Les Réseaux Et Flux En Europe Et En France

l'harmonisation, la synchronisation et l'accélération des flux : - physiques (matières premières,composants, en-cours, produits finis, emballages et déchets) - d' informations : EDI (Echange de Données Informatisées), ECR (Efficient Consumer Response), SCM (Supply Chain Management) A chaque étape : piloter des flux physiques, financiers ou d'information entre une entreprise, ses fournisseurs et ses clients; travailler un maximum en « flux tendu » Objectifs : gain de temps, réduction des coûts, et

organisation La seconde moitié du XXème siècle 13 13 14 12 I.2 I.2.a ℘ ℘ ℘ Le marché automobile aujourd’hui 17 19 21 17 17 La situation de l’industrie automobile en chiffres La situation mondiale La situation par marques La situation en France I.2.b ℘ ℘ ℘ ℘ ℘ La segmentation du marché Une segmentation traditionnelle Une segmentation par carrosserie Une segmentation par « crossing-over » Une segmentation par niche Exemple de segmentation actuelle 25 26 26 27 27 25 I.3 I.3

qui montre la relation entre les territoires du quotidien et la mondialisation : * Grandes surfaces qui offrent des produits du monde entiers * Restaurants rapides « enseignes » * Lieux d’importations * Lieux d’exportations * Réseaux de transports * Firmes transnationales * Petites et moyennes entreprises Travail Travail Besoin de l’informatique DIPP Décomposition internationale du processus de production Délocalisation Volonté d’indépendance repli identitaire

pays du Sud (" pauvres ") demeurent gouvernées par des logiques qui sont celles de la concurrence, du libre- échange et de l’économie ouverte de marché. La Triade forme en quelque sorte un oligopole (voir note p. 40) qui tend à dominer les échanges et flux dans le monde : elle concentre 75 % du commerce mondial, 80 % des IDE, 85 % de la recherche et développement et 85 % du PNB mondial. Sa force productive, ses capacités financière et sa maîtrise des technologies, son haut niveau de développement humain

sur l’espace mondial : l’économie de marché ou capitalisme. Cette emprise du capitalisme s’est généralisée avec l’écroulement du système soviétique et la disparition de l’économie socialiste (centralement planifiée), par exemple en ex-URSS ou ex Europe Centrale (Gosplan). Là où des régimes communistes subsistent (Chine, Cuba, …), c’est au prix de concessions importantes au modèle d’économie de marché. Dichotomie croissante entre régime politique et système économique. C’est au prix d’un verrouillage

territoire avant réexportation par la distribution) s’élèvent à 723 millions d’euros, la production à 813 millions d’euros et les exportations à 114 millions d’euros. Le taux de pénétration des produits étrangers sur le marché intérieur dépasse 50 %. Les flux entrants augmentent régulièrement à cause des nouveautés dans les stratégies d’approvisionnements introduites par la distribution qui, française ou étrangère, cherche à réduire le nombre de ses fournisseurs et profite de cette mise en concurrence pour

La diversité des situations économiques et des évolutions contemporaines nous impose de revisiter cette approche. La notion de développement est diverse et les découpages qui en découlent montrent bien un monde multipolaire. Dans le même temps, les flux de personnes, économiques ou financiers tendent à affirmer l’existence d’un système-monde. I D’un monde multipolaire à la Triade. Les différents indicateurs du développement nous montre un monde complexe alors que celui-ci tend à s’organiser

à partir de matières premières extraites du sous-sol, le charbon et un minerai. 2° Désindustrialisation et délocalisations : des conséquences de la mondialisation ? L’ouverture généralisée des économies provoquerait une désindustrialisation de la France par concurrence étrangère exacerbée condamnant nos usines à la fermeture. 3° Les investissements étrangers : un effet positif de la mondialisation Si les délocalisations mettent en évidence un côté négatif de la mondialisation, l’analyse des Investissements

LA MOBILITE DES HOMMES EN EUROPE ET EN FRANCE La densité, la modernité des réseaux de transport sur le continent européen, leur intégration dans les réseaux mondiaux ne peut que faciliter la mobilité des hommes. Celle-ci est aujourd'hui bien plus forte que par le passé tant au niveau national, communautaire qu'international. Toutefois, cette mobilité prend des formes très différentes qui ne se limitent plus au "simple" changement de lieu de résidence. I - Les flux de population sur le territoire

territorialisées autour des réseaux et carrefours reliant le pays aux grands centres de la mondialisation. Cet impact de la mondialisation sur les espaces productifs est particulièrement perceptible sur les espaces agricoles français confrontés aujourd'hui à la perspective d'importantes mutations. 1. Des activités choisies et implantées selon les besoins d'une économie mondialisée Le choix de privilégier les territoires les mieux intégrés à la mondialisation • La France est un territoire globalement