Le Secteur Pétrolier Au Maroc

financiers :………….…04 A- Présentation de Ciment du Maroc : IPrésentation du secteur d’activité…………………………………………………………………04 IIHistorique……………………………………………………………………………………………………….07 IIIMission et activité…………………………………………………………………………………………..08 B- Résultats financiers de Ciments du Maroc de l’exercice (2011/2012/2013) : IBilans……………………………………………………………………………………………………………….09 IIComptes de produits et charges……………………………………………………………………..11 Deuxième partie : Ciments du Maroc, analyse des résultats : A- Analyse financière

PRESENTATION DU PROJET : Le Maroc, qui comptabilise à lui seul 34 ports -dont 13 sont ouverts au commerce international- est en pole position pour prendre le leadership des opérations de navigation en Afrique et en Méditerranée. Avec ses 3 600 kms de côtes réparties sur sa double façade maritime -méditerranénne et atlantique - le Maroc bénéficie d’une situation exceptionnelle qui lui permet d’organiser la presque totalité de ses échanges extérieurs (95 %) par voie d’eau. Conscientes de cet

ADS Maroc Mai 2005 4, Avenue Bin Al Widane, N° 6 – Agdal – Rabat Tél. : 037 68 10 11 ou 12 / Fax : 037 68 10 13 E mail: adsmaroc@menara.ma Site Internet : http://www.adsmaroc.org.ma TABLE DES MATIERES ABREVIATIONS ET ACRONYMES 4 0 AVANT PROPOS 5 1 SYNTHESE 6 CONTEXTE DE L’ETUDE 9 1. PROBLEMATIQUE GENERALE 10 1.1 Secteurs d’utilisation des produits chimiques dangereux

élever leur famille. Un des hommes interviewé dans ce documentaire dit même « dans les chiottes on va travailler ». Question 2 : Qui recrute-t-on ? Où ? Et pourquoi ce type de personnes ? On recrute des hommes venant d’Afrique, essentiellement du Maroc, de la Tunisie ou encore de l’Algérie. On prend des hommes célibataires mariés ou non mariés, et assez jeunes. Ils sont très pauvres et d’origine modeste. Dans le documentaire, un des ouvriers nous dit qu’il était berger et qu’il a tout quitté pour

Maroc & Algérie : Quels obstacles pour l’UMA ? Introduction L’union du Maghreb arabe a constitué depuis le début du XXème siècle un sujet de discussion entre les pays d’Afrique du nord, autrefois en période de colonisation. La réunion de ces pays pendant plusieurs fois a conduit à l’établissement de l’idée d’une union réelle entre ces pays lorsqu’ils seront décolonisés. Sauf que cette idée va facilement être éloignée de la scène politique de ces pays surtout parce que d’un côté, les pays n’ont

Economie Aujourd’hui le Maroc 15/12/2014 Programmes d’appui de l’UE pour les secteurs de l’éducation, l’énergie renouvelable et la gouvernance 42% de l’énergie consommée par le Maroc devraient être de l’énergie renouvelable à l’horizon 2020. Le Royaume vient de se rapprocher un peu plus de cet objectif grâce à un programme d’appui de l’Union européenne aux projets Noor II et le Programme éolien intégré. «Le Maroc est un pays riche en potentiel en matière d’énergie renouvelable. Ces objectifs

global de l’UE) comme pour l’industrialisation (-> Délocalisations – textiles surtout) - La rive Nord -> Secteur agricole très productif, industrialisation tournée vers les secteurs de pointe (cf. France, Italie) - Des contrastes au Sud et des contrastes au Nord - Au Nord : la coupure Ouest / Est toujours perceptible - Au Sud : des pays émergents (Turquie, Tunisie…) ; un pays pétrolier peu peuplé (-> A assez haut niveau de revenu), la Lybie ; des pays intermédiaires (+ un pays du « Nord » :

Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Diagnostic et propositions pour améliorer l’offre de services logistiques Cas des pays du Maghreb : Algérie, Libye, Maroc, Mauritanie et Tunisie Octobre 2010 Étude financée par l’Union européenne à travers l’Office de coopération EuropeAid (pour l’Algérie, le Maroc et la Tunisie) et le CETMO (pour la Libye et la Mauritanie) Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Diagnostic et propositions

essentielle pour la création de l’emploi. Elle pourrait permettre d’intégrer au Maroc des fonctions de l’entreprise qui sont encore réalisées en Europe. Elle pourrait aussi dynamiser l’économie Marocaine en faisant apparaître de nouveaux services indispensables aux multinationales comme l’émergence de prestataires logistiques, de plates-formes logistiques et la montée en gamme de l’économie Marocaine. Les coûts logistiques totaux du Maroc s’élèvent à environ 20% du PIB. Or, ce ratio est supérieur à celui des

Royaume du Maroc Département de l’Économie, des Finances et de la Privatisation Direction de la Politique Économique Générale Division de l’environnement national et international Indicateurs de la compétitivité de l’économie marocaine Juin 2002 Table des matières Introduction Glossaire 1. Instruments d’analyse du commerce extérieur (taux d’ouverture, taux de pénétration, effort à l’exportation, taux de couverture, sensibilité de la croissance aux exportations, indices des termes de