Low Cost Et Libéralisation

s’installer dans l’esprit du consommateur comme étant les moins chères. D’autre part, des entreprises plus anciennes lancent des campagnes de promotions des ventes qui deviennent de plus en plus fréquentes tout au long de l’année. Les compagnies « low cost » dans le transport aérien sont emblématique de la première stratégie. Elles apparaissent en Europe en 1995 en proposant un service réduit avec pour ambition affichée de faire adopter les voyages en avions à des ménages qui ne les utilisaient pas

gouvernementale : Soutien public en cas de difficultés financières Écologie : Objectif à long terme de baisse des émissions de CO2 Évolutions technologiques : Économie en matière de maintenance Législation : Libéralisation des ciels Durcissement de la sécurité TRANSPORT AERIEN LOW COST AIR FRANCE ATN Positionnement tarifaire + Positionnement tarifaire - Service à bord - Service à bord + Source : Rapport d’activité 2003 ----------------------- 18

-Expertise développée en matière de manutention. -Couverture géographique exhaustive des ports du royaume Faiblesses -Culture d’administration publique -Rémunération du personnel -Système d’information peu développé Opportunités -Libéralisation de l’économie marocaine -Nouveau quais Menace -Ouverture du complexe Tanger méd. -Concurrence sur les nouveaux quais. 3-Le port des Casablanca Définition d’un port : Un port est un endroit situé sur le littoral maritime, sur

et le développement (BIRD), ainsi que la création du FMI. On prévoit aussi la création d'une organisation internationale du commerce mais elle n'a pas vu le jour (elle le verra en 1993-1994 avec l'OMC), il y a eu par contre des accords sur la libéralisation des échanges. Ces accords datent de 1947 (Accords du GATT → Accord général sur les tarifs douaniers). Il y a eu plusieurs de ces accords du GATT, ceci jusqu'en 1993, et ils concernaient à chaque fois plus de Pays. Jusqu'à la fin de la guerre,

d’égalité face à l’opération de transport. (LUE a ratifié avt ses Etats membres). Cde civ ss cde civ. 2. Périmètre économique : arrivée par ex sur le marché d’opérateurs nouveaux, low cost, avec dc un nouveau modèle économique avec le lequel on compose. Ex : terminal spécialement aménagé pour le low cost ou middle cost (ex : easyjet à Bordeaux). L’autre révolution économique est les alliances : capitalisation de miles, avec un marché parallèle des vols gratuits (et si au compte de l’université, les

installations industrielles et énergétiques). D) ENVIRONNEMENT POLITIQUE La libéralisation du secteur du transport au Maroc entre dans le cadre de la réforme du système de transport routier de voyageurs. Elle consiste en l’application de normes spécifiques à respecter, telles que la fixation du poids de fret, des heures de conduite, de la surcharge des voyageurs ainsi que la limitation de la vitesse de circulation. Cette libéralisation a eu des retombées positives sur le transport ferroviaire au Maroc suite

passagers en 2009, en retrait de 3,9% par rapport à l’année précédente. Ce sont les aéroports de Paris qui ont enregistré la baisse la plus importante (- 4,7%), tandis que les aéroports régionaux affichent un recul de 2,9%. A noter que le trafic low cost représente 26,6 millions de passagers, soit une croissance de 3,3% pour les aéroports parisiens et 5,3% pour les aéroports régionaux. Trafic ferroviaire international Le trafic ferroviaire international a connu un effondrement en 2009, certes

geopolitical shift impacted on many developing economies throughout the world. With the end of the Cold War, these developing countries realised the need to attract foreign investment, and accordingly, began to assign greater emphasis to economic liberalisation. India, in this respect, is illustrative. Once a Soviet ally, India began to liberalise its economy after the end of the Cold War. This new geopolitical order had significant impact on regional groupings. Now, geographic proximity, and national

during the period (outflows). | Repurchases | GRA resources repaid by members during the period (inflows). | Credit outstanding | Total GRA resources disbursed less repayments. | PRG Trust | The PRG Trust (PRGT) provides financial support to low-income member countries via concessional loan facilities, including (i) the Extended Credit Facility (ECF), (ii) the Exogenous Shocks Facility (ESF), (iii) the Standby Credit Facility (SCF), and (iv) the Rapid Credit Facility (RCF). | Disbursements

Maroc-Union européenne: Signé le 26 février 1996 et entré en vigueur le 1er mars 2000, l’accord d’association entre le Maroc et l'Union européenne prévoit l'instauration progressive d'une zone de libre-échange industrielle à l'horizon 2012 et une libéralisation progressive des échanges agricoles. Pour les produits industriels, l'accord prévoit un démantèlement progressif sur 12 ans pour les produits originaires de l'UE dans le cadre de 3 listes contre un accès libre pour les produits industriels marocains