Matrice triangulaire

renvoie d'abord à l'expérience de souffrance et de mort vécue par les esclaves eux-mêmes. Il est donc nécessaire d'envisager la traite atlantique comme un fait social et économique beaucoup plus large que des "migrations forcées" ou un "commerce triangulaire", voire de simples échanges économiques. Sans doute les auteurs des travaux récents ont suggéré des voies nouvelles, apporté des éclairages originaux sur un trafic qui gardera toujours de larges pans d'ombres, mais ils ont imposé surtout la nécessité

les éléments se ratachant au passé douloureux des noirs réduit à l'esclavage avant de nous interresser à la noirceure du poème. I - Un passé douloureux A/ Evocation d'un passé d'esclaves. Dès le début, Césaire fait référence au commerce triangulaire en évoquant ses bases portuaires «  Bordeaux et Nantes et Liverpool et New York » (v.1), le travail considérable effectué par tous ces esclaves noirs « pas un un bout de ce monde ne porte mon empreinte digitale » (v.2) : l'hyperbole dans la négation

historique (ici Voltaire) • Croiser des informations issues de plusieurs documents La traite des noirs et l’esclavage Séance 3 En quoi consistaient les traites négrières au XVIIIe siècle, en particulier la traite atlantique et le commerce triangulaire ? Séance 4 Sur quoi reposait l’économie de plantation et quelles étaient les conditions de vie des esclaves dans les plantations américaines au XVIIIe siècle ? a) Savoirs : • Connaître les traites négrières existant au XVIIIe

date du début du commerce triangulaire. Plus de 12 millions de Noirs Africains vont être expédiés vers les colonies d’Amérique pour enrichir les Européens qui détiennent ces colonies. Ce trafic dura jusqu’à l’abolition de l’esclavage qui s’est propagé lentement dans les pays Européens au XIXe siècle. Bordeaux, avec ses 130 000 esclaves déportés, est le deuxième port négrier de France. I – L’organisation du trafic La traite négrière est basée sur un commerce triangulaire. (Illustration : Europe->Afrique

tabac, coton, café) qu’ils revendent ensuite en Europe. Les Européens font aussi du commerce avec l’Asie, en passant par le sud de l’Afrique, où ils vont chercher des cotonnades d’Inde, des soieries et des épices. Le commerce triangulaire Le commerce triangulaire est un commerce, dirigé par les européens, entre l’Europe, l’Afrique et l’Amérique Les européens échangent, en Afrique, des armes, de l’alcool contre des esclaves. vendent ces esclaves en Amérique à des colons qui possèdent

Définition du mercantilisme : Au début des années 1500, les français développent un plus grand intérêt sur le commerce. La métropole s’enrichie en exploitent les ressources de la Nouvelle-France. Il met donc des politiques économiques t-elle le commerce triangulaire. L’enrichissement de la métropole : Ils ont d’abord exploités le commerce des fourrures. Les colons apportaient les fourrures en Europe pour confectionner des chapeaux qui est très vendu et qui rapportaient beaucoup d’argent a la métropole

transport, par le système de l'Asiento est le monopole des marchands hollandais, qui se limitent aux expéditions les plus rentables, tandis que le prix élevé du sucre sur le marché mondial empêche sa commercialisation à grande échelle. Le commerce triangulaire prend son essor à partir de 1674, l'année où les Français et les Anglais se lancent en même temps sur le marché et disputent aux Hollandais, d'abord discrètement, le monopole du transport des esclaves de la côte africaine vers les Amériques, où

d'attribution d'une concession, l'engagé devait 3 ou 5 ans de travail à la colonie) ne suffisant plus pour alimenter en bras les exploitations entraînera le développement d'une société basée sur l'esclavage des noirs alimenté par le commerce triangulaire entre les ports français, les côtes d'Afrique et les Antilles Les différents types de canne à sucre se nomment : Malavoi, Maframe, Canne bleue, Créole rubane, Iles Maurice, B.H. (Barbade Haiti). En décembre- janvier, la hampe florale

les maintenir en vie. Après plusieurs mois de voyage pénible, les esclaves etaient vendus et remplacés dans les cales par du sucre et autres produits tropicaux. Dix-huit mois plus tard, les navires étaient de retour en Europe. Dans ce commerce triangulaire, les armateurs réalisaient de très solides bénéfices. Les resistance à l’esclavage

de captifs africains vers la péninsule ibérique. Les portugais convoyaient des esclaves vers les Caraïbes et l’Amérique du nord. Progressivement, les hollandais, les Anglais, puis les français organisèrent leur propre traite. * Le commerce triangulaire : Ce commerce représente l’apogée de la traite des noirs. Pour les européens c’était le moyen le plus rentable car ils n’avaient rien à organiser en dehors de leur territoire. Les esclaves étaient troqués à des fournisseurs africains. Les