Les Enjeux De La Construction Européenne

Sommaire Introduction I- L'aménagement du territoire, puis du territoire en France 1) Des acteurs multiples. 2) Des nouveaux enjeux. II- Des territoires pratiqués et aménagés. 1) Ma carte mentale. 2) Le trajet effectué lors de la visite de Tours. 3) La ligne du tramway et ses principales infrastructures. III- Le tramway de Tours. 1) Les enjeux. 2) Les acteurs. 3) Les effets. 4) Le bilan après l’achèvement à partir de l'exemple du Mans. Conclusion Bibliographie Introduction :

Charlotte C La construction européenne est née de la volonté d'hommes politiques visionnaires Jean Monnet, Robert Schuman, Konrad Adenauer, pour ne citer qu'eux dont l'ambition était de préserver la paix en Europe et d'en assurer la prospérité économique. De 6 pays en 1957 à 27 aujourd’hui, l'UE a connu cinq vagues d'adhésion de nouveaux pays, communément appelées "élargissements". L’élargissement de l’Union européenne, qui est devenu réalité le 1er mai 2004, a profondément modifié la donne politique

chute du Mur de Berlin, l'Union européenne est passée à vingt-cinq Etats membres avec l'accueil de dix nouveaux pays. Ce processus d'élargissement est loin d'être achevé puisque deux nouveaux pays ont rejoint l'UE au 1er janvier 2007 tandis que de nouvelles négociations se sont ouvertes dès 2005 avec la Turquie et la Croatie et que d'autres pays manifestent, eux aussi, leurs ambitions européennes. Cadrage temporel et analyse notionnelle : Mais l’aventure européenne débute dés la fin de la guerre

Chapitre 7 - Quelles politiques économiques dans le cadre européen ? 1 ECONOMIE Chapitre 7 : Quelles politiques économiques dans le cadre européen ? Objectifs d’apprentissage → Connaître les grandes caractéristiques de l’intégration européenne (marché unique et zone euro) ; comprendre les effets du marché unique sur la croissance, → Comprendre les objectifs, les modalités et les limites de la politique européenne de la concurrence, → Comprendre comment la politique monétaire et la

L'Europe, un enjeu dans la rivalité Est / Ouest (1947-1991). Le sujet s'inscrit en fait à l'intersection des deux premières parties du programme de terminale ES et L : l'une consacrée au monde depuis 1945, l'autre à l'Europe. Les développements consacrés à la confrontation Est-ouest, à la construction européenne ou encore aux démocraties populaires de l'Est, voire aux enjeux européens depuis 1989 sont à utiliser. Pour les terminales S, la première partie du programme, sur la Guerre froide permet

Kac Maxime JM1 Dissertation de droit Européen fondamental.  L'Union européenne et les enjeux de sécurité et de défense                    « C'est à partir de ces nations qu'il faut organiser l'Europe et, s'il y a lieu, la défendre !»  déclarait le général Charles de Gaulle  en 1979. En ces propos le général témoigne de  son soutien à l’Union Européenne et prône son développement au­delà même des  enjeux économiques. Pour de Gaulle l’Union Européenne forme un tout est doit donc  être défendu si nécessaire par tous ces Etats membres

BERGER Anatole 4003837 L'émergence d'une conscience européenne dans les années 1920 : L'idée d'une Europe unie politiquement est assez utopique jusqu'en 1919, on remarque que meme si certains intellectuels au cours de l'époque moderne réfléchissent sur l'éventualité d'un Européisme (Union à but fédérale) le sujet ne concerne qu'un petit nombre de cerveaux et se trouve bien vite concurrencé par un modèle plus respectueux de la souveraineté des états se basant sur le principe de l'arbitrage

comprendre le rôle des acteurs. L’étude des constructions sociales et politiques, la connaissance et le respect de l’altérité, l’identification des valeurs propres à notre société, contribuent à la formation citoyenne de l’élève. Le XVIe siècle a été pris comme point de départ de la classe de seconde, tant est importante la révolution des mentalités qui commence à s’y produire. Le programme qui couvre trois siècles est résolument axé sur une histoire européenne – celle des humanistes, des découvreurs

la voiture privée reste le principal moyen de transport des habitants de l'union européenne. Cependant la mobilité urbaine a une incidence sur l'environnement et le trafic. Elle représente un élément essentiel de la vie des citoyens européens et ceux-ci attendent du système de transport qu'il soit fiable et de grande qualité. Sur le thème de la mobilité urbaine, il est nécessaire en premier lieu de rappeler les enjeux pour la collectivité et les citoyens, afin d'exposer en second lieu les responsabilités

l’identité et du territoire. Le livre de Bertrand Badie, La fin des territoires, m’a servi comme ouvrage de référence. Les deux autres, portant sur l’identité kurde (Conflit kurde, le brasier oublié du Moyen-Orient, d’Hamit Bozarslan) et l’identité européenne (The European Court’s political power, de Karen Alter), m’ont en quelque sorte servi d’exemples. Le territoire est « l’étendue de pays qui ressortit à une autorité, à une juridiction quelconque (dictionnaire Larousse) ». Il est donc le lieu organisé