Les 5 Forces De Porter De Maroc Telecom

à la conception d’un avion d’affaires. PaGe 14 Andorre : 1,60 €. Antilles, Réunion, Guyanne : 2 €. Belgique : 1,50 €. Canada : 3,95 DC. Espagne : 1,60 €. G-B : 1,10 £. Hongrie : 820 HUF. Italie : 1,90 €. Liban : 4000 LBP. Luxembourg : 1,50 €. Maroc : 15Dh. Portugal : 2 €. Suisse : 2,60 FS. Tunisie : 2.20 TND. USA : 2,75 $. Zone CFA : 1400. bLoomberg L'événement P google au banc des accusés sur la publicité en ligne C’ est le premier coup de canif d’importance porté à Google. Pour la

du tabac : le ras-le-bol des fumeurs Page 10 Cette nuit à 3 heures il sera 2 heures ETE 11 10 9 8 7 6 5 1 2 HIVER 11 1 3 4 10 9 8 7 6 5 2 3 4 75 SAMEDI 24 OCTOBRE 2009 www.leparisien.fr upbybg N° 20257 Ces retraités qui s’expatrient au soleil De plus en plus de retraités partent s’installer au soleil à l’étranger. Au point qu’aujourd’hui, au Maroc, des villages dotés d’assistance médicale voient le jour spécialement pour les seniors français. Pages 2 et 3

ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2010 CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L'AUTOMOBILE ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2010 SOMMAIRE CHIFFRES CLÉS FAITS MARQUANTS 2009 L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN 4 5 8 Structure Coopérations Ventes mondiales et implantations industrielles LE GROUPE RENAULT 10 12 14 17 20 21 22 24 25 26 27 Organigramme Le groupe Renault, 3 marques et 1 partenaire stratégique Les gammes véhicules Les gammes moteurs et boîtes de vitesses Renault Tech Pièces de rechange et accessoires

 MOHAMMED SBIHI PRECIS DE GESTION BUDGETAIRE 2007 PRECIS DE FINANCES PUBLIQUES DEPOT LEGAL …………… / 2007 IMPRIMERIE RABAT NET MAROC Av. Hassan II – Cité Al Manar – Im. C Mag. N° 6/3 Rabat – Tél : 061 20 37 76 – 078 13 07 02 Fax : 037 20 46 32 Avec le concours de la Fondation ans seidel d’Allemagne SOMMAIRE INTRODUCTION : LES FINANCES PUBLIQUES, AU SERVICE DU DEVELOPPEMENT I - EVOLUTION DU PHENOMENE FINANCIER : DE LA NEUTRALITE

politique de relance budgétaire ; laquelle s’assigne comme principal objectif l’accroissement des dépenses publiques afin de maintenir le pouvoir d’achat des citoyens et relancer la demande durant cette période de récession. Cette politique a permis au Maroc de poursuivre la réalisation des grands projets structurants et de soutenir certains secteurs touchés par la crise, notamment les secteurs qui sont étroitement liés à l’économie internationale. Cependant, les effets pervers de la crise ont été à l’origine

Monsieur le Président .............................................................................. 141  Epilogue ............................................................................................................................. 159  5    Avant-propos Durant les vingt dernières années – très subrepticement – des mutations, tant dans l’ordre politique que dans l’ordre moral, ont conduit, dans une première étape, à un musellement du Tunisien. Un musellement au cadenas ! Et on veut

Kapitalis.com 2 Table des matières 1 – Avant-propos ………………………………………………………………………………. 2 – Introduction………………………………………………………………………………… 3 – Néron ou Arsène Lupin…………………………………………………………………….. 4 – Les lendemains qui déchantent …………………………………………………………… 5 – Le RCD, ses comparses et ses opposants…………………………………………………… 6 – Une nouvelle occasion perdue……………………………………………………………… 7 – L’Islam politique : vraie menace ou alibi commode……………………………………….. 8 – Quadrillage, intimidation et répression……………………………………………………

BNR BNS BP BPP BST BTP CA CAD CAI CAM CCO CDG CDM CDVM CEMA CGI CHF CIC CIH CIMR CNCA CNIA CRM Dh DKK DZD E EUR ETIC FCP F3I FOGARIM FRA FTA GAB GBP GE GGR GPBM HBM HT IAS IFRS IR IS IVT JPY Kdh KMAD KWD LLD LYD Autoroutes Du Maroc (Société Nationale des Autoroutes du Maroc, par abréviation « ADM ») Dirham Emirats Arabes Unis Association Française de l’Assurance Qualité Association Française de Normalisation Assemblée Générale Extraordinaire Assemblée Générale Ordinaire Association for Investment

Saïd Chapitre préliminaire : L’audit et le contrôle interne dans des entreprises : le modèle de référence A l’instars des notions des nouvelles techniques de management l’audit appartient à un univers conceptuel en quête d’encrage au Maroc, il constitue un champ d’investigation relativement vierge[1], les écrits qui ont tenté d’en explorer quelque aspects sont peu nombreux et restent dans la plus part des cas au stade des généralités, c’est pourquoi il nous a semblé nécessaire de débattre

l’ESCP-EAP, ainsi que Heiner Haug et Constance Monnier-Schlumberger. Charles Beigbeder I II Table des matières Partie 1 : A la recherche du modèle «low cost» Chapitre 1 Les pionniers du «low cost» : le transport aérien ........................ 5 1.1. Le portrait robot d’un «low cost» ........................................................................... 6 1.1.A. Des aéroports ciblés................................................................................................. 6 1.1.B