La Politique Produit Du Groupe Psa Peugeot Citroen

...........................................3 I - ANALYSE DE L’ENTREPRISE A - L’entreprise Peugeot...................................................................................................................................3 1. Fiche d’identité...................................................................................................................................3 2. Portefeuille de produits...........................................................................................

Remerciements Tout d’abord je remercie Mr Hervé FOURETS (Responsables Méthodes) de m’avoir offert la chance de faire mon apprentissage chez PSA Peugeot Citroën. Je remercie aussi mon Tuteur Mr Joël BOUDRINGHIN (préparateur maintenance) pour sa disponibilité et son engagement à mes cotés. Je tiens très sincèrement à remercier : ✓ Mr Jean Marie GROSSMAN (responsable Unité Technique

Janvier 2012 IDEE GENERALE : Fiche pratique sur l’évaluation d’une entreprise DOCUMENT N° : 3 TITRE : PSA Peugeot-Citroën NATURE : Site internet SOURCE : http://www.wikipedia.net DATE : Jeudi 26 Janvier 2012 IDEE GENERALE : Exemple d’entreprise – L’histoire du groupe PSA   Introduction: La croissance d’une entreprise, c’est l’augmentation de sa taille. Cette évolution se mesure par différents

Juin 2010 Historique sites et marques Peugeot et Citroën L’histoire du LION de la marque PEUGEOT : http://www.peugeot.lu/le-lion-de-peugeot/ L’histoire de la numérotation de la marque PEUGEOT : http://www.peugeot.lu/la-numerotation/ Jean-Pierre II et Jean-Frédéric Peugeot, les deux fils aînés de JeanPierre, s'associèrent avec Jacques Maillard-Salins, d'une grande famille d'industriels horlogers du Haut-Doubs, et la famille Japy. Ils fondèrent «Peugeot-Frères et J. Maillard-Salins», et s'orientèrent

théoriques acquises à L'I.S.T.A. Histoire : PSA (Peugeot Société Anonyme) est fondé en 1965 pour former le holding du groupe automobile du même nom. Il s'agit en fait d'un transfert juridique de la Société des Automobiles Peugeot qui devient PSA. La naissance de PSA Peugeot Citroën intervient en 1976, lorsque Peugeot SA fusionne avec Citroën SA (il s'agit en réalité d'une absorption de la seconde par la première). Puisque aussi bien chez Peugeot que chez Citroën, avec ses succès commerciaux (DS et CX)

Internet : www.ccmp.fr Peugeot : Le lancement du modèle 308 CC M1636 Par Sylvie HERTRICH - Ulrike MAYRHOFER Ecole de Management Strasbourg - IAE de Lyon - Groupe ESC Rouen Intégration CCMP : 2009 Licence d'utilisation accordée à : _EUROMED__ Pour ce produit, l'établissement acquéreur est autorisé à : • Diffuser le produit à l'ensemble du corps professoral de l'établissement dans le but d’utiliser ce produit pédagogique pour son enseignement. • Reproduire le produit sans limitation de quantité

Economie d’entreprise : dossier PSA. L’INFLUENCE DU PROCESSUS DE DECISION SUR L’INNOVATION (CREATIVITE MOTIVATION) Introduction En 1976 Peugeot et Citroën, les deux constructeurs automobiles français décident de fusionner afin de réunir leurs forces et de bénéficier d’une stratégie de développement commune : c’est la naissance de PSA. La forme juridique de cette entreprise est une Société anonyme. Elle est dirigée (depuis le 1er juin 2009) par Philippe Varin. Le siège social de l’entreprise

Exposé : Peugeot INTRODUCTION/PRESENTATION : Peugeot est un constructeur automobile français. Elle est fondée en 1810. Auparavant, l’entreprise produisait des moulins à café (appareil permettant de broyer des grains de café). Mais, Peugeot va ensuite se tourner vers les automobiles et en 1891 elle produit sa première automobile devenant ainsi l'une des toutes premières entreprises automobiles de l'histoire. Il faut le rappeler qu’à l’origine ce n’était qu’une entreprise familiale mais

l’automobile. En 1903, elle produit environ 49% de la production mondiale, suivie mais de loin par les États-Unis. En France, il y a 30 constructeurs en 1900, 57 en 1910 et 155 en 1914. Puis les courses ont permis d’importants progrès et démontrent que l’on peut se passer de chevaux. *L’automobile devient* un objet de luxe. Ensuite, dans les années 1900 le taylorisme fait son apparition. En 1912,Renault adopte le taylorisme. L’automobile devient alors un produit grand public. Mais en 1929

ORGANISATIONNELLE DE PSA PEUGEOT-CITROÊN Diagnostic réalisé dans le cadre du cours d’Audit Organisationnel Enseignant Dr. Yves DJOFANG, sj Etudiant RAINCHOU Thomas ANNEE ACADEMIQUE 2011/2012 SOMMAIRE INTRODUCTION 2 I. ANALYSE DU CONTEXTE DE PEUGEOT-CITROËN 3 1.1. Les tendances lourdes de l’industrie automobile 3 1.2. Le champ organisationnel de Peugeot-Citroën 4 1.3. La synthèse SWOT du contexte de Peugeot-Citroën 10 II. ANALYSE DU MODELE CULTUREL DE PEUGEOT-CITROËN 11 2.1. Les