Les Enjeux De La Libéralisation Des échanges

MESURES DES ECHANGES INTERNATIONAUX : Aperçu général et étude du cas marocain Réalisé par : Kanti – Loirraqi – Lakouasma – Khersafi– Kpelo – Housni – Mouflih – Laqrouni – Jeanne Chancelia – Lambarki – Khayam Ce rapport rentre dans le cadre d’un projet confié par Mme Rochdane, professeur d’Economie internationale à l’ENCG de Casablanca. Ce travail de groupe a pour but l’appréhension et l’assimilation du rôle des échanges extérieurs

camerounaise Agroalimentaire Textile / Confection Bois Plan du devoir Introduction I. Définitions 1) La normalisation a. La normalisation : enjeu économique b. La normalisation un enjeu sociétal 2) L’analyse de la valeur 3) La part de marché 4) La marge de profit I. Avantage de la normalisation et l’analyse de la valeur pour les entreprises camerounaise II. Le normalisation et l’analyse de le valeur

un impératif incontournable même si sa contestation demeure vivace, elle se caractérise par l'existence d'une économie mondiale de plus en plus intégrée, la constitution de cette économie mondiale est la conséquence de l'accroissement continu des échanges de marchandises et la délocalisation de la production. Le mouvement qu'elle induit pour les pays moins avancés rend à la fois plus urgent et plus difficile la création d'une dynamique permettant au tissu économique, d'évoluer et de prospérer à

conflits. Opérations de maintien de la paix ↗. ONU : A de la mond°. Elle œuvre à mise en évidence des new enjeux globaux (défense de l'env, sécurité humaine..). Dès 90, ONU relance sa pol de défense des DDH. 3. L'influence majeure des organisations éco : OI : rôle imp ds domaine éco pr l'accélération de la mond°. OI ont imposé aux Etats, modèle fav à libéralisation des éco et au dév du libre-échange. Avec crise dette (80's), FMI s'est spécia ds prévention et règlement crises F. Il a imposé aux Etats

pertinentes pour améliorer leur performance et satisfaire les besoins de leurs clients. L’étude de la Banque mondiale intitulée «Logistique, transport et compétitivité au Maroc», publiée vers la mi-2006, passe en revue les différents intervenants dans les échanges extérieurs entre le Maroc et l’étranger, révélant que les coûts logistiques au Maroc sont proches de 20% du PIB, un chiffre excessif vu la qualité du service. En gros, un rapport qui déplore la faible qualité de l’offre de transport routier notamment

Chapitre I : Les échanges et l’économie internationale, du XIXème siècle à aujourd’hui 1. De la Révolution industrielle à 1945 1) La pratique des échanges internationaux avant le XIXème siècle A. De l’Antiquité au Moyen-âge : Commerce et civilisations a. Le monde antique La naissance du Commerce International remonte aux origines des premiers regroupements humains que nous qualifions de « civilisations » : dès l’antiquité, les premières civilisations se livrent à

la société, et la participation effective de la société civile compte aussi parmi les facteurs sans lesquels on ne saurait aboutir à un développement durable prenant en compte les préoccupations sociales et axé sur la personne humaine ». Face aux enjeux de développement durable, ni les souverainetés nationales ni la mondialisation libérale ne sont en mesure d’apporter de réponses satisfaisante, c’est pourquoi la gouvernance mondiale est au cœur du progrès vers le développement durable. Face à un

temps, voir ce qui rend l’application des droits de douanes nécessaires et cela à travers les différents régimes douaniers et leur contribution à l’économie ; Par la suite nous verrons dans ce contexte de mondialisation qui impose une libéralisation totale des échanges comment est-ce que les pays en développement se positionnent ainsi que ceux développés. CHAPITRE 1 : LES DROITS DE DOUANES : UNE NECESSITE SECTION 1 : LES REGIMES DOUANIERS I-REGIMES ECONOMIQUES Ces régimes douaniers ont été conçus

La mondialisation 1) Introduction : définition Le terme « mondialisation » ou « globalisation » désigne un phénomène d’ouverture des économies nationales sur un marché mondiale lié au progrès des communications et des transports à la libéralisation des échanges favorisant la circulation des biens et des personnes. Elle entraine une indépendance croissante des pays au point de vue économique, politique, culturel et environnemental. Jeans ? 2) Les acteurs de la mondialisation a) Les multinationales

primaires (agricoles et d’extractions) et de services. 1. Echange de produits manufacturés : Les produits manufacturés ont connu la plus forte croissance. Ils représentent ainsi 78 % des échanges de marchandises à la fin des années 90, alors qu'ils en représentaient moins de 35% avant la Première Guerre mondiale. Les machines et les matériels de transport représentent à eux seuls la moitié des échanges, mais ce sont les échanges de produits à haute technologie (produits des secteurs aéronautique