La Reglementation Du Commerce Exterieur Marocain

Résultats et analyse 15 IV. Recommandations 15 CONCLUSION Première partie : Présentation du secteur et de l’entreprise I. Le secteur de transport maritime : 1. Le transport maritime : Plus de trois quarts du commerce mondial utilisent le transport maritime ou fluvial. Le secteur maritime est donc international et dynamique. L’internationalisation accrue de l’industrie du transport maritime ces dernières années s’est traduite par les changements concernant la

Objectif 15 2. Méthodologie 15 3. Résultats et analyse 15 IV. Recommandations 15 CONCLUSION Première partie : Présentation du secteur et de l’entreprise I. Le secteur de transport maritime : 1. Le transport maritime : Plus de trois quarts du commerce mondial utilisent le transport maritime ou fluvial. Le secteur maritime est donc international et dynamique. L’internationalisation accrue de l’industrie du transport maritime ces dernières années s’est traduite par les changements concernant la

auquel appartient la société, son environnement socio-économique, sa concurrence, et sa réglementation en vigueur. Présentation de l’environnement de la SGMA I. D’activité de la société : A) Historique du secteur bancaire : Le système bancaire marocain est passé de trois phases importantes qui l’ont marqué depuis l’indépendance car même si la promulgation du DAHIR RELATIF à la réglementation et l’organisation de la profession bancaire était en 1943, elle n’a été complètement appliquée

Introduction Contrairement à une opinion qui a longtemps eu cours, les réformes de libéralisation ne constituent pas une déréglementation ou une dérégulation. L’introduction de la concurrence se traduit bien plutôt par la mise en place de nouvelles réglementations, de nature différente de celles qui préexistaient. On a affaire à une modification profonde des modalités d’intervention de l’État, ou en d’autres termes à la mise en place de nouvelles formes de régulation publique. Lorsque les réseaux étaient

développement économique et social 2000-2004, les sources de croissance économique, la structure de production de l’économie marocaine, les finances publiques, le secteur financier, le développement humain ….. Le rapport s’inspire également des différents travaux présentés lors des forums organisés par le HCP. L’objectif est l’élaboration des perspectives pour l’économie marocaine à l’horizon 2015 qui devront constituer des éléments pour une planification stratégique. 2 Sommaire Introduction

avant l’engagement irrévocable et permanent d’Attijariwafa Bank en tant que banque citoyenne, dans le financement de l’économie en particulier le financement des Petites et Moyennes Entreprises, vu que celles-ci constituent le noyau de l’économie marocaine.      C’est dans ce cadre que s’inscrit mon présent rapport visant à donner une idée générale  des missions des chargés d’affaires, qui comprendra deux parties, la première portera sur une présentation générale de la banque, tandis que la deuxième

- Section I: l’assurance du moyen de transport et de transport de marchandises  - Section II: L’assurance à l’exportation Chapitre II : la société marocaine d’assurance à l’exportation (SMAEX)   - Section 1 : présentation et historique de la SMAEX (Société Marocaine d'Assurance a l’Exportation) - Section 2 : les types et services d’assurance à l’exportation  Conclusion Introduction A l’ère de la mondialisation, exporter représente

et impôts indirects en tant qu‟administration publique est chargée d‟étudier les projets des textes législatifs et réglementaires en matières de douane et de taxes intérieures de consommation et d‟assurer l‟exécution de la législation et de la réglementation au niveau de ce domaine. 2-L‟organigramme de l‟ADII:  Organigramme de la direction centrale : Rapport de stage Page 4 D‟aprés l‟organigramme on Remarque qu‟il existe huit direction régionale de l‟administrations des douanes et d‟impots

LA DOUANE MAROCAINE : UNE ADMINISTRATION ENGAGéE SUR LA VOIE DU RENFORCEMENT DE SES CAPACITéS 22 UNE VOLONTé DE CONFORMER LA DOUANE AUX STANDARDS INTERNATIONAUX L’ADII doit faire face à plusieurs défis : la libéralisation des échanges, l’accroissement des flux du commerce mondial, la multiplication des sources d’approvisionnement et la complexité de la chaîne logistique du commerce international. Ce qui exige d’elle, au même titre que tous les intervenants dans cette chaîne, une gouvernance

TECHNIQUES DU COMMERCE INTERNATIONAL APPROFONDIE ANNEE UNIVERSITAIRE 2008/2009PLAN INTODUCTION ……………………………………………………………4 A -Concept de Logistique ………………………………………………….5 I- Développement de la logistique d’entreprise…………………………5…. 1-Logistique : un outil de régulation des flux…………………………………………5  Les activités de la logistique par situation dans le processus de production  Logistique ouverte (1990 à nos jours) 2-Qu’est