Les Réseaux Et Flux En Europe Et En France

PORTER……………………………………………………………..2 3. Comment MEETIC gère t-il ses flux ?.................................................................4 4. Quels sont les enjeux pour MEETIC demain ?..................................................5 5. Quelles solutions (préconisations) proposez-vous ?.......................................5 1. Analyse SWOT de l’environnement : INTERNE/EXTERNE * | FORCES | FAIBLESSES | MEETIC | * 17 millions de profils actifs en Europe (évolution constante du nombre d’abonnés +

stimulée par le libéralisme des échanges internationaux qui rendent les économies plus interdépendantes. Qu'est-ce qu'un espace-monde? Quels sont les acteurs de la mondialisation? Quels sont les lieux de la mondialisation? I/ LA MONDIALISATION ET SES FLUX 1. Un phénomène ancien mais en pleine évolution: Dans la langue française, le terme " mondialisation" ne date que de 1964 mais le phénomène lui-même, c'est-à-dire les liens entre les hommes, les sociétés et leurs économies à l'échelle

................................................10 2.1. Un riche héritage........................................................................10 2.2. Une population nombreuse, riche et qualifiée..................................11 2.3. Des réseaux performants.............................................................13 2.4. Une volonté d'intégration économique............................................14 3. Les limites de la puissance européenne........................................

Programme Histoire _ Géographie _ Ed. Civique Année de 1ère : 2011 – 2012 HISTOIRE : Etat et société en France de 1830 à nos jours 1: Etre ouvrier en France (1830 – 1975) : * 1892, la grève de Carmaux et Jean Jaurès * 1936, les occupations d’usines * « Etre ouvrier à … » (taylorisme, fordisme) On rappelle l’évolution du monde ouvrier de 1830 à la fin des Trente Glorieuses. On étudie la constitution d’une sociabilité et d’une culture ouvrière. On présente la formation

TES 2008 FICHE DE COURS à retrouver sur le site www.palissy47.info Les flux migratoires Des hommes partant à l’assaut des grilles qui entourent Ceuta et Melilla, d’autres s’échouant sur les plages des îles Canaries, autant d’images fortes qui nous rappellent la puissance des dynamiques migratoires à l’œuvre aujourd’hui. Bien que le poids démographique des migrants dans la population mondiale soit très faible (3.3% contre 5 à 10% avant la Première Guerre mondiale), les problématiques migratoires

rebaptisé 1933 Radio Luxembourg (Europe n° 1) (ex-Haute Fidélité) (ex RTF Promotion) 1933 1943 1955 1963 1965 1981 1983 1987 1987 1995 2000 Naissance des « périphériques » et stations publiques 4 stations périphériques pé riphé 1947 Paris Inter Développement du réseau FM Commercialisation des réseaux FM au niveau nationnal ré 1982 1984 1986 1990 1997 1959 1964 1970 Naissance de la régionalisation Ex Europe 2 création cré de l’ORTF l’

La France tient une place prépondé- rante avec sa position stra- tégique au cœur de l’Europe et de son marché de plus de 450 millions de consomma- teurs, un réseau de trans- ports dense et performant et des loyers en logistique plus faibles que ceux des autres pays européens. Contexte fortement concurrentiel La préposition « dans » nous oriente vers l’idée de situation et nous oblige à répondre à la question de la place des ports français, de la capacité de la France à vendre durablement

..............................................................................................39 II.2 amérique latine .........................................................................................................................40 II.3 Europe (uE) .................................................................................................................................42 II.4 afrique du nord et Moyen-Orient ........................................................................

certaine utilité pour le développement économique). Ce sont les Romains qui ont établi l’un des plus grands réseaux routiers. Le développement des réseaux routiers reste longtemps lié aux deux besoins originels : -l’économie agricole (utilise les chemins ruraux) -Le pouvoir politique : développe des réseaux à plus grande importance liés à la puissance des institutions politiques. La France dispose très tôt d’un réseau de roues royal centralisé autour de Paris. B) L’eau La piste a rendue

canal SNE Le canal Seine-Nord Europe ne sera pas seulement un barreau fluvial entre Lille et Paris. Plus globalement, ce sera le maillon d’une chaîne reliant le bassin de la Seine (ports du Havre, de Rouen et de Paris) au bassin de l’Escaut (Anvers, Zeebrugge, Dunkerque et Lille), permettant l’accès au réseau fluvial de nos voisins Hollandais et Allemands via une liaison fluviale au gabarit européen (4 400 tonnes) L’objectif majeur de ce canal est l’amortissement du flux Nord-Sud du transport de marchandises