Manutention des marchandises

FORMATION DE PRIX. I) Prix d’achat : Définition : Le Prix d’achat net d’une marchandise est égal à son Prix d’achat brut diminué des éventuelles réductions. Prix d’achat net = Prix d’achat brut – Réductions . Remarques : • Les réductions accordées sur les prix sont : - La remise pour une quantité importante de marchandise achetées. - Le rabais pour un défaut de qualité. - La ristourne sur l’ensemble des achats d’une période

services logistiques Luis Folch Satur 0539343980 Av Youssef Ibn Tachfine Num 5 Tanger A PSV DIFFUSION Equipement de stockage Sylvain VEGEE 0661484093 direction@apsvdiffusion.ma 2, rue Abou Ishak shirazi - 20330 Casablanca ATRAL Services de transport, manutention, levage. Mohammed MOUFID 0522860874 info@atral.ma Al Miaraj center angle bd Abdelmoumen et Anoual n 29 Casablanca ARKAS MAROC Transit et transports. Ozgur KASALI 0522 249 092 353, bd Mohammed V, 6°ét. - 20300  Casablanca BK SYSTEME Editeur et intégrateur

de compétitivité Nov@log, unique pôle de compétitivité français dédié à la logistique globale. Avec le Club Logistique & Gestion, Le Havre et la Normandie se positionnent comme territoire de service optimal et accélérateur des flux de vos marchandises. 4 Présentation groupe de travail contacts Nos groupes de travail Présentation de nos groupes de travail • Développement durable Objectif  : Mettre en place un label développement durable de la prestation logistique. Méthodologie :

Avantages- Inconvénients du transport aérien Les ruptures de charge au départ et à l'arrivée La rapidité Le prix élevé Le taux d'avarie assez faible et les garanties assez élevées Le transport aérien de marchandises a connu un très fort développement durant les 40 dernières années grâce à l’agrandissement des soutes à bagages des avions et surtout avec l’apparition des gros porteurs « cargo » et « combi ».  Yield management = maximiser les recettes dans le transport aérien. Mise en place

d'affrètement. I- Le contrat de transport « Par le contrat de transport de marchandises par mer, le transporteur, s’engage à acheminer une marchandise déterminée d’un port à un autre et le chargeur à en payer la rémunération appelée fret ».1 Le contrat de transport maritime commence dés la prise en charge de la marchandise par le transporteur et se termine par la livraison de la marchandise au destinataire ou à son représentant légal. Le contrat de transport maritime peut couvrir

depuis longtemps une importance capitale dans le développement de notre économie notamment du droit commercial. Ont leur place dans le phénomène de mondialisation des économies. Exemple : une entreprise qui souhaite réduire ses coûts achètera ses marchandises au Brésil, les transformera en Europe dans un pays de l'Est et les fera circuler pour qu'elles remontent en France entre les mains du consommateur. 2 ou 3 contrats de transport vont permettre d'acheminer ces biens. Ce contrat de transport se retrouve

destination convenu. • LES OBLIGATIONS DES PARTIES : – Le vendeur remplit son obligation de livraison quand la marchandise est mise à disposition dans son établissement (atelier, usine, entrepôt, etc.). Il n’a pas à charger la marchandise sur un quelconque véhicule d’enlèvement. – L’acheteur supporte tous les frais et risques inhérents à l’acheminement des marchandises de l’établissement du vendeur à la destination souhaitée, incluant les formalités douanières à l’export via son commissionnaire

s’étendent respectivement sur 1700 et 2500 km, ce qui permet un trafic portuaire intense à l'échelle mondiale constituant plus de 90% des échanges extérieures du royaume. Après l'indépendance du Maroc en 1956, le port de Casablanca fut géré par une manutention purement marocaine, et ce n'est qu'en 1963 que cette organisation est devenue un établissement public à caractère commercial, doté de la personnalité morale, de l'autonomie de gestion et de fonctionnement et placé sous la tutelle du Ministère des

La logistique est issue du génie militaire, responsable de l'approvisionnement des troupes afin qu'elles conservent leurs capacités opérationnelles dans la durée. Les deux métiers de base de la logistique sont donc la gestion des stocks de marchandises et d'armes puis leur transport. Ceci explique que la logistique moderne soit née chez les transporteurs et chez les grossistes. 1. Origines militaires 1.1- Origines anciennes L'Université de Lille indique dans un document sans titre: "Logistique

|EXW |Ex Works (named place of delivery) |Le vendeur livre quand il met les marchandises à la disposition de l’acheteur dans ses locaux ou un autre lieu désigné. Le vendeur n’a pas | | | |A l’usine (le lieu de livraison convenu) |à charger les marchandises sur un quelconque véhicule d’enlèvement et n’a pas besoin d’accomplir le dédouanement à l’exportation au cas où