Marine Marchande Maroc

ROYAUME DU MAROC Ministère de l’Agriculture et de la Pêche Maritime Stratégie de développement et de compétitivité du secteur halieutique Le Maroc dispose d’un patrimoine halieutique important qui lui confère le statut de puissance halieutique mondiale. Depuis longtemps, le secteur halieutique a bénéficié d’investissements conséquents aussi bien publics - infrastructures portuaires - que privés - flotte de pêche, industrie de transformation -. Il contribue de manière significative à l’économie

CHAPITRE I. L’OMBRE DE CATANE Commandant de la marine militaire italienne, Salvatore Piracci profite de sa permission à terre pour se promener dans les rues de Catane. Une femme aux allures de fantôme le suit jusque chez lui. Là, elle lui rappelle qu’ils se sont déjà rencontrés en 2004, lorsque son équipage avait intercepté, au large des côtes italiennes, le Vittoria, un navire libanais à la dérive depuis trois jours, chargé d’émigrants. Beaucoup d’entre eux avaient péri, dont son fils de onze mois

LE SECTEUR DES PECHES MARITIMES AU MAROC Le littoral marocain s'étend sur 3.500 kilomètres de côtes, réputées pour compter parmi les zones les plus poissonneuses de par le monde, fait de la pêche maritime une activité d'une importance incontestable dans l'économie nationale. Avec l'extension de sa zone économique exclusive (Z.E.E.) de 70 à 200 miles marins en 1981, le Maroc dispose d'un espace maritime d'environ 1,2 million de km². Avant de subir une surexploitation ces dernières années, les ressources

la « Compagnie de Phosphate et de Chemin de Fer de Gafsa », une nouvelle activité industrielle des phosphates vit le jour dans le pays. Les premières excavations commencèrent dans la région de Metlaoui et, vers 1900, la production de phosphate marchand atteignit un niveau de 200 000 tonnes. Après ces débuts, la Compagnie de Phosphate et de Chemin de Fer de Gafsa a connu, tout au long de sa longue histoire, une série de changements structurels avant d’acquérir son statut actuel et de devenir

Diagnostic fonctionnel ……………………………………………………………………………41 Chapitre 5 : Perspectives de développement …………………………………………………………………55 Partie 3 : Présentation générale du secteur maritime dans d’autres pays ……………………………………62 Chapitre 6 : Le secteur maritime du Maroc ………………………………………………………………........63 Chapitre 7 : Le secteur maritime en France : le Port Autonome du Havre (PAH) ………………………….67 Chapitre 8 : Le secteur maritime en Côte d’Ivoire …………………………………………………………….73 Partie 4 : Conclusion et Recommandations ……………………………………………………………………

commerciale bilatérale a toujours été au centre des préoccupations de la politique commerciale extérieure du Maroc. La formulation d’un cadre réglementaire approprié, au niveau bilatéral, constitue un outil essentiel pour la promotion des transactions commerciales avec l’extérieur, en particulier avec les pays disposant d’un niveau de développement comparable. Durant la dernière décennie, le Maroc a opté pour le renforcement de ses liens économiques avec l’Afrique subsaharienne à travers la négociation

aux cœurs des échanges marchands européens .Reliée par un réseau de voix maritimes et terrestres.Les villes Italienne domines les commerce méditerranéens . Les villes portuaires de l'Europe du nord fondent en 1241 la ligue de la Hanse . Hanse guilde . Étude 2 : Un navigateur européen : Magellan et ses voyages de découverte . La biographie de Magellan 1480 – 1521. Il est issue d'une petite noblesse . Au départ soldat ensuite étude de navigation → département de la marine à Lisbonne . 1510 capitaine

s’obtient après déduction des principaux éléments suivants : a- 20 % : pour l’ensemble des catégories professionnelles, à l’exclusion de certaines professions (journalistes, ouvriers mineurs, personnel naviguant de la marine marchande et de la pêche maritime etc.) pour lesquelles la loi prévoit des taux spécifiques. Cette déduction ne doit, toutefois, pas excéder 28.000 DH ; b- les retenues supportées pour la constitution de pensions ou de retraites

ROYAUME DU MAROC OFPPT Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail DIRECTION RECHERCHE ET INGENIERIE DE FORMATION RESUME THEORIQUE & GUIDE DE TRAVAUX PRATIQUES MODULE N°: 16 Fiscalité l’entreprise Partie 1 SECTEUR : TERTIAIRE Spécialité : TECHNICIEN SPECIALISE EN GESTION D’ENTREPRISE TECHNICIEN COMPTABLE D’ENREPRISE Niveau : TECHNICIEN SPECIALISE ET TECHNICIEN 1/72 / Document élaboré par : Nom et prénom Mme AMIZ Aziza EFP CDC TERTIAIRE ET TIC

Robinson a grandi en Angleterre, à York. Son père était un riche marchand, dont les deux fils sont morts en mer. Pas étonnant que le plus jeune des enfants voulaient voir la terre, s'est opposé à son amour pour Voyage. Toutefois, Robinson se sont enfuis de la maison et s'est enrôlé dans le navire. Le premier voyage, après la tempête, a fini par couler le navire. Malgré cela, le garçon n'a pas abandonné. Il s'est enrôlé dans le navire du capitaine Smith, où il a appris sur les gens de mer. Après la