL: (266) 364 609 LEBANON Gerge Zeidan St., Chahine Bldg., Achrafieh, P.O.Box: 165857 Beirut, LEBANON TEL: (01) 20-1441 170 Admiral Boulevard Mississauga On L5T 2N6 CANADA TEL: (905) 362 9707 PHILIPPINES 339 Gil J. Puyat Avenue Makati, Metro Manila 1200, PHILIPPINES TEL: (02) 899 9801 U. S. A. 5100 S. Eastern Avenue Los Angeles, CA 90040-2938, U. S. A. TEL: (323) 890 3700 ECUADOR Rumichaca 822 y Zaruma Guayaquil - Ecuador TEL:(593-4)2302364 TAIWAN Room 5, 9fl. No. 112 Chung

1970. Carrefour entreprend d’abord des diversifications concernant d’autres secteurs d’activité (en l’occurrence la distribution spécialisée) avant de se séparer peu à peu de la plupart d’entre elles. Nous pouvons citer Conforama (de 1977 à 1993), Metro (de 1978 à 2001), But (de 1989 à 1993) ou encore Picard Surgelés (de 1994 à 2001). Carrefour a donc préféré privilégier son expertise de distributeur généraliste alimentaire sur des formats différents de magasins. En 1979, Carrefour lance la chaîne

métropolitaine, les transports en commun ont été les principaux bénéficiaires des investissements. Ces investissements ont consisté à doter l’agglomération de lignes de transport en commun en site propre, que ce soient par plusieurs lignes de métro ou de tramway. Ainsi, ce moyen de transport performant permet de décongestionner la ville, mais aussi de la relier plus facilement aux différents points essentiels qui la constituent à présent. Les infrastructures routières telles les rocades

l’arrivée de nouveaux compétiteurs sur le marché, lesquels s’engagent d’ores et déjà avec les atouts de la modernité, affichant les résultats les plus encourageants. C’est le cas des destinations comme Milan, Barcelone, Madrid... et demain Dubaï, Shanghai. 8 Il est grand temps d’agir ! Les professionnels comme les pouvoirs publics en ont pris conscience et depuis quelques mois, à travers un comité national de pilotage des foires, salons et congrès, travaillent ensemble à la dynamisation de

l’arrivée de nouveaux compétiteurs sur le marché, lesquels s’engagent d’ores et déjà avec les atouts de la modernité, affichant les résultats les plus encourageants. C’est le cas des destinations comme Milan, Barcelone, Madrid... et demain Dubaï, Shanghai. 8 Il est grand temps d’agir ! Les professionnels comme les pouvoirs publics en ont pris conscience et depuis quelques mois, à travers un comité national de pilotage des foires, salons et congrès, travaillent ensemble à la dynamisation de