Les Réseaux Et Flux En Europe Et En France

: Mobilités, flux et réseaux Mobilité : référence aux déplacements de personnes. Flux : échanges matériels (visible) ou immatériel (invisible) qui parcourent le monde. Réseau : ensemble des axes et des nœuds (ports, aéroports, ville,…) matériels ou immatériels sur lesquelles circulent les flux mettant en relation les territoires et les acteurs. Nœud : point de rencontre des lignes, des axes d’un réseau. Pb : En quoi l’essor des échanges, des migrations et la formation de réseaux est au cœur du

sociétés du monde entier. * Interdépendance : dépendance des économies les unes des autres I. Les flux et les réseaux de la mondialisation a) Les flux humains : les migrations internationales * en 1965, nb de migrants : 75M, aujourd’hui, 150M * migration économique : commerce et marchandises = cœur de la mondialisation – échanges + imp que la production même des biens Europe : échanges intra-zone dév (abaissement des douanes, suppression des taxes, ouverture des frontières)

GEOGRAPHIE LA MONDIALISATION Un monde en réseau PLAN I. UNE EXPLOSION RECENTE DES FLUX A. Les flux de marchandises (bien manufacturés - services) B. Les flux de capitaux C. Les flux d’informations D. Les flux migratoires (Migrations – Tourisme) II. LA MISE EN RESEAU A. L’essor des transports et des réseaux de communication B. Les réseaux informels III. LES ACTEUR DE LA MONDIALISATION A. Les acteurs économiques (FMN – Institutions internationales

PPar Catherine Wihtol de Wenden… La mondialisation des flux migratoires est récente. Au tournant des années 1980, une nouvelle donne migratoire s’est fait jour. Plusieurs raisons expliquent ce phénomène… - L’existence de  facteurs d’attraction («pull») devenus  plus puissants que les facteurs qui poussent les gens hors de chez eux («push») : aujourd’hui, malgré des inégalités entre le Nord et le Sud, ce sont moins la pression démographique et la pauvreté qui sont à l’origine des migrations que l’envie

Chapitre 6 de Géographie : « Mobilités, flux et réseaux de communication français dans la mondialisation » I. Une mobilité croissante des populations, qui profite d’abord aux principales métropoles françaises : Problématique : comment l’accroissement des déplacements au sein de la population française, phénomène lié au développement des nouveaux moyens de transport, contribue-t-il à renforcer la place des métropoles dans le territoire français ? A. Une mobilité internationale contrastée

II La France en villes Question 1 = Mouvements de population, urbanisation, métropolisation Distribution et dynamique de la population Organisation urbaine et dynamisme inégal des villes TH 2. AMENAGER ET DEVELOPPER LE TERRITOIRE FRANÇAIS CH. IV France Mobilité, flux et réseaux de communication Question 2. Connexion inégale du territoire français à l’Europe par les réseaux de transport et le numérique Organisation et dynamiques spatiales des réseaux de communication

Géographie de l’Europe    Introduction générale  L’Europe : un problème de définition. Quand on cherche à définir le continent  Europe, il faut revoir les frontières. Problème de limites. Voir les contenus, les sociétés, peut-on parler de civilisation européenne, culture européenne ?  La Grande Bretagne appartient à l’espace européen mais pas au continent européen.   Fin XVI, géographe russe missionné par pierre le grand pour trouver ou sont les frontière de l’Europe et il a trouvé l’Oural.

DEJARDIN Julien 1S1 Introdution : Inauguré en 1974 pour répondre à la croissance des flux aériens, l'aéroport Paris-Charles de Gaulle plus communément désigné par Roissy-Charles de Gaulle, constitue une plateforme multimodale de première importance sur le territoire. Face à la saturation de l'aéroport d'Orly, Roissy-CDG devient le hub le plus fréquenté et constitue une porte d'entrée internationale sur le territoire. Ce vaste ensemble constitue également un pôle d'activités économiques majeur

GÉOGRAPHIEL'Europe, la FranceLe programme de première se situe dans la continuité du programme de seconde. Il permet d’approfondir la démarche géographique engagée en l’appliquant à des espaces déterminés, l’Europe et la France. Trois études de cas, conduites dans l’esprit du programme de seconde comme entrée forte dans un thème, sont proposées. La première, les grands axes de communication transalpins, est la seule qui concerne un sujet prédéfini ; le professeur est libre du choix des sujets des

organisent-ils les territoires en France ? » Le développement des aéroports a permis d’intensifier les échanges de personnes et de marchandises en Europe en les rendants beaucoup plus rapides. Devenus d’importants hubs ils influent fortement sur le développement de la région qu’ils occupent. Comment les aéroports organisent-ils les territoires en Europe ? Nous verrons les répercussions de la présence d’un aéroport sur le développement d’une région, puis l’organisation des réseaux qui en résulte. Les