Marché Automobile Français Forces Faiblesses

allemande mit fin à cette activité pour se concentrer sur la construction de moto, qu’elle produit encore aujourd’hui. L’entreprise automobile telle qu’on la connait apparait en 1923 en proposant son premier véhicule nommé SEVEN. Elle décide de se spécialiser uniquement vers la construction de voiture dans les années 50. BMW est leader du marché haut de gamme du secteur automobile avec un chiffre d’affaire en constante évolution depuis plus de dix ans. Leur principal concurrent, AUDI, oblige constamment

Plan Introduction 3 I. Analyse interne 3 A) Les forces  4 B) Les faiblesses  4 C) Facteurs d’influence : micro-environnement 4 II. Analyse externe 5 A) Opportunités  5 B) Menaces  5 C) Facteurs d’influence : macro-environnement 5 III. Décision stratégique 7 A) Stratégie adoptée 8 B) Logique, motivation et cohérence de la décision 8 IV. Préconisations 8 Conclusion 9 Le secteur des services s’est considérablement développé ces dernières

trouve aussi les équipementiers et les fournisseurs. Les fournisseurs automobiles : ce sont par exemple, les fabricants de pneumatiques, de moteurs, … qui distribuent leurs produits aux professionnels (notamment aux constructeurs automobiles) Les équipementiers automobiles : ils fabriquent des pièces destinées à équiper les voitures (habitacles, systèmes de climatisation, lumières, etc.) Les constructeurs automobiles : ils conçoivent, fabriquent et commercialisent leurs voitures (grâce la

Stratégie d’entreprise Renault : Créateur d’automobiles Sommaire Historique Présentation de l’entreprise Les Métiers de Renault, ses domaines d’activités Les valeurs de Renault Spécificités du marché Forces de Porter Les Facteurs clef de succès Les groupes stratégiques Chaîne de valeur Matrice Mc Kinsey Matrice SWOT Les recommandations stratégiques Historique 1899 : Renault : créateur d’automobiles fondé par Louis Renault. 1945 : Nationalisation de la société. 1990 : Renault devient société

Politique : Les décisions politiques influencent de façon importante les entreprises automobiles et plus particulièrement une entreprise comme Renault. Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse (4èmedocument de l’Annexe 4) et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes ce qui a notamment favorisé l’entreprise Renault. De plus, des prêts ont été accordés par le gouvernement français aux marques françaises (prêt de 3 milliards à Renault et Peugeot tableau de l’Annexe

AUDI : Le lancement de l'A3 Sportback M1406 Lancé en 1996, le modèle Audi A3 peut être considéré comme un grand succès. En quelques années, il s’est taillé une place enviable sur le marché automobile européen. Avec 23 % de la production totale d’Audi, cette série constitue l’un des principaux piliers de la marque. Pionnière des compacts «premiums», elle possède une image unique auprès des consommateurs. L’A3 a permis à la marque Audi d’élargir et de rajeunir sa clientèle : la plupart de ses clients

entreprises rêvent d'être en situation de monopole afin de pouvoir être « maître» de son propre marché. Sur le marché automobile, une situation d'oligopole règne, c'est à dire, que l'on trouve un certains nombre d'acteurs présent sur ce dernier. Depuis la création de l'automobile, une course a été lancée entre les différentes marques. Chacune d'entre elles souhaite avoir la plus grosse part de marché, et peut être se retrouver en situation de monopole partiel. L'outil principal pour pouvoir se démarquer

Consensus | Société Conseil Premium Ajouter à la liste des valeurs Ajouter au portefeuille Créer une alerte Renault (RNO 44.97 -1.38%)-Nissan et le constructeur automobile indien Bajaj Auto vont renforcer leur coentreprise dans l'entrée de gamme en Inde, afin de produire une gamme complète de véhicules. "Sur n'importe quel marché, personne ne peut affronter la concurrence avec un seul produit, que ce soit pour les téléphones portables, les motos ou les voitures", a déclaré le directeur général

55% de produit sont vendu en Europe et France, REAL Tech connait bien le marché francais, et il peut ventre les produits de bon qualité à bon prix en France, on peut dire, dans le marché B to B , le REAL Tech a l’ avantage concurrentie absolument. 2) Mais dans le marché B to B, le REAL Tech est faible sur le pouvoir de négociation des clients, il y a danger que le REAL Tech se retrouver en situation dependance. 3) Dans le marché de B to C , en ce moment, le marque du REAL Tech n’est pas encore connu

i. Ansoff………………………………………………..……..8 ii. Benchmarketing………………………………….……..10 iii. Yield management………………………………….…..12 b. Analyse externe………………………………………….……14 i. Les 5 forces de Porter……………………………….…16 ii. CRM………………………………………………….…….19 3. Stratégies et Outils complémentaires à l’analyse SWOT…….…..21 A. Intérêts et limites de la méthode SWOT…………………………….……….27 1. Intérêts………………………………………………………………