Le Secteur Tertiaire Marocain

aurait, par ailleurs, bénéficié de l’amélioration de l’activité de l’élevage. Dans ces conditions, le secteur primaire, avec un léger recul des activités de la pêche, devrait enregistrer une baisse de sa valeur ajoutée de 2,3% en 2014 après une forte croissance de 18,7% en 2013. Les activités du secteur secondaire seraient marquées, de leur côté, par une reprise dans le secteur minier et le secteur du bâtiment et travaux publics et par une consolidation de la croissance des industries manufacturières

GENERALITES Le développement de l’économie marocaine dépond du développement du secteur du transport et de la logistique. Pour atteindre les objectifs tracés par le pays un grand effort reste encore à faire qu’il s’agisse du transport de voyageurs ou de marchandises. 73% d’environ 1.500.000 véhicules qui utilisent le parc automobile national sont des véhicules de tourisme et 27% sont des véhicules utilitaires. L’offre de transport public de voyageurs y compris le transport touristique a enregistré

nouveaux Plans d’Action ont vu le jour en 2008. Celui du Ministère de l’Emploi vise à renforcer le système de formation professionnelle (650'000 personnes devraient être formées d’ici 2012). Le Plan Maroc Vert promeut, quant à lui, la relance du secteur agricole par le développement d’une agriculture à haute valeur ajoutée et à haute productivité. Pour ce faire, une agence du développement agricole a été créée et les investissements programmés sont de l’ordre de 10 milliards de DH par an pendant

...........................................................................  18   b.  Les  principales  zones  franches  :  ................................................................................................  18   c.  Le  centre  tertiaire  intermodal  :  .................................................................................................  20 d.  Les  entreprises  de  la  ZFL  :..........................................................................................

L’IMPACT DE LA MIGRATION SUR LA SOCIETE MAROCAINE Mohamed Khachani1 1 Profesor de la Facultad de Ciencias Económicas, Jurídicas y Sociales. Universidad Mohamed V. Rabat Marruecos. Línea I. Migraciones y Desarrollo L’Impact de la Migration sur la Societe Marocaine 1 Le Maroc constitue un bassin migratoire important, s’il fut durant toute la première moitié du XXème siècle un pays d’immigration, accueillant des flux migratoires relativement importants en provenance de certains pays

preuve de résilience en termes de croissance en 2011 – tendance qui devrait se poursuivre en 2012 et 2013 – à la faveur notamment d’une demande intérieure robuste et d’un dynamisme continu de la production agricole et non agricole. Les autorités marocaines ont adressé les demandes sociales de leur propre mouvement du Printemps Arabe avec une série de mesures, la plus notable étant l’élaboration et l’adoption d’une nouvelle constitution garantissant plus de pouvoirs au premier ministre et renforçant

vendus par un pays déterminé pendant une période déterminée (généralement l’année) Le PIB, produit intérieur brut, est une mesure de la richesse créée, pendant un temps donné, sur le territoire national par tous les agents résidents (entreprises marocaine ou étrangères, administrations). Intérêt du calcul du PIB     Le PIB mesure la croissance économique d'un pays. On utilise aussi le taux de croissance pour mesurer l'évolution de la production sur une période donnée. Le PIB donne

NOTES ET DOCUMENTS LE SECTEUR DES TRANSPORTS AU MAGHREB Mohamed BENLAHCEN TLEMÇANI Maître de Conférences en Sciences Economiques au Département Gestion Logistique et Transports-IUT de Perpignan, Chercheur au LEREP-Université de Toulouse I. Les réseaux des transports au Maghreb comparés à la situation générale du continent africain sont relativement développés. Dans les trois pays du Maghreb central (Maroc, Algérie, Tunisie), les infrastructures de transport sont, pour l'essentiel, un héritage

OFPPT ROYAUME DU MAROC Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail DIRECTION RECHERCHE ET INGENIERIE DE FORMATION RESUME THEORIQUE MODULE N° 13 : GEOGRAPHIE TOURISTIQUE DU MAROC SECTEUR : HOTELLERIE –TOURISME SPECIALITE : GESTION HOTELIERE NIVEAU : TECHNICIEN SPECIALISE VERSION SEPTEMBRE 2004 Document élaboré par : Nom et prénom Dine Salima EFP ISHR Marrakech DR DRTA Coordination assurée par : Nom et prénom Samlali Soumaya Samir Fousshi Khouadri

ISSN : 2665-7414, e-ISSN : 2665-7341 LA PRATIQUE DE L’AUDIT MARKETING DANS LES ENTREPRISES MAROCAINES : CAS DE LA VILLE D’EL JADIDA Revue Internationale du Marketing et Management Stratégique, Volume 1, N°1, Janvier-Mars 2019 Page 243 LA PRATIQUE DE L’AUDIT MARKETING DANS LES ENTREPRISES MAROCAINES : CAS DE LA VILLE D’EL JADIDA YASSINE HILMI Enseignant chercheur à l’Ecole Nationale de Commerce et de Gestion, Université Chouaib Doukkali, El Jadida, Maroc Yassine.hilmi@gmail.com