La Région De La Ruhr

Bade Wur-temberg, la Bavière, la région Rhin-Main, Hambourg, Berlin, Hanovre et Leipzig. L’économie allemande se caractérise par une relative spécialisation industrielle, no-tamment dans les équipements mécaniques, l’automobile, la chimie, les équipements électro-niques et électriques. Les grands centres industriels sont basés : - dans le bassin de la Ruhr pour le high-tech et les se vices ; - en Rhénanie-Westphalie pour la chimie et les services ; - dans la région du Rhin-Neckar pour la chimie

population importante et un semis urbain denses, un niveau élevé d’industrialisation. Localisation : Nord de la dorsale européenne, Sud de la dorsale européenne. Attention : le développement de cette dorsale est ancien. Certaines régions comme le Nord-Pas-de-Calais, La Lorraine, la Ruhr, le Lancashire en Angleterre ont connu des crises graves et sont donc en cours de reconversion. Des métropoles importantes qui génèrent des inégalités avec les autres métropoles. Elles concentrent les hommes, les activités

lors du traité de Versailles, dénonce les dangers des exigences françaises et du montant des réparations. Ces 132 milliards de mark or s’ajoutent à l’All qui a aussi été très touchée par la guerre (destruction de sa flotte, perte des colonies, de régions très riches comme la Silésie, les brevets allemands passent à l’ensemble de la communauté). Ce point de vue critique est largement partagé par le gouvernement britannique. La crainte pour les britanniques n’est plus la flotte allemande mais de

social, de la liberté des peuples trouvent leur origine entre la Révolution et la Restauration. Les Alliés veulent reconstruire l’Europe comme une restauration de l’Ancien régime. Mais l’héritage de la Révolution française reste présent dans les régions occupées par Napoléon : fin des corporations, du système féodal, liberté de culte, nouveau personnel administratif et militaire. L’aristocratie et la noblesse ne retrouveront jamais l’autorité qu’elles avaient avant la Révolution. A partir de 1815

qu’auparavant les huîtres étaient ramassées à la main, elles sont désormais élevées dans des parcs qui s'étalent sur plusieurs hectares. Ces derniers suscitent la curiosité des touristes et participent très largement au dynamisme économique de certaines régions. Reconnues pour leur qualité, les huîtres françaises « voyagent » partout dans le monde. L’ÉLEVAGE 15. Élevage en Inde 16. Élevage en Angleterre 17. Élevage en France 18. Élevage en Inde 19. Apiculture En plein air, en enclos ou en batterie, l’élevage

d'équipements et d'usines, destinée à augmenter la capacité des usines, la capacité de production. Pour les financements, les entrepreneurs s'adressent aux banques ; on entre dans une logique d'échange national et international. Désenclavement des régions. Le marché devient donc + homogène, et en principe les prix baissent. Moteur de la croissance économique. En France logique de centralisation à partir de Paris. L'ingénieur Freycinet en 1879 est chargé d'organiser le réseau du rail. Le trafic

économique . Exemple : Dusseldof est une ville commercial et financière Cologne est une ville industrielle Bonn est une ville administrative 2. Les regions dynamiques Après la Guerre, L’axe rhenan est devenu la base de la reconstruction avant l’essouflement des industries de bases . Aujord’hui la zone la plus importante de la region est le RHIN-RUHR , qui est le premier pole industriel et acceuile de puissantes villes sur le rhin; elle leur offre aussi un réseau de communication important. Le Sud

Qui profite alors à L’Europe de XX par l’émergence et le développement de régions européennes spécialisées. Exple : Bassins charbonniers entre la région de la FLANDRE et BORINAGE (Nord fr+ Belgique)+ Centre Angleterre ou bien en Silésie. Des régions textiles : Nord France, Suisse, nord Italie, Allemagne ; sidérurgie : Allemagne (Ruhr) ; Métallurgie de transformation ; industrie chimique… Au XX : L’europe pullule de régions industrialisées, c’est un cœur industrielle : PAYS PHARE : ALLMAGNE, ANGLETERRE

développement. La première puissance commerciale. 1ère avec 15% des échanges mondiaux (40% si l'on compte les échanges intracommunautaires). Elle échange surtout avec les USA. La diversité spatiale et l'Union Européenne. Des régions dynamiques. La dorsale européenne de Londre à Milan: lié notamment a de grande infrastructures, tunnels, ports (Rotterdam) et aéroports. Rassemble les places financières (Londre, Paris, Francfort, Zurich). Ce pôle principal couvre la Belgique

ce qui en fait un port de transit stratégique pour l'import-export européen. En effet il a été calculé, grâce à l'indice de centralité, que Anvers se situe au meilleur endroit par rapport aux zones industrielles européennes les plus importantes : Ruhr 2. Hambourg 3. Londres 4. Paris 5. Lyon 6. Metz 7. Milan 8. Barcelone 9. Bordeaux 10. Marseille Outre cette proximité avec la mer du Nord, Anvers est égalmnt proche de l'Escault qui aliment son port et cela ui offre un atout non néglgeable