Legumineuses Au Maroc

ROYAUME DU MAROC N 23 Av O l 2020 N ° 1 8 --O C Tr iB R E 1 0 1 2 APERCU DES TENDANCES CONJONCTURELLES Dans un contexte marqué par une décélération de l’’activité mondiale et une campagne agricole en dessous de la moyenne, l’’économie nationale aurait poursuivi son ralentissement entamé au début de l’’année, réalisant une croissance de 2,9%, au troisième trimestre 2012, au lieu de 5% une année plus tôt. Ce ralentissement incombe à une baisse de près de 8,6% de la valeur ajoutée agricole

spéciaux que seuls certains commerçants ont l’obligation de tenir tels que : le registre de garantie des bijoutiers; le répertoire des transitaires agréés en douane; le registre de l’Office National Interprofessionnel des Céréales et Légumineuses (O.N.I.C.L.). Il y a lieu de rappeler que les documents prévus par la réglementation relative aux plans comptables spécifiques à certaines branches d’activité sont également concernés par l’obligation de conservation. Il s’agit, notamment : du

Plan du rapport Dédicaces Remerciement Introduction Chapitre 1 : vision générale sur la SNTL 1-historique 2- la SNTL comme leader du transport et logistique au Maroc 3- la direction régionale de fes Chapitre 2 : le processus transport routier de marchandises 1-le transport routier au Maroc 2-généralités sur le processus transport 3-le processus transport de la SNTL Conclusion Webographie Bibliographie Table de matière Annexes Table des abréviations 

l’Export comme les céréales et légumineuses, papier, et carton… En 2005, la loi n° 15-02 relatives à la réforme portuaire a été votée par le parlement. Sa mise en application a eu lieu en décembre 2006, un an après parution officiel. L’AGENCE National des ports de la société nationale d’exploitation portuaire (MARSA MAROC). L’objectif principal de cette réforme était de séparer l’autorité portuaire (ANP) de l’exploitation commerciale des ports (MARSA MAROC)

l’Export comme les céréales et légumineuses, papier, et carton… En 2005, la loi n° 15-02 relatives à la réforme portuaire a été votée par le parlement. Sa mise en application a eu lieu en décembre 2006, un an après parution officiel. L’AGENCE National des ports de la société nationale d’exploitation portuaire (MARSA MAROC). L’objectif principal de cette réforme était de séparer l’autorité portuaire (ANP) de l’exploitation commerciale des ports (MARSA MAROC) Présentation générale

Mise en place d’un complexe spécialisé dans la production de viande rouge de qualité en intégrant les nouvelles technologies de production et de manutentions des viandes. Avec la perspective de développement : le plan Maroc vert prône le développement de projets intégrés pour accélérer le développent de la filière viandes rouges Marocaine. Depuis 2008 ; sept projets ont été initiés, dont certains sont encore peu avancés. Sa data sectorielle  :

Majesté le Roi Mohammed VI, le Maroc a entamé un chantier de réformes structurelles d’ordre institutionnel, économique et financier. Une réforme parmi les plus importantes est relative à la politique fiscale : cette dernière a toujours fait l’objet de débats. Aujourd’hui, sa mise en œuvre devient plus pressante. Tout les pays du monde sont pour  la réalisation d’un objectif si important : « une décroissance globale des prélèvements fiscaux ». Sachant que, le Maroc a marqué son choix en faveur de

article sur le secteur portuaire au maroc (1)Revue des Etudes et Recherches en Logistique et Développement (RERLED) | Edition 2019 – Vol 1, N°5 | ISSN 2458-5890 62 La réforme portuaire marocaine : une évolution dans le secteur portuaire marocain, mais au-dessous des attentes. Résumé : Certes que la réforme portuaire mise en place par la loi 15-02 en 2005, a introduit des mutations profondes dans le système de gestion et d’exploitation des ports marocains. Or, le secteur

fret et logistique 2. L’agence commerciale fret centre et oriental 3. Service Production des trains 4. Point de Vente Fret Chapitre 3 :l’amélioration du rythme de rotation de matériels de transport céréales Section 1 : le transport céréales au Maroc 1. Insuffisance de produit national 2. l’importation de céréales 3. processus de réception et de distribution de céréales a l’ONCF Section 2 : description de la problématique 1. le calcule des écarts entre les objectifs et

Introduction Dans le cadre de ma formation à L’Ecole Française des Affaires, j’ai été amené à effectuer un stage de onze semaines, du 17 Mai au 31 Juillet au sein de la société MARSA MAROC. Ce document à été réalisé pour donner une idée globale sur le secteur dans lequel opère l’entreprise ainsi qu’un compte rendu des différentes tâches réalisées durant ces onze semaines au sein de l’entreprise, sans oublier la résolution de la problématique intitulée « Faisabilité en valeurs ajoutées du parking