Le Viaduc De L

départementale à régionale. Les dirigeants ont aussi à cœur de corriger les erreurs du passé en répartissant la richesse au lieu de la concentrer sur certains pôles. Ils créent alors des équipements faisant cesser l’isolement d’une région avec le viaduc de Millau. II. Les acteurs L’acteur principal est bien sûr l’Etat, qui possède un rôle décisif étant donné que c’est celui qui dirige la France. Un ministère a d’ailleurs été crée, celui de « l’aménagement et du développement durable », il

aujourd’hui, elle reste néanmoins unique. Gustave Eiffel Né à Dijon en 1832, il fait ses études dans une grande école d’ingénieurs. C’est un ingénieur connu dans le monde entier pour ses constructions métalliques en tous genres ( ponts, grands viaducs, charpentes, gares, usines…) Il est à l’origine de l’astucieuse armature en fer de la Statue de la Liberté, cadeau de la France aux Etats-Unis. Il meurt à l’âge de 91 ans. Gustave Eiffel Statue de la Liberté La naissance de la Tour Eiffel C’est

jurassique est horizontal. On observe ici que la seconde discordance représente la limite en le bassin parisien et sa couche inférieure issue de l’orogénèse ( formation du chaine de montagne ). 2°arrêt: Carrière de la roche Blain, arrêt sous le viaduc. On peut observer ici des Grey et Schiste, ce sont des roches qui ont subi un métamorphisme. On peut observer aussi des plages fossiles qui ont environ 600 millions d’années, ceci est du à un important apport de sédiments, le sol c’est donc enfoncé

réalisation ?L’ingénieur qui s’est chargé de la structure interne est Gustave Eiffel Citer quelques autres réalisations célèbres de cet ingénieur. Gustave Eiffel a réalisé à Paris la tour qui porte son nom ainsi que de nombreux ponts ; il a réalisé le viaduc de Garabit dans le Cantal. Quelle est la hauteur de la statue ? (Avec et sans le socle)Elle mesure 46m (avec le socle, sa hauteur est de 92m) Quelle est sa masse ?Sa masse est de 225 tonnes (125t d'acier et 31t de cuivre) Quels matériaux ont été

charpentes métalliques, les ponts de chemin de fer sont son domaine de prédilection. C’est lui qui va donner à l’architecture de métal son aspect « esthétique ». Sa carrière de constructeur est marquée par bon nombre de réalisations novatrices : 1876, le viaduc de Porto sur le Douro ; 1884 celui de Garabit ; il crée aussi l’ossature de la statue de la liberté à New York, la gare de Pest en Hongrie, la coupole de l’observatoire à Nice et bien sûr la Tour Eiffel qui le rendra célèbre dans le monde entier.

charpentes métalliques, les ponts de chemin de fer sont son domaine -c’est lui qui va donner à l’architecture de métal son aspect « esthétique »  carrière de constructeur est marquée par bon nombre de réalisations novatrices : 1876, le viaduc de Porto sur le Douro ; 1884 celui de Gabarit ; il crée aussi l’ossature de la statue de la liberté à New York, la gare de Pest en Hongrie, la coupole de l’observatoire à Nice et bien sût la Tour Eiffel qui le rendra célèbre dans le monde entier.

) qui dominent des plaines defondrement ( vallé du Rhone ) : les comunication se font assez facilement malgés ces reliefs grace au plaine d’effondrement, aux seuils ( Laurangais, Poitou et Bourgoge ) et à des ouvrages d’art ( tunel du mont blanc, viaduc du Millaut ) Le relief ne semble pas etre un obstacle pour l’activité humaine. IV] Le climat Le climat ne presente aucune contrainte pour l’Homme. Le climat francais métropolitain appartient au domaine tempéré qui possède trois nuances :

l'important pont de chemin de fer de Bordeaux, il s'installe à son compte en 1864 comme "constructeur", c'est à dire comme entrepreneur spécialisé dans les charpentes métalliques. Son exceptionnelle carrière de constructeur est marquée en 1876 par le viaduc de Porto sur le Douro, la coupole de l'observatoire de Nice et la structure de la Statue de la Liberté, avant de culminer en 1889 avec la Tour Eiffel. Cette date marque la fin de sa carrière d'entrepreneur. CE QU'ELLE REPRESENTE « Regard, objet

même artiste : Auguste Bartholdi : le Lion de Belfort et le Vercingétorix de Clermont-Ferrand. Gustave Eiffel : la tour Eiffel et le Viaduc de Garabit. Mise en relation avec d'autres œuvres : Danh Vo – We the people (2011) Cette œuvre représente les différentes pièces détachées de la Statue de la Liberté. Elles ne sont pas destinées à être rassemblées mais au contraire dispersées

nom de "Dame de fer", est mondialement célèbre. L'ARTISTE: Né le 15 décembre 1832 à Dijon, Gustave Eiffel est un ingénieur et un constructeurs. Il est diplômé de l’Ecole centrale de Paris, sa carrière commence en 1876 par la construction du viaduc Maria Pia sur le Douro au Portugal, puis par celle du Garabit en 1884, mais aussi la structure de la Statue de la Liberté, avant de culminer en 1889 avec la Tour Eiffel. Sa carrière prends fin avec l’échec du canal de Panama. Après cet échec, il exploite