Low Cost Et Libéralisation

définir et positionner stratégiquement une offre • Comprendre les enjeux associés à la révision de la stratégie EasyJet : la distribution des billets aériens par Internet, un avantage concurrentiel ? EasyJet est une compagnie aérienne européenne low cost créée en 1995. L’ensemble des opérations a été pensé de telle sorte que les coûts soient réduits au maximum. La croissance de la société est fulgurante : le nombre de passagers transportés est ainsi passé de 30 000 en 1995 à 37,2 millions en 2007

investissement) : une économie de marché 5 Section 2 : la restructuration de la Triade. L’élargissement de l’UE, compétitivité et politique commerciale. 19 Conclusion: 31 Chapitre 2 : La firme et les Etats face à la globalisation 32 Section 1: La libéralisation de l’IDE et des échanges les grandes tendances 32 Section 2 : compétitivité et restructuration : 42 Section 3 : les déréglementations 47 Chapitre 3 Les stratégies des FMN 51 Section 1 : Stratégies de localisation, L’attractivité territoriale

 Historique : À la fin des années 1950, certaines compagnies aériennes aux Etats Unis ont rencontré de sérieuses difficultés concurrentielles liées à l’apparition des compagnies à bas prix appelées « les compagnies low cost ». Ces dernières se sont considérablement développées au courant des années 1970 suite à la déréglementation rapide du secteur aérien américain qui avant, disposait de grandes compagnies puissantes et rentables, mais dont le niveau des subventions pour les lignes

univers, que s’inscrit l’assistance aéroportuaire. Il est intéressant de rappeler que les aéroports sont devenus des ensembles économiques importants et cohérents qui peuvent être, de plus en plus apparentés à des entreprises à qui la récente libéralisation du transport aérien a donné (enfin) la possibilité de s’exprimer. La gestion aéroportuaire a donc subi de profondes mutations qui se sont traduites par un changement de rôle : de celui de simple gestionnaire d’infrastructures, ils sont passés

compagnies de leur pays. En 1993, on assiste à la libéralisation du marché avec l’abolition de ces barrières réglementaires et la création d’un vaste marché unique comptant 400 millions de consommateurs. Toute compagnie européenne dispose ainsi d’une entière liberté pour acquérir des droits de trafic et s’établir dans un autre pays de l’Union. Cela entraîne l’émergence d’un environnement concurrentiel important permettant l’apparition des compagnies low-cost, d’où la nécessité de créer des acteurs adaptés

programme de révision des accords aériens établis avec les différents pays pour les rendre plus conformes à l’évolution du transport aérien mondial, et aux spécificités de développement du pays qui nécessitent l’adoption de nouveaux concepts : libéralisation, privatisation, etc. © Mohamed MOUFID Tous droits réservés Page 6 Adaptaion: FMDT http://www.fmdt.ma Les caractéristiques principales qui ont marqué ces différentes phases se résument donc comme suit : Période 1961-68 : Nécessité

Une tendance de fond positionne d’ailleurs l’hédonisme au cœur des préoccupations des consommateurs. La raison est une population vieillissante qui entend bien rester jeune et en forme de plus en plus longtemps. D’autres parts, le développement des low cost permet aux voyageurs de voyager de plus en plus loin. Concernant les taux d’intérêt, la Banque centrale européenne, les a revu à la baisse de 0,75 point, en 2008. Ils passent ainsi de 3,25% à 2,5% ce qui accroit l’attractivité de l’investissement

l'entreprise. Lors de l’intégration de la Pologne et de neuf autres pays à l’UE le premier mai 2004, la France était hostile suite à la directive Bolkenstein finalement abandonnée où le commissaire européen néerlandais Frits Bolkenstein voulait une libéralisation totale des échanges et des facteurs de production ; ainsi pendant des mois, la France a ainsi eu peur du plombier polonais. Cette fameuse directive nous permet d’enchainer sur la deuxième partie de notre sujet qui s’intéressent aux conséquences

exportations dans les exportations mondiales reste très faible. Enfin la majeure partie de ces émissions de biens est du à l'implantation de grandes firmes internationales dan les pays proposant des législations préférentielles, de la main d'œuvre« low cost »... Si les pays du Tiers monde ont souvent souffert d'un manque de concentration du système économique, avec la mise en place de nouvelles politiques économiques, les activités se sont concentrés dans des mégalopoles gigantesques où coexistent

différenciation dans la banque de détail..............................................................................................................65 La différenciation « low cost » :.............................................................................................................................................65 La banque « low cost » ne renonce pas à la qualité................................................................................................................65 223. La stratégie