Le Viaduc De L

entre Plérin- St Brieuc. J'ai tout de suite été mise dans le bain, car la réunion commençait à 10 heures et je suis arrivée à 9 heures dans le service. Puis je suis allée à leur cantine vers 12H15. L'après-midi, j'ai eu le privilège de rentrer dans le viaduc du Gouêt, qui passe au dessus du Légué. J'étais accompa-gnée d' Alain et Hervé, pour voir les murs de béton et observer leurs résistances au fil des années. Dans cette journée, trois personnes m'ont expliquée en quoi consistaient leur métier.

le style de la tente canadienne plaie au gens POUR ALLER PLUS LOIN : En général, connaissez-vous des systèmes qui utilisent les mêmes principes avec mats, arceaux et haubans Oui il y a par exemple les ponts ,pergolas,parapluie,viaduc,antennes de televisions ----------------------- Climat TENTE Usager Sécurité Environnement Esthétisme Montage Prix FP1 FC1 FC4 FC5 FC2 FC7

générant le plus de trafic. Les espaces les moins bien desservis : zones de montagne et l’intérieur des territoires ultra-marins. Des évolutions : Développement de transversal  (autoroute A89 Lyon/Bordeaux). Construction de grands aménagements : viaduc de millau et de nouveaux tunnels sous les Alpes et les Pyrénées. Construction de futures LGV ne passant pas par Paris (ex : Lyon/Toulouse). Modernisation du réseau de transport. Conclusion : Développement des réseaux de transports qui permet

Contraintes: Sècheresse (d’été) en milieu méditerranéen Irrigation nécessaire Incendie Pente/froid en milieu montagnard Agriculture difficile Obstacle a la circulation Mais les contraintes peuvent être surmonte pas de aménagements. (Viaducs, tunnels) ou peuvent être transforme en atouts: développement de sports d’hiver. Risques: Le territoire français est très expose aux risques naturels Ex: tempêtes, inondations, avalanches, incendies Dans les DROMS (doc

reliefs et au climat. Toutefois, la France est un pays développé, et les moyens techniques dont elle dispose lui a permis de surmonter la plupart de ses contraintes et de maîtriser sont territoire. Le percement de tunnels et la construction de viaducs ont permis de désenclaver les massifs montagneux. Sur les fortes pentes, l’agriculture en terrasse représente également une réponse technique à une forte contrainte. De même, la maîtrise de la gestion et de l’acheminement de l’eau permet de surmonter

béton actuel. Cet accident influença les membres du Grand Conseil qui décida de construire le pont de Pérolles. A la fin du 20e siècle, on inséra des pistes cyclables sur ce pont. Suite aux deux premiers ponts suspendus créés fut construit en 1862 le viaduc de Grandfey en poutrelles de fer forgé, qui fut ensuite remplacé par du béton en 1925. Ce pont relie la partie allemande du canton de Fribourg, à la ville, en passant par Granges-Paccots. Il existe encore beaucoup d’autres ponts reliant la ville

= 2nd puissance eco mondiale. - Megalopole va s'etendre et atteindre formation actuelle: englober 3 grdes metropoles (Tokyo, Osaka Kobe, Nagoya + mer interieure du Japon) + formation infrastructures de transports (Shinkensen 1964, autoroutes, viaducs, aeroports) → infrastructures aujrd'hui se developpent vers le Nord. Quelles sont les bases de son influence Mondiale ? → Industrie puissante : - concentration de terres – pleins (85% industrie &pop. Megalopole) - 1/3

complexes d’animation à l’échelle locale. 4. … pour corriger les erreurs du passé Mieux répartir la richesse plutôt que de la concentrer sur quelques pôles (lois de décentralisation) ; construire des équipements pour désenclaver des territoires (viaduc de Millau par exemple). Bilan : on peut bien parler d’aménagement des territoires car aujourd’hui les objectifs sont très nombreux et diffèrent aussi selon les échelles. II Quels acteurs interviennent ? 1. L’Etat : un rôle encore décisif

base carrée, de 125 mètres de côté à la base et de 300 mètres de hauteur ». Le projet soumis par Gustave Eiffel, ingénieur et entrepreneur, l’emporte. À cette époque, l’industriel s’est déjà distingué par quelques ouvrages importants en métal : le viaduc de Garabit construit en 1884 dans le Cantal et l’armature de la statue de la Liberté envoyée à New York en 1885. Il est à la tête d’une société qui emploie plusieurs ingénieurs et architectes. La tour en forme de pylône métallique qu’il propose d’édifier

(Évacuation des eaux, perrés, drainage, corniches-caniveaux) Dalles de transition des pontsroutes Joints de chaussée des ponts-routes Appareils d’appui en caoutchouc fretté Utilisation sur les ponts, viaducs et structures similaires Appareils d’appui à pot de caoutchouc Utilisation sur les ponts, viaducs et structures similaires Barrières de sécurité de niveau N Barrières de sécurité de niveau H Garde-corps Chapitre I : Les actions préparatoires Référence Caractère réglementaire Sétra