La Reglementation Du Commerce Exterieur Marocain

Bibliographies : 39 Annexes : 40 Préambule: Aujourd’hui, l’économie marocaine est d’or et déjà fortement intégrée à l’économie européenne à de nombreux égards : l’UE absorbe en effet 64%  de ses exportations et fournit 54% des ses importations, elle fournit 60 à 70% des investissements étrangers  privés, les citoyens marocains établis en Europe 90% des transferts de tous les émigrés marocains, ou encore les touristes européens fournissent 50% des entrées annuelles. Les

Conclusion : 38 Bibliographies : 39 Annexes : 40 Préambule: Aujourd’hui, l’économie marocaine est d’or et déjà fortement intégrée à l’économie européenne à de nombreux égards : l’UE absorbe en effet 64%  de ses exportations et fournit 54% des ses importations, elle fournit 60 à 70% des investissements étrangers  privés, les citoyens marocains établis en Europe 90% des transferts de tous les émigrés marocains, ou encore les touristes européens fournissent 50% des entrées annuelles. Les accords

.................................................................................. 47 v Introduction Générale La globalisation est-elle un atout ou une entrave à la croissance économique des pays en développement ? L’ouverture de ces pays au commerce international accélère-t-elle leur développement ou fragilise-t-elle leur économie dans le contexte du grand chambardement en cours à l’échelle de la planète ? Une des ambitions du colloque était d’apporter des éléments de réponse à ces questions

Fondement et l’évolution des IDE au Maroc, le second propose une présentation et explication des principales mesures et stratégies adoptés par le Maroc pour l’attractivité des IDE et le troisième fait un zoom sur l’impact des IDE sur l’économie Marocaine Sommaire Introduction1 Sommaire 3 Liste d’abréviation 4 Axe 1 : Fondements et évolution des Investissement Direct Etrangers au Maroc 5 I. Cadre conceptuel des IDE 5 II. Evolution des IDE au Maroc 8 Axe 2 : Attractivité des IDE

2-les causes de création de micro crédit : II : les institutions de micro crédit 1- le cadre juridique : 2-encadrement comptable et financière 3-réglementation superviseur et coordination 4-les caractéristiques de secteur Section II : contribution du micro crédit à la lutte contre la pauvreté I : rôle de micro crédit dans la lutte contre la pauvreté II : impact du microcrédit

| | | Sommaire : Introduction 2 1. Historique du système bancaire marocain : 2 1.1. Aperçu général : 2 1.2. Evolution du système bancaire après l’indépendance : 3 1.3. La réorganisation du système bancaire à partir de 1967 : 4 1.3.1. La loi bancaire de 1967 : 4 1.3.2. La marocanisation des banques : 4

des leçons pour une réforme plus vaste du service public ? " Les initiatives de modernisation de l’administration des douanes du Maroc ont porté leurs fruits et contiennent des leçons susceptibles d’être retenues par les autres administrations marocaines qui souhaitent améliorer la prestation des services proposés à leurs " clients ". Par Marcel Steenlandt, Douanes Françaises Luc De Wulf, Consultant Banque Mondiale OCTOBRE 2003 TABLE DES MATIERES 1. INTRODUCTION ..................

Commercial (2010/2011) Module : l’Environnement Juridique de l’Entreprise Matière : le Droit Appliqué à l’Entreprise [ [pic] Introduction 1- Présentation de la privatisation : 1- Définition 2- Objectifs 3- Réglementation 4- Avantages et inconvénients 2- Les impacts de la privatisation au Maroc 1- Impact positif sur les finances publiques 2- Impact positif sur l’environnement concurrentiel 3- Impact sur l’investissement direct

INTRODUCTION Le présent travail de session représente une approche pédagogique ayant pour but la mise en pratique des différents aspects traités au cours « Distribution et Commerce de détail ». Nous avons choisi comme lieu d’étude une organisation de distribution implantée dans le territoire marocain nommée « La COPAG ». Quant au choix de la dite Société , nous parvenue après avoir reconnu son rôle fondamental dans le développement économique et social de la région . - La

auquel était dévolu le monopole d’affrètement) et 8.000 pour le transport pour compte propre (parc intégré par les chargeurs aux activités agricoles, industrielles et commerciales pour réaliser le transport des marchandises qui leurs sont propres. Réglementation du transport au Maroc La situation avant la loi 16.99 Avant la loi n°16.99, les camions de moins de 8 tonnes proliféraient étant donné la lourdeur du système en place et constituaient un marché du transport parallèle. Les transporteurs de cette