Macro Environnement Renault

d’abord au concurrent puis on fait un SWOT. {text:list-item} On est à l’extérieur de l’entreprise. On analyse la macro environnent et le micro environnement : toutes les choses sur les quelles l’entreprise n’a aucun pouvoir. L’environnent macro comprend les environnements démographique, économique, technologique, législatif et socioculturel. Le micro environnement : tous les acteurs qui sont autour de l’entreprise. Ce sont donc les clients, les fournisseurs, l’Etat, les banques, les

1. Externalisation de la consommation de services Les entreprises externalisent de façon croissante leur conso de services. Autrefois, les agents qui s’occupaient de l’entretien & de la sécurité dans une usine automobile étaient des agents de Renault ou de Peugeot. Aujourd’hui, ce sont des sous-traitants, catégorie « service marchands aux entreprises ». Profonde mutation, plus grande spécialisation car c’est plus efficace. Exemple de la SNCF qui n’a pas assez recours à la sous-traitance. Secteurs

une stratégie de développement afin de se pérenniser sur le marché. Veiller à maintenir une structure équilibrée du portefeuille de produits Démarche d’analyse : Analyse des besoins Définition du marché de référence Segmentation du marché Macro et micro segmentation Analyse d’attractivité Marché potentiel, cycle de vie Analyse de compétitivité Avantage concurrentiel défendable Choix d’une stratégie de développement II – Le marketing opérationnel Il se situe dans le court terme/moyen

progressive des normes en matière d'émissions de CO2. Suivi du marché des utilitaires électrique en France * | * Total 01/2012 | * Total 01/2013 | * Tendance volumes 2012 | * PDM 01/2012 | * PDM 01/2013 | * Tendance PDM | * RENAULT KANGOO | * 113 | * 444 | * | * 80.71% | * 88.45% | * | * GOUPIL G3 | * 8 | * 32 | * | | 5.71% | * | * 6.37% | * | * MEGA M10 | * 0 | * 14 | * | * 0.00% | * 2.79% | * |

principales finalités (Financières & Economiques) = Schéma 1 Finalité financière : Générer un profit pour rémunérer les capitaux qui ont été investis. Finalité économique : L’entreprise doit exister, c'est-à-dire survivre, se développer dans un environnement concurrentiel. Elle doit aussi répondre aux besoins des consommateurs. Finalité sociale Exemple : Création d’emplois, faire participer les salariés dans l’entreprise, assurer leur épanouissement… Finalité sociétale Exemple : Participer à la

L’ENTREPRISE, UN SYSTEME OUVERT III.A) Les caractéristiques d’un système Le système est un ensemble d’éléments liés par des relations étroites et organisées en fonction d’un but. Dans le cadre d’un système ouvert donc, en relation avec son environnement, nous allons trouver les éléments suivants : Les buts assignés au système Les informations sur l’état actuel ou anticipé de l’environnement Des informations sur l’état des autres systèmes. Un système de commande avec des informations sur la

civil (70 pays dans le monde l’utilisent) • Droit théocratique The economic environment Public : intervention de l’Etat totalement ou partiellement. Une entreprise privée ou publique est influencée par : • Un environnement économique • Un environnement judiciaire (légal) • Un environnement économique Principales questions sur le plan économique : • Taille ? Potentiel de croissance ? Stabilité du marché ? • Sous quel système économique le pays opère ? • L’entreprise partenaire (ou client) appartient-il

délibérées ou émergentes 2. L’organisation apprenante 5. Les parties prenantes 1. L’approche par les parties prenantes 2. La gouvernance d’entreprise 14 14 15 18 18 19 II. Le diagnostic stratégique 6. L’analyse du macro-environnement 1. Le modèle pest 2. Les tendances structurelles 7. L’analyse de l’industrie 1. Le modèle des cinq forces 2. Les limites du modèle des cinq forces 8. Les domaines d’activité stratégique 1. Les fondements de la segmentation

Mohamed Ali BENSAID, Directeur financier de Renault Tanger Exploitation et mon encadrant professionnel, pour son encadrement et son orientation scrupuleuse vers la bonne voie. Pareillement, je tiens à exprimer mes reconnaissances à M. Fouad MOUTAOUAKIL, contrôleur de gestion, pour sa précieuse collaboration durant la réalisation du thème. J’aimerais aussi gratifier les efforts de M. Hicham LAGZIRI, responsable investissements, et tout le personnel de Renault Tanger pour leurs conseils et accompagnements

en Génie Industriel et Management de l'Innovation Technologique 1992 - 1993 Mémoire de stage Soutenu le 21 septembre 1993 Etude prévisionnelle des coûts Evaluation financière des choix techniques Rémi BACHELET Régie Nationale des Usines Renault Usine du Mans Note: Les annexes 3 et 4 de ce rapport sont confidentielles. Mémoire présenté sous la direction de Mr Yvon PESQUEUX ____________________________________________________________ _____________ ______ Résumé 80% des coûts