Intermodalité

projets pour l’offre « Boutique au quotidien » dans les gares moyennes • Points de ventes et animations • Services publics et sociaux présents dans les gares • Professionnels de santé dans les gares • Espaces de travail dans les gares – Intermodalité • Missions d’accueil en gare • Prise en charge améliorée pour les taxis • Politique active en faveur du vélo • Service voiturier à l’entrée du parking de la gare • Perspective de la voiture électrique – Gestion de plateforme : • Mise en place

conteneurs d'un gros navire vers un autre gros navire. L'objectif est de démultiplier le nombre de destinations accessibles par les marchandises sur une compagnie. Cela permet des interconnexions entre lignes conteneurisées est-ouest et nord-sud. Intermodalité : mises en oeuvre successive de plusieurs modes de transport à l'aide de moyens permettant d'éviter les ruptures de charge. Ligne régulière (par opposition aux navires affrétés ou « tramping ») : service assuré par une compagnie maritime, ses

des aliments http: //www.ladocumentationfrancaise.fr/rapports-publics/ 064000098/index.shtml [7] L'officiel des transporteurs, supplément au no 2384-2385 (2007), p. 20-21 ; • Flux tendu • gestion de la chaîne logistique • Gestion de la qualité • intermodalité • logistique et développement durable • logistique militaire • logistique de proximité • logistique urbaine • Prestataire logistique • Réseau logistique • Technicien en logistique d'entreposage • Technicien supérieur en méthodes et exploitation

Rapport de stage en Contrôle de Gestion SOMMAIRE REMERCIEMENTS 2 INTRODUCTION 3 Partie I – CONTEXTE DU STAGE 6 Section 1 – presentation de Rouch Intermodal 7 1. Historique et intermodalité d’une PME en évolution 6 2. Des chiffres clés de Rouch Intermodal 6 Section 2 – Organisation de la société Rouch Intermodal 7 1. Des agences dans toute la France et en Europe 7 2. Le siège en région parisienne 7 3. Le service exploitation au cœur du métier 8 Section 3 – Rouch Intermodal leader

sauf les chiens guides d’aveugles et les animaux domestiques de petite taille transportés dans des paniers • Les vélos ne sont pas admis à bord des véhicules, sauf en soute protégés par une housse et dans la limite des places disponibles Intermodalité Réseaux urbains • TUB à St-Brieuc (réseau bus) : 02 96 01 08 08 – .tubinfo. • Pondibus à Pontivy (réseau bus) : 0 800 835 846 • CTRL à Lorient (réseau bus) : 02 97 21 28 29 – .ctrl. • KICEO à Vannes (réseau bus) : 02 97 01 22 23 - .kiceo.

transports et intégration touristique - pour chaque mondialisation, essor des moyens de transport primordial - 3ème mondialisation : normalisation, automatisation, plus rapides, rôle important communication, rôle numérisation + multimodalité et intermodalité des transports « logique Hubs and Spokes » => métropoles sont des nœuds stratégiques + rôle Etat nécessaire (décisions quant à l’aménagement du territoire) 2.2.2. Transports maritimes et aériens, vecteurs centraux de la mondialisation

technique du hub bien connu et sur les lignes cadencées. Avec la mondialisation, les flux de produits manufacturés à moyenne et forte valeur ajoutée se sont intensifiés provoquant le recours de plus en plus massif aux conteneurs qui présentent une intermodalité et une sécurité. De plus, les clients sont devenus plus exigeants sur le respect de délais toujours plus courts notamment lorsqu’ils pratiquent la DIPP. Les armateurs ont du s’adapter et l’on a assisté à un processus de concentration afin d’acquérir

déplacements de courtes distances afin de réduire les pollutions et décongestionner les axes routiers. Auj, de plus en plus, les différents modes de transport sont connectés les uns au autres pour faciliter les déplacements : pôles intermodaux (INTERMODALITE) : Ex : étude de plan +schématisation : pôle d’un réseau de transport facilitant le passage d’un mode de transport à un autre. Ex :carte du pôle d’échanges intermodal de Sloterdijk (banlieue ouest d’Amsterdam ext

ferroviaire avec la gare de Bordeaux. La stratégie de développement du centre de Pessac, qui constitue l’enjeu de l’opération de ZAC, repose en grande partie sur l’arrivée du Tramway au centre de Pessac, prévue pour 2007, et l’organisation d’une intermodalité train/tramway. Cette ZAC64, qui s’étend sur 7 hectares, entend profiter de l’arrivée prochaine du tramway pour à la fois : • Dynamiser le tissu commercial du centre ville, • Renforcer l’identité du centre ville, • Embellir les espace publics, •

l’accessibilité ? 1-3 Comment garantir l’accessibilité de la voirie ? 2 - Prescriptions techniques pour une voirie accessible 2-1 Prescriptions relatives aux profils 2-2 Les prescriptions relatives aux équipements 2-3 Les prescriptions relatives aux intermodalités 2-4 Les prescriptions relatives aux travaux sur voirie 3 - Impossibilités techniques en matière d’accessibilité (ITA) 3-1 Identification des impossibilités techniques en matière d’accessibilité (ITA) 3-2 Procédures 7 7 9 9 10 10 16 25 30