Les Enjeux De La Construction Européenne

ressources et d’exploitation optimale du milieu. Projets d’aménagement intégrés : exemple de l’estuaire de la Seine. Son aménagement représente un projet d’échelle régionale, encadré par une directive territoriale d’aménagement, responsable de la construction du pont de Normandie et des aménagements du Port 2000 ainsi que de l’amélioration du chenal de Rouen. Elle décide de la création d’une réserve de 8500 ha en amont de la ZIP jusqu’au pont de Tancarville. La majeure partie de la vallée jusqu’à Rouen

travers le partenariat 4 4. Les acteurs du partenariat 5 a. Alstom 5 b. Transmashholding 5 5. Les enjeux du partenariat franco-russe 5 6. Le déroulement du transfert 6 7. Les prévisions 7 8. Les blocages 8 9. Les solutions 8 Contexte Au début du XXIe siècle, la politique européenne de la Russie s’inscrit dans une politique étrangère et de sécurité de plus en plus tournée vers les enjeux économiques. Le Concept de sécurité nationale de la Fédération de Russie, dont la version la plus

La construction européenne depuis 1945. Le cours se divisera en deux grands ensembles : la construction européenne à proprement parler entre 1945 et 1991 et ensuite on traitera des enjeux de l’Europe dans le monde depuis la chute du communisme. Le chapitre sera ainsi lié au chapitre sur les démocraties populaires. L’idée européenne est une idée ancienne, ainsi Victor Hugo parlait il des états Unis d’europe en 1849. Mais qui a toujours eu à faire face à des problématiques guerrières. En réalité

04/09/2009 PARTIE 1 : Zone européenne {text:bookmark-start} Chap 1 : Union Européenne {text:bookmark-end} Introduction : problématique ; face a la récession les pays européens ont adopté des politiques de relance. Mais pas de plan commun. Manque de synergie. Deux conceptions divergentes des plans de relance : l’Allemagne ne veut pas trop augmenter son déficit (passager clandestin). Pb : l’absence de conception identique (éco, politique). Europe confédérale / Europe souveraine ; approfondir

les espaces des industries aéronautiques et aérospatiales européennes: une production en réseaules espaces des industries aéronautiques et aérospatiales européennes: une production en réseau Les industries aéronautiques et aérospatiales sont des activités de haute technologie. Elles regroupent les entreprises dont l'activité est liée à la conception, la construction et la commercialisation d'aéronefs (avions, hélicoptères, drones) et d'astronefs (véhicules spatiaux, lanceurs, satellites), pour un

RAPPORT D’INTEGRATION EUROPEENNE ENJEUX ET REFORMES : QUEL AVENIR POUR L’EUROPE DE DEMAIN ? ANNEE UNIVERSITAIRE 2009 - 2010 INTRODUCTION De traités en traités l’Union Européenne se construit. Mais depuis vingt ans, l’Europe tente de briser le tabou fédéral. C’est pourquoi la Convention sur l’avenir de l’Europe présentait en 2004, un projet de traité instituant une constitution pour l’Europe. Son entrée en vigueur nécessitait sa ratification par tous les états membres selon les voies

Chine du Sud ● Statistiques et territoire en Chine ● De nouveau en Chine: hubs de logiciels et "standards" Juin 2005: ● De Rhône-Poulenc à Sanofi-Aventis: intérêts régionaux et logiques mondiales ● EADS: le territoire émergent d'une firme européenne ● Monde-point et monde difforme (1830-1840) ● Du « petit monde » au monde sans échelles(années 1900-1980) ● Un récent « déménagement » de territoire fromager français : l'exemple de l'emmental Septembre 2005: ● Révolution technologique

................................. 2) La création d'un OGM ........................................................................................................... II) Les avantages, les risques, et les enjeux 1) Pourquoi les OGM ? Quels sont les enjeux, les avantages ?.................................................. 2) Quels sont les risques, les inconvénients ? ............................................................................ III) Les OGM dans le futur

et variées. Mais la densité d'occupation de la France confrontée aux aléas naturels ou technologiques auxquels elle est exposée génère des risques pour les populations, en particulier dans les régions ultramarines. La gestion de ces risques est un enjeu majeur, de même que la nécessité de protéger et de gérer durablement des milieux fragiles et convoités. 1. Les potentialités du territoire français Un territoire favorable au développement des réseaux de transports • D'un point de vue géographique

effet, les inégalités territoriales sont des freins à la cohésion sociale. Ainsi, les transports sont une des réponses apportées par le Conseil régional. 4. En quelques lignes, montrez que les transports sont un enjeu majeur pour la région Ile-de-France. Les transports sont un enjeu majeur pour la région Ile-de-France. En effet, la majeure partie du budget de la région est consacré aux transports. Ils permettent ainsi d’améliorer la qualité de vie des Franciliens, de développer la solidarité