Les Reseaux De Transport Et L Organisation Du Territoire En France

AMENAGEMENT DU TERRITOIRE Définition de l'aménagement du territoire : action volontaire, réfléchie et concertée d'une collectivité sur son territoire, soit au niveau de la commune ou d'un groupement de communes (aménagement rural et urbain), soit au niveau de la région (aménagement régional des grands équipements), soit au niveau national (aménagement du territoire). Age d'or dans les années 1960. => Assurer un équilibre entre le développement économique et la protection du patrimoine environnemental

manière les mobilités détermine le niveau de développement d’un État. Les formes de mobilités en France illustre ainsi son organisation territoriales et socio-économique. L’accroissement des mobilités va t-il de pair avec celui des inégalités ? Pour le vérifier, il convient d’étudier le caractère de plus en plus mobile de la population française, dans un territoire fortement structuré par les réseaux de transports, alors que de nouveaux enjeux se dessine I- Une population de plus en plus mobileA- Les mobilités

AGREG Géo - PQ France, plan détaillé – Janvier 2002 – Maude SAINTEVILLE La place du territoire national dans l’organisation européenne des transports: enjeux et réalités INTRODUCTION I – LES ENJEUX DE LA FRANCE DANS LA STRUCTURATION DU RESEAU DE TRANSPORT EUROPEEN : quelles dynamiques spatiales ? A – Les transports, vecteurs de puissance économique et politique B – Politique des transports « conforme » à l’Europe : une logique internationale de complémentarité réticulaire

Les espaces productifs Les espaces productifs dans la logique de la mondialisation A. La France un des cinq espaces productifs au monde La France est la 5 eme puissance économique juste derrière l’Allemagne Menacée par puissance émergentes → BRIC Cette puissance française s appuie sur grande firmes transnational (FTN) ex : l'Oreal, alstom, Axa.. Dans le luxe, énergies renouvelables, travaux publics... les entreprises française occupent positions fortes. Toutefois, il ne faut nuancer

spatiale du territoire européen. L’union européenne s’est formée de 1951 à 2007, à partir du rapprochement de 6 pays. (France, Allemagne, Belgique, Pays-Bas et Luxembourg). Aujourd’hui c’est 27 pays à l’histoire, à la culture, et à l’identité bien différentes qui se trouvent regrouper sous ce terme. L’Europe est un continent relativement densément peuplé, dynamique et urbanisé cependant on note d’importantes disparités spatiales. L’Union Européenne a en effet une organisation originale basée

d) Les consommateurs 3) Les réseaux et les flux de la mondialisation de l'iphone a) Les circuits de transports b) La stratégie de commercialisation d'une FTN : stratégie marketing offensive II/ Processus et acteurs de la mondialisation 1) Le processus de mondialisation : une mise en relation a) Un monde de plus en plus interdépendant ( terme désigne le monde constitué d'espaces mis en interrelation par des multiples réseaux l'ensemble fonctionne comme un système

mobilités, flux et réseaux de communication dans la mondialisation Plan du cours : EDC : le Hub de Roissy Charles de Gaulle I. Roissy une plateforme multimodale et hub mondial (étude de cas) A. Roissy, Hub mondial B. Organisation spatiale de la plateforme multi modale de Roissy page 174-175 C. L’impact économique et environnemental de Roissy Charles De Gaulle D. Schéma II. La connexion inégale du territoire français à l’Europe et au monde par les réseaux de transports et le réseau numérique

1. Les caractéristiques majeures des réseaux de transports a. Un réseau en étoile centré sur Paris - Une nette prédominance des axes radiaux Que ce soit le réseau routier, ferroviaire ou même aérien, il est toujours composé presque exclusivement de liaisons à partir de Paris. Les axes de transports ont une forme en étoile centrée sur la capitale d'où tous les axes divergent. Cela se traduit, en pratique, par la quasi nécessité de passer par Paris, quel que soit le trajet réalisé. Il est par exemple

Titre : Mobilité, flux et réseaux de communication : l’inégale connexion des territoires français et européens dans le contexte de la mondialisation   Intro : La mondialisation est la mise en relation des différentes parties du monde par la multiplication de flux de natures différente. On observe en effet un développement des mobilités concernant les personnes et une augmentation des échanges de marchandises et d’informations. L’Europe et la France participent à ces flux, on peut cependant

CHAPITRE 6 : MOBILITES, FLUX ET RESEAUX ------------------------------------------------- DE COMMUNICATION DANS LA MONDIALISATION Introduction : La mondialisation a entraîné la croissance rapide des déplacements humains comme l’accélération des échanges de biens et d’idées à toutes les échelles. Ces échanges intenses jouent un rôle capital dans la vie économique de la France et dans son organisation spatiale. En effet, grâce à la multiplication des types de réseaux, qu’ils soient matériels ou